Информаторът на Tesla хвърля съмнения относно безопасността на автомобилите

Бивш чиновник на Tesla сподели пред BBC, че счита, че технологията, захранваща самоуправляващите се транспортни средства на компанията, не е задоволително безвредна, с цел да бъде употребена по публични пътища. по отношение на софтуера за прекъсване и независимо ръководство на Tesla, пред немския вестник Handelsblatt през май.

Той сподели, че опитите да подчертае своите опасения вътрешно са били пренебрегнати.

Tesla не отговори на претенции за коментар.

Илън Мъск, основният изпълнителен шеф на Tesla, отбрани своята технология за самоуправление.

" Tesla има най-хубавия AI в действителния свят ", сподели господин Мъск в обява в X, някогашен Twitter, в събота.

Но в първото си изявление в Обединеното кралство господин Крупски сподели на софтуерния редактор на BBC, Зоуи Клайнман, че е угрижен за това по какъв начин AI се употребява - за зареждане на услугата за автопилот на Tesla.

Неговата функционалност за автопилот, да вземем за пример, включва подпомагано ръководство и паркиране - само че макар името си, тя към момента изисква някой на шофьорската седалка с ръце на колело.

" Не мисля, че хардуерът е подготвен и софтуерът е подготвен ", сподели той.

" Това визира всички нас, тъй като всъщност ние сме опити в публичните пътища. Така че даже и да нямате Tesla, вашите деца отново вървят по пешеходната пътека. "

Г-н Крупски сподели, че е намерил доказателства в данните на компанията, които допускат, че условията, свързани с безвредната работа на транспортни средства, които имат несъмнено равнище на самостоятелна или помощна технология за шофиране, не са били спазени.

Той добави, че даже чиновници на Tesla са говорили с него за случайно прекъсване на транспортни средства в отговор на несъществуващи трудности - известно като " фантомно прекъсване ". Това се появи и в данните, които той получи по отношение на недоволствата на клиенти.

Г-н Крупски сподели, че се е почувствал задължен да показа какво е разкрил с органите за отбрана на данните.

Министерството на правораздаването на Съединени американски щати проверява Tesla за нейни изказвания, свързани с нейните функционалности за асистирано шофиране от януари.

Tesla също е изправена пред сходни проучвания и въпроси от организации, в това число Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата, по отношение на нейната система за автопилот.

Германският вестник Handelsblatt разгласява " Досиетата Tesla ", откакто господин Крупски показа 100 GB вътрешни данни, които е разкрил.

Органът за отбрана на данните в Холандия, където се намира европейската централа на Tesla, удостовери пред BBC, че е бил известен за нарушаването на данните и преглежда желае.

Едва дремя

Г-н Крупски сподели, че последните шест месеца и опитът да бъдеш адресант на сигнали са били „ ужасяващи “.

" Понякога съвсем не дремя през нощта ", сподели той пред BBC.

Но дейностите му бяха приети от други - той беше награден с премията Blueprint for Free Speech Wistleblowing Prize.

Джак Стилгоу, доцент в University College London, който изследва самостоятелните транспортни средства, сподели, че изказванията на господин Крупски пораждат по-широка угриженост по отношение на технологията.

" Това е нещо като тестов случай на изкуствен интелект в дивата природа, на открит път, заобиколен от всички останали от нас “, сподели той.

Правителството на Обединеното кралство разгласи проекти за законопроект за автоматизирани транспортни средства, с цел да очертае правна рамка за самоуправляващите се коли в речта на краля при започване на ноември.

" Ще би трябвало да забележим по какъв начин законопроектът се създава, без значение дали се бори с всички нови неща за технологията “, добави проф. Стилгоу.