Издухване във въздуха „никога не може да се повтори“, казва главният изпълнителен директор на Boeing след инцидента с Alaska Airlines
Инцидент като избухването на панела във въздуха на Alaska Airlines „никога не може да се повтори“, президентът и главен изпълнителен директор на Boeing каза във вторник, като той призна, че е била направена „грешка“, преди самолетът да бъде принуден да направи аварийно кацане.
Дейв Калхун каза, че компанията работи, за да увери клиентите на авиокомпаниите, че нейните самолети са безопасни и да помогне на Националния съвет за безопасност на транспорта да разбере причината за злополуката, която откъсна фюзелажа на почти пълни 737 MAX 9 в петък, оставяйки голяма дупка.
„Ще подходим към това, номер едно, като признаем грешката си. Ще подходим към това със 100% и пълна прозрачност на всяка стъпка“, каза той на среща на персонала на кметството във фабриката, която произвежда 737 самолета в Рентън, щата Вашингтон. Boeing щеше да работи с NTSB, „за да разбере каква е първопричината“, каза той.
Калхун добави, че компанията ще „стигне до заключение“ за причината за злополука и работа с разследващите и Федералната авиационна администрация, за да се уверите, че „никога няма да се повтори“.
„Имам деца, имам внуци, както и вие. Тези неща имат значение. Всичко има значение, всеки детайл. Знам, че проповядвам на хора тук, това не е лекция, в никакъв случай. Това не е нищо повече от напомняне за сериозността, с която трябва да подхождаме към нашата работа“, каза той.
Boeing изпадна в криза, след като панел, известен като щепсел на вратата, се отдели от полета 1282 от Портланд, Орегон, до международното летище Онтарио в Южна Калифорния в петък, шест минути след излитане със самолета вече на 14 800 фута във въздуха.
За ужас на пътниците, кабината бързо се разхерметизира и самолетът бързо се обърна обратно към Портланд и имаше само леки наранявания на 171 пътници и шестима членове на екипажа.
Федералната авиационна администрация нареди спирането на цялата флотилия на страната от 171 самолета Boeing 737 Max 9 в събота и на следващия ден гимназиалният учител Боб Зауер намери липсващия панел на вратата в задния двор на дома си в Портланд.
NTSB каза на пресконференция в понеделник, че първоначалното изследване на панела показва, че има признаци на счупени водачи и липсващи болтове - въпреки че остава възможно крепежните елементи да са били изгубени по време на инцидента .
Калхун благодари на пилотите и екипажа на Alaska Air, „които върнаха този самолет обратно на земята в един много бурен момент, при много страшни обстоятелства.“
Калхун говори колко трудно трябва да е било за ръководството на Alaska Air да спре цяла флотилия от самолети. „Направиха го бързо и това предотврати — потенциално — друг инцидент или друг момент“, каза той.
Той също така призна, че Boeing е изправен пред „комуникационна задача“ при възстановяването на доверието с своите клиенти на авиокомпанията.
"Моменти като този ги разтърсват до мозъка на костите, точно както разтърсват мен до костите ми. Те имат доверие във всички нас, те имат, но ние отиваме трябва да демонстрираме с действията си желанието си да работим пряко и прозрачно с тях и да сме сигурни, че те разбират, че всеки самолет, който носи името на Boeing и който е в небето, всъщност е безопасен“, каза той.
„Ще видим пътя си към това, но трябва да знаем, че започваме от много тревожен момент за нашите клиенти“, добави той.
Патрик Смит
