Huawei създава нова компания за интелигентни автомобили, тъй като става все по-сериозна за автомобилите

Huawei сътвори настрана поделение за интелигентни коли, като още една стъпка напред в проектите на китайския софтуерен колос да направи възторг в автомобилния свят.

Компанията учреди Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co Ltd във вторник в южния китайски град Шенжен, където се намира Huawei.

Новата компания е напълно благосъстоятелност на Huawei и ще се концентрира върху „ производството и продажбите на интелигентни автомобилни системи и съоръжение “, съгласно Tianyancha и Qichacha, двама снабдители на корпоративни данни в Китай.

Бизнесът има регистриран първичен капитал от 1 милиард юана (около 140,5 милиона долара) и споделя същия адрес като централата на Huawei, съгласно доставчиците на данни.

Новината бележи още един крайъгълен камък за Huawei, който форсира своите автомобилни упоритости през последните три години.

Китайската група в началото направи името си като софтуерен и телекомуникационен колос, продаващ смарт телефони, потребителски устройства и мрежово съоръжение. Но през последните години тя беше възпрепятствана от експортните ограничавания на Съединени американски щати, които изпратиха компанията в опашка. Напоследък не крие упоритостта си да се завърне.

През 2021 година се включи в конкуренцията за електрически транспортни средства (EV), пускайки първото си транспортно средство, задвижвано от акумулатори.

Миналата година също по този начин пусна две нови транспортни средства с огромна фанфара в Китай, в това число първия си електрически седан, Luxeed S7, предопределен да се изправи против Tesla на Илън Мъск (TSLA).

Това беше последвано от дебют а през декември на Aito M9, електрически SUV, ориентиран към купувачи от висок клас.

Откриването съответства с стартирането на първия електромобил от китайския съперник Xiaomi, което демонстрира по какъв начин конкуренцията сред двете компании се е трансферирала в различен бранш.

Новите транспортни средства прибавиха към пренаселения авто пазар в Китай, най-големият в света, който претърпя   ценова война през последните месеци заради ожесточената конкуренция и огромните ресурси.

Новият бизнес на Huawei обаче наподобява към този момент е спечелил огромна поддръжка.

През ноември дъщерно сдружение на Changan, китайски държавен авто производител, разкри, че си партнира с Huawei, с цел да сътвори нова компания, основана да дава интелигентни системи за автомобил и.

Според документ, изработен до фондовата борса в Шенжен от Chongqing Changan Automobile Co, Huawei ще сътвори компанията, която ще се концентрира върху цифрови платформи в автомобила и други автомобилни системи и съставни елементи.

Changan възнамерява да вземе дял от до 40% в бизнеса, с което се надява да помогне за постигането на задачите си да се трансформира в нисковъглеродна, насочена към технологиите транспортна компания, се споделя в документите.

Huawei и Changan не дадоха отговор незабавно на претенции за коментар в четвъртък. Не е ясно дали Shenzhen Yinwang е част от ноемврийското съглашение.

AI автомобили

Интелигентните коли, които се отнасят до транспортни средства, които употребяват усъвършенствани софтуерни системи или електроника, стават все по-често срещани, защото софтуерните компании от ден на ден се сплотяват с производителите на коли.

Huawei, да вземем за пример, предлага софтуерна система за транспортни средства, наречена HarmonyOS for Automotive, която е проектирана да се синхронизира с мобилната операционна система със същото име и „ основава безпроблемно преживяване на околните устройства “, съгласно компанията.

Тази седмица BYD, китайският производител на коли, подкрепян от Уорън Бъфет, също направи заглавия с представянето на Xuanji, основана на AI система за коли.

Софтуерът е предопределен да направи шофирането по-безопасно и по-удобно, като реагира на „ измененията във вътрешната и външната среда на автомобила “, се споделя в изказване на компанията във вторник.

Новината идва, когато Китай се надпреварва напред в развиването на напреднали технологии, изключително изкуствен интелект.

В сряда Министерството на индустрията и осведомителните технологии разкри план на насоки, които се стремят да стандартизират бързо разрастващата се AI промишленост в страната.

Съгласно плануваните правила, Китай има за цел да образува минимум 50 национални и индустриални стандарти за AI до 2026 година и да взе участие във образуването на минимум 20 интернационалните стандарта за AI до тази година.

Правителството също по този начин желае най-малко 1000 компании да одобряват и ползват тези стандарти до 2026 година, споделиха от министерството.

Китай е една от първите страни в света, които контролират космоса, като разгласява правила за генеративен AI предишния юли. Правилата, предопределени да управляват софтуера зад известни услуги като ChatGPT, влязоха в действие през август.

Оттогава Китай се надпреварва да поддържа темпото на Съединените щати във връзка с процъфтяващата технология.

На Световния стопански конгрес в Давос, Швейцария във вторник, американски народен представител сподели, че страната мери преднината си пред съперниците си в AI в „ месеци “, наблягайки стремглавата скорост на развиване в бранша.