Италия разгневи Fiat заради използването на трикольора за автомобили, произведени в чужбина
Спорът между италианския премиер Джорджиа Мелони и собственика на Fiat Stellantis беше спрян, като Fiat се съгласи да премахне италианското знаме от бронята на автомобили Fiat 600, които всъщност са произведени в Полша.
Споразумението между италианското правителство е последното поредно със Stellantis, която миналия месец заяви, че ще преименува Milano SUV на Alfa Romeo, също произвеждан в Полша.
Италианската премиерка и нейната министри обвиниха Stellantis, че подвежда купувачите на техните автомобили чрез използването на псевдонима с „италианско звучене“.
Италианският министър на индустрията Адолфо Урсо обясни: „Кола, наречена Milano, не може да се произвежда в Полша. Това е забранено според италианския закон.
„Този закон постановява, че не можете да давате индикации, които подвеждат потребителите... кола, наречена Milano, трябва да бъде произведена в Италия.“ Колата вече се нарича Junior.
Stellantis непрекъснато отрича обвиненията, включително това, свързано с използването на италианския флаг, като аргументира, че флагът символизира "предприемаческия произход на продукта". Той се съгласи да премахне флага от своите SUV Fiat 600, за да "предотврати всякакви недоразумения".
Автомобилният производител каза в изявление, че „работи с пълна и абсолютна прозрачност по отношение на мястото на сглобяване на своите продукти.
Той добави: „Stellantis е твърдо убеден, че винаги е действал напълно коректно в това отношение."
Производството на автомобили Fiat се разклони
Миналата седмица италианската полиция конфискува повече от 130 автомобила Fiat Topolino, внесени от Мароко, където те бяха направени, защото носеха стикер с цветовете на италианското знаме на вратите си.
Stellantis е базирана в Холандия и възниква чрез сливането на Fiat Chrysler Automobiles и базираната във Франция PSA Group през 2021 г. Мелони по-рано критикува сливането на двете компании, заявявайки, че то всъщност е „поглъщане от французите“.
Франция има дял в бизнеса и място в борда на Stellantis, но Опитите на Италия да получи представителство бяха отхвърлени от Джон Елкан, най-големият инвеститор в Stellantis и също глава на семейство Аниели, семейството, което започна бизнеса, който стана най-големият производител на автомобили в Италия.
