Информаторът „не би“ сложил семейството си на самолет Boeing 787
Boeing се очаква да се сблъска с критики по време на изслушване в Сената на САЩ от информатор, който казва, че се страхува, че самолетите му могат да се разпаднат във въздуха. Инженерът Сам Салехпур каза пред NBC News, че е изразил загриженост относно 787 Dreamliner, който Boeing отхвърли. Компанията е подложена на контрол след редица инциденти, свързани с безопасността, включително издухване на панел във въздуха през януари. Но се опита да защити своите практики и каза, че сътрудничи на разследването на Сената. Salehpour обсъди предполагаемите проблеми с безопасността на 787 Dreamliner в интервю за NBC преди изслушването в сряда. Той каза, че се опасява, че самолетът може просто „падане на земята“, освен ако не са разгледани производствени проблеми. Той се позова на пропуските между компонентите, които са се появили по време на сглобяването на самолета. Попитан дали би поставил собственото си семейство на един от 787s, той отговори: „В момента, Аз не бих." Федералната авиационна администрация (FAA) разследва твърденията на Salehpour, които бяха съобщени за първи път миналата седмица от New York Times. Boeing, един от двамата големи световни производители на търговски самолети, отново настоя, че неговите самолети са безопасни, и оспори твърденията на инженера. Той каза на NBC: „Тези твърдения за структурната цялост на 787 са неточни. Повдигнатите проблеми са били обект на стриктно инженерно изследване под надзора на FAA.“ На по-ранно събитие в понеделник компанията каза, че 99% от пропуските отговарят на стандарта и че тестването показва „нулева умора“. През последните години също бяха повдигнати опасения относно безопасността на самолетите 737 Max на Boeing. През януари 737 Max 9 беше принуден да се върне към точката си на излитане в Портланд, Орегон, извършвайки аварийно кацане, след като панел на вратата избухна във въздуха. Пътниците избегнаха сериозни наранявания, но инцидентът доведе до хиляди отменени полети и подновяване на проверката на Boeing - който преди това спря 737 Max 8 след смъртоносни катастрофи през 2018 и 2019 г. Твърденията на Salehpour бяха определени като "дълбоко сериозни" от сенатора демократ Ричард Блументал, който ще председателства изслушването в сряда. Други се очаква да свидетелстват в сряда включват представител на Федералната авиационна администрация (FAA). Представители на Boeing няма да се присъединят към тях, но фирмата казва, че сътрудничи на процедурите, като предлага да предостави „документи, свидетелски показания и технически брифинги“.
