Изглед отблизо на срутването на Балтиморския мост
Кестеняви контейнери, по-големи от кола, стояха усукани и смачкани. Масивни греди от стомана се извиваха в криви арки. Стълбове от нащърбен бетон стърчаха от водата — гробница от остатъци, които неясно се отразяваха в сивата река.
От към 100 ярда, надълбоко в река Патапско в Балтимор, мястото на един от най-лошите рухнали мостове в историята на страната е призрачна сцена.
Бреговата защита на Съединени американски щати разреши на The New York Times да се качи на борда на лодка за реагиране в събота следобяд, с цел да стане очевидец от близко на разрушаването на моста Франсис Скот Кий, ударен от товарният транспортен съд Dali във вторник, убивайки шестима мъже, всички строителни служащи, които работеха по запълване на дупки на моста. мястото на бедствието, чиновник, който беше направил няколко пътувания до мястото, приготви пасажерите за идната панорама.
„ Все още е шокиращо всякога. “
Лодката на бреговата защита в началото се приближи до товарния транспортен съд откъм гърба страна, кърмата, която беше пощадена от огромна част от удара на сриването. Двама души можеха да се видят да вървят по десния ръб, макар че не беше ясно дали са следователи или членове на екипажа, всички от които са от Индия и са останали на кораба, с цел да го поддържат работещ.
Виждаше се котва, която членовете на екипажа бяха употребявали в обезсърчение, с цел да предотвратят удара на кораба в моста, потопена в спокойна вода. Тънък и жълт взрив се носеше към кораба, с цел да ограничи разливите. Изглеждаше сходно на лента от мястото на престъплението. Сивите и алените транспортни контейнери бяха подредени на височина до девет реда, отчасти предпазвайки за миг останките, които лежаха зад тях.
Когато лодката на бреговата защита се приближаваше към товарен транспортен съд, големите мащаби на сриването се появиха в полезрението. Някои държавни чиновници на борда, които не бяха упълномощени да приказват с медиите, поклатиха глави и мърмореха под носа си.
„ О, Боже мой. “
Изкривените маси на моста разрязаха стоманената палуба на кораба, карайки части от синия корпус да се отлепят на открито. На необятна част от палубата, покрита с кратери от удара на моста, възли от почернял метал се трансфораха в размесен железен лабиринт.
Голямо парче бетон стърчеше от кораба. Двама души, облечени напълно в оранжево, се движеха през останките на палубата, балансирайки с ръце и крайници, като че ли беше планина. Птиците, които се въртяха до товара, търсейки риба изпод, направиха величината на моста и кораба още по-изразени.
Лодка, която наподобява принадлежи на армейския корпус Инженерите се реалокираха сред триъгълните пространства на потопените греди на моста. Други лодки с прикачени кранове кръстосваха наоколо. Към северния и южния бряг на реката, изкривените елементи на моста стояха високи, а празнината сред тях в този момент се трансформира в гибелен мемориал.
Малко отчетливи звуци се излъчваха от уеб страницата. Силните ветрове движеха водни течения против части парчета. Слаби шумове от мотори на лодка се завъртяха във въздуха.
В множеството случаи обаче цареше чиста тишина. Пътниците на борда на кораба на бреговата защита наподобява прекарваха съвсем толкоз време, гледайки надолу към водата, колкото и гледайки нагоре.
Телата на Алехандро Ернандес Фуентес, 35, от Балтимор, и Дорлиан Рониал Кастило Кабрера, 26, от Дъндолк, Мериленд, бяха открити тази седмица.
Но долу, може би под заплетените остатъци от мост, който свързваше два работен квартала в Балтимор, бяха останките на четирима мъже, които към момента не бяха открити от водолази: Мигел Луна, на 40 години, от Ел Салвадор; кметът Ясир Суазо Сандовал, на към 30 години, от Хондурас; Хосе Лопес, на към 30 години, от Гватемала; и четвърти мъж, който не е разпознат от управляващите.
Като транспортен съд на бреговата защита се обърна късно следобяд в събота, моторът му ръмжеше по-силно, тежки облаци надвиснаха над него. Скоро сцената на сриването, разпростряла се през бледите води на хоризонта, като че ли избледня. Изображенията, запечатани в паметта, не го направиха.
