Изглед отблизо на срутването на Балтиморския мост
Кестеняви контейнери, по-големи от кола, стояха усукани и смачкани. Масивни греди от стомана се извиваха в криви арки. Стълбове от назъбен бетон стърчаха от водата — гробница от останки, които смътно се отразяваха в сивата река.
От около 100 ярда, дълбоко в река Патапско в Балтимор, мястото на един от най-лошите рухнали мостове в историята на страната е призрачна сцена.
Бреговата охрана на САЩ позволи на The New York Times да се качи на борда на лодка за реагиране в събота следобед, за да стане свидетел отблизо на разрушаването на моста Франсис Скот Кий, ударен от товарният кораб Dali във вторник, убивайки шестима мъже, всички строителни работници, които работеха по запълване на дупки на моста. мястото на бедствието, служител, който беше направил няколко пътувания до мястото, подготви пътниците за предстоящата гледка.
„Все още е шокиращо всеки път.“
Лодката на бреговата охрана първоначално се приближи до товарния кораб отзад страна, кърмата, която беше пощадена от голяма част от удара на срутването. Двама души можеха да се видят да вървят по десния борд, въпреки че не беше ясно дали са следователи или членове на екипажа, всички от които са от Индия и са останали на кораба, за да го поддържат работещ.
Виждаше се котва, която членовете на екипажа бяха използвали в отчаяние, за да предотвратят удара на кораба в моста, потопена в спокойна вода. Тънък и жълт бум се носеше около кораба, за да ограничи разливите. Изглеждаше подобно на лента от местопрестъплението. Сивите и червените транспортни контейнери бяха подредени на височина до девет реда, частично предпазвайки за момент останките, които лежаха зад тях.
Когато лодката на бреговата охрана се приближаваше към товарен кораб, огромните мащаби на срутването се появиха в полезрението. Някои държавни служители на борда, които не бяха упълномощени да говорят с медиите, поклатиха глави и мърмореха под носа си.
„О, Боже мой.“
Изкривените маси на моста разрязаха стоманената палуба на кораба, карайки парчета от синия корпус да се отлепят навън. На широка част от палубата, покрита с кратери от удара на моста, възли от почернял метал се превърнаха в разбъркан метален лабиринт.
Голямо парче бетон стърчеше от кораба . Двама души, облечени изцяло в оранжево, се движеха през останките на палубата, балансирайки с ръце и крака, сякаш беше планина. Птиците, които се въртяха до товара, търсейки риба отдолу, направиха величината на моста и кораба още по-изразени.
Лодка, която изглежда принадлежи на армейския корпус Инженерите се преместиха между триъгълните пространства на потопените греди на моста. Други лодки с прикачени кранове кръстосваха наблизо. Към северния и южния бряг на реката, изкривените части на моста стояха високи, а празнината между тях сега се превърна в смъртоносен мемориал.
Малко отчетливи звуци се излъчваха от сайта. Силните ветрове движеха водни течения срещу парчета отломки. Слаби шумове от двигатели на лодка се завъртяха във въздуха.
В повечето случаи обаче цареше чиста тишина. Пътниците на борда на кораба на бреговата охрана изглежда прекарваха почти толкова време, гледайки надолу към водата, колкото и гледайки нагоре.
Телата на Алехандро Ернандес Фуентес, 35, от Балтимор, и Дорлиан Рониал Кастило Кабрера, 26, от Дъндолк, Мериленд, бяха открити тази седмица.
Но долу, може би под заплетените останки от мост, който свързваше два работнически квартала в Балтимор, бяха останките на четирима мъже, които все още не бяха открити от водолази: Мигел Луна, на 40 години, от Ел Салвадор; кметът Ясир Суазо Сандовал, на около 30 години, от Хондурас; Хосе Лопес, на около 30 години, от Гватемала; и четвърти мъж, който не е идентифициран от властите.
Като кораб на бреговата охрана се обърна късно следобед в събота, двигателят му ръмжеше по-силно, тежки облаци надвиснаха над него. Скоро сцената на срутването, простираща се през бледите води на хоризонта, сякаш избледня. Изображенията, запечатани в паметта, не го направиха.
