Испания намалява ограничението на скоростта по популярния влаков маршрут след открита повреда

Испанските железопътни управляващи краткотрайно понижиха ограничаването на скоростта на част от високоскоростната линия сред Мадрид и Барселона, откакто беше открита щета на коловоза.

Министърът на превоза Оскар Пуенте сподели, че е открита цепнатина в неделя вечерта на линията на 110 км (68 мили) западно от Барселона, сред Алковер и l'Espluga de Francolí, в региона на Каталуния.

Това идва дни откакто високоскоростен конфликт умъртви 45 души в Южна Испания и на фона на съществени спирания на локалните железопътни услуги в североизточната част на страната.

Министерството на превоза съобщи, че повредата в линията не съставлява заплаха за влаковете пътуват по нея и че ще продължат да се движат по нея.

Това е последното и най-драстично от няколкото понижения на скоростта по високоскоростните линии през последните дни, след случая в Адамуз, Андалусия, по-рано този месец.

Ограничението на скоростта в сектора от трасето засегнатите ще бъдат 80 км/ч (50 благи в час) до второ разпореждане. Високоскоростните влакове се движат със скорост от 300 км/ч сред Мадрид и Барселона - една от най-често употребяваните връзки на дълги дистанции в Испания.

Миналата седмица ограничаването на няколко сектора от линията Мадрид-Барселона беше краткотрайно понижено до 230 км/ч, откакто водачите рапортуваха за трептения или други аномалии по маршрута, преди да бъде възобновено до 300 км/ч след механически инспекции.

Някои сектори от линията Мадрид-Валенсия също бяха краткотрайно понижени до 160 км/ч и 200 км/ч.

Междувременно локалната железопътна услуга Rodalies в Каталуния е мощно нарушено.

Миналата седмица стажант-машинист почина, когато трен се удари в срутена стена, услугата Rodalies беше спряна, защото водачите желаеха усъвършенствани гаранции за сигурност и линиите бяха преразгледани.

В понеделник два обособени случая провокираха спомагателен безпорядък в района, защото услугата още веднъж беше спряна. Испанското държавно управление съобщи, че не знае повода за случаите, само че не изключи хакерска атака.

Партията на каталунската републиканска левица (ERC) съобщи, че мрежата Rodalies е претърпяла „ десетилетия на липса на вложения “.

„ Увреждането на репутацията е толкоз неприятно, колкото или по-лошо от икономическите загуби “, сподели Рамон Таламас, президент на Търговската камара на Тераса.

Министър-председателят социалист Педро Санчес би трябвало да се яви пред Конгреса на 11 февруари, с цел да бъде разпитан по отношение на железопътната рецесия.

Тези ограничения идват, до момента в който продължава следствието на високоскоростната злополука на Адамуз, при която задните вагони на трен, движещ се на север към Мадрид, са дерайлирали на прав сектор от коловоза, причинявайки конфликт с идващ трен.

Следователите изследват 40 см (16 инча) сектор от коловоза, който се е откъснал, явно малко преди дерайлирането.

Министерството на превоза сподели, че линията, на която се е случило, е била актуализирана и е минала скорошни механически прегледи.

Оказа се обаче, че парчето развалена релса, което е направено през 2023 година, е било заварено върху по-стара секция, съгласно известията създадена през 1989 година, и връзката сред двете наподобява е там, където се е спукала.

Опозиционни политици упорстват за оставката на Оскар Пуенте, обвинявайки го, че е подвел обществеността след нещастието.