Как джихадистите доведоха една нация до безизходица с блокадата си на гориво

В Бамако, столицата на Мали, познатите звуци на автомобилни мотори и клаксони бяха сменени от тези на тътрене на крайници.

Жителите бутат изтощени мотоциклети по прашните пътища на града, разочаровани от блокадата на горивото, която сковава Мали за повече от два месеца.

Джамаат Нусрат ал-Ислам уал-Муслимин (JNIM), джихадистката милиция, обвързвана с Ал Кайда, нападна цистерни, доставящи гориво в Мали, разширявайки дългогодишния си протест, с цел да включи икономическа война.

Бойците на JNIM са отвлекли водачи и са запалили повече от 100 камиона, пътуващи за Бамако.

Ежедневието беше преобърнато за милиони малийци - учебните заведения и университетите трябваше да затворят, цените на храните скочиха, а лечебните заведения се борят с спирания на тока.

Недостигът на гориво провокира безпокойствие отвън Мали, като Съединени американски щати приканиха американците да не пътуват до Мали и Франция съветвайки своите жители в западноафриканската страна да изоставен допустимо най-скоро.

Един от определящите облици на рецесията са дългите опашки, които се събират пред бензиностанциите.

" Ние сме тук и чакаме гориво и сме тук към този момент повече от четири дни, " Сиди Джире, таксиметров водач, чакащ на бензиностанция в Бамако, споделя пред BBC.

Г-н Джире споделя, че се надява ръководеното от военните държавно управление на Мали скоро да позволи рецесията, тъй като „ без значение дали сте продавач или преподавател, работата на всички е наранена “.

На някои предни дворове в Бамако водачите са посрещнати от записка, съдържаща три дразнещи думи - „ няма гориво през днешния ден “.

Много водачи на доставки и рейсове прибягнаха да спят на бензиностанциите с вярата да бъдат първите, които ще заредят гориво един път идват хранителни запаси.

И с утрояването на цените на публичния превоз в някои елементи на столицата, някои пасажери са се отказали изцяло от рейса и отиват на работа на дълги дистанции.

На пазара Baco Djicoroni в Бамако клиентът Assitan Diarra споделя, че цените на храните са се утроили.

" Времената са в действителност сложни сега. Но какво можем да създадем? Във война сме. Молим се Бог да донесе лекост и мир в нашата страна ", споделя госпожа Diarra.

Търговците споделят на BBC, че цените са се нараснали, тъй като транспортните разноски са нарастнали и предлагането на вносни артикули е намаляло.

" Стоките, които преди получавахме елементарно, към този момент не са елементарно налични заради неналичието на превоз нас, които продаваме хранителни артикули, дефицитът на гориво затруднява достъпа до хранителни запаси “, споделя Амаду Траоре.

Зад хаоса наподобява стои деликатно проведен проект.

Хунтата имаше социална поддръжка, когато завзе властта преди пет години, обещавайки да се оправят с дългогодишната рецесия на сигурността, провокирана от сепаратистки протест на север, който по-късно беше похитен от ислямистки бойци като JNIM.

Но ислямисткият протест продължи и направи огромна част от северната и източната част на страната неуправляема.

JNIM ускори офанзивите си в този регион през последната година и блокадата на горивото бележи забележителна ескалация от нормалните засади с удари и тичане.

Мали няма изход на море, тъй че доставките на гориво би трябвало да се доставят по шосе от прилежащите щати, като Сенегал и Кот д'Ивоар.

Чрез прекъсването на горивото - виталната мощ на превоза, електричеството и логистиката - JNIM принуждава държавното управление да заеме отбранителна позиция.

Блокадата също по този начин сочи географското разширение на своите бунтовници, защото бойците на JNIM се прицелват в автомагистрали, свързващи Мали със съседите му на запад и юг.

Горивото оказа огромно въздействие върху лечебните заведения - дефицитът на дизел значи, че доста здравни заведения не могат да работят с генератори за дълго време и затова изпитват спирания на тока, които заплашват службите за незабавна помощ.

В здравния център Kalaban Coro медиците даже изпитват усложнения да се появят на промените си.

" Нашият личен състав би трябвало да бъде бърз и прецизен при явяване на работа, само че за тях стана извънредно мъчно да си обезпечат гориво, единствено с цел да пътуват до работа ", споделя доктор Иса Гуидо пред BBC.

Пътуването до работното място също е проблем за учители и възпитаници. В резултат на това учебните заведения и университетите бяха затворени за две седмици. Те отвориха още веднъж в понеделник, само че се оповестява, че личният състав в някои селски региони към момента не е съумял да пътува до работа.

Хасът засегна милиони животи - и малийците безшумно повдигат въпроси по отношение на способността на държавното управление да реагира.

В опит да облекчат рецесия, хунтата разгласи серия от изключителни ограничения.

Армейски камиони, натоварени с бойци, ескортират конвои с гориво от границите до столицата, само че интервенциите са изпълнени с опасности за сигурността и някои от конвоите са атакувани без значение от наличието на армията.

Правителството също е подписало съглашение за незабавни доставки на гориво с Русия, се споделя в отчетите.

Държавните медии споделят, че Бамако договаря с Москва както за импорт на пречистен нефт, по този начин и за техническа помощ за обезпечаване на транспортни направления.

Длъжностни лица упорстват, че обстановката е под надзор, само че критиците упрекват хунтата, че реагира, а не самодейно.

Недостигът на гориво е нож с две остриета за държавното управление, ръководено от водача на преврата полковник Асими Гоита.

От една страна, неговият режим може да се показа като жертва на джихадизма, събирайки националистическа поддръжка и оправдавайки по-строгите ограничения за сигурност.

От друга страна, блокадата разкри отслабващия обсег на държавното управление оттатък Бамако и подкопа публичното доверие в режим, който пристигна на власт, обещавайки да се оправи с джихадизма.

Недостигът на гориво също усили разчитане на Русия.

Групи наемници от Русия поддържат държавното управление на полковник Гоита, откогато френските войски и войските на Организация на обединените нации напуснаха, и по-нататъшната взаимозависимост може да притегли Мали още повече в областта на въздействие на Москва, което евентуално отблъсква западната помощ и вложения.

Отношения със Съединени американски щати и Европа Съюзът към този момент е изопнат, до момента в който връзките с Франция на процедура са прекратени.

Но за елементарните малийци геополитиката не значи доста, когато сте изправени пред недостъпни цени на храните и не можете да стигнете до работа.

Амиду Диало, заварчик, който е бил безуспешно търсейки гориво за генератора си, се притеснява, че дефицитът може да докара до увеличение на престъпността и влошена обстановка със сигурността.

" Изправени сме пред рецесия ", споделя той пред BBC. „ Ако продължи по този начин, може да зародят други проблеми – и това може да даде на хората рискови хрумвания. “

Може също да се интересувате от:

Отидете за още вести от африканския континент.

Следвайте ни в Twitter, във Фейсбук на или в Instagram на