Как войната с Иран разкри зависимостта на света от петрола и газа от Персийския залив

Войната сред Съединени американски щати и Израел с Иран сподели стряскащо ясно до каква степен светът разчита на сила от района на Персийския залив.

От началото на спора цената на петрола се увеличи и сега се търгува с над една трета по-висока при $100 за барел, тласкана нагоре от въздушните удари по корабоплаването и енергийната инфраструктура и ефикасното затваряне на Ормузкия пролив, жизненоважен воден път за енергийни доставки, който носи една пета от международните доставки на нефт.

Никъде не се усещат последствията от актуалната енергийна рецесия по този начин, както Азия. Миналата година съвсем 90% от целия петрол и газ, минали през Ормузкия проток, бяха ориентирани към района.

Обикновените хора разчитат на тях, с цел да отопляват домовете си, да зареждат транспортните си средства и да генерират електричество. Бизнесът се нуждае от него, с цел да зарежда голямата индустриална база в района.

Югоизточна Азия, по-специално, е мощно изложена на блокадата в Персийския залив. Дори страни, които сами създават нефт, като Малайзия и Индонезия, последователно започнаха да създават по-малко и да внасят повече през последното десетилетие.

Уязвимостта също е частично обвързвана с типа нефт, създаван в Близкия изток, и метода, по който страните в района го рафинират.

„ Суровият нефт от Близкия изток нормално е „ мощно кисел “ или „ приблизително кисел “, споделя Джейн Накано, старши помощник в Програмата за енергийна сигурност и изменение на климата към Центъра за стратегически и интернационалните проучвания.

Рафинериите в Югоизточна Азия, изяснява Накано, са основани да преработват този тип недопечен нефт и елементарното прекосяване към различен снабдител, като да вземем за пример Съединени американски щати, не е елементарно.

" Ще са нужни обилни вложения, с цел да се трансформират спецификациите на рафинерията ", споделя тя.

Това слага доста страни в усложнение. Филипините, да вземем за пример, получават към 95% от своя недопечен нефт от Близкия изток. Президентът на страната към този момент сподели на публичните чиновници да преминат към четиридневна работна седмица, с цел да пестят гориво.

Работата от у дома се предизвиква мощно от разнообразни държавни управления в района. Във вторник министърът на енергетиката на Тайланд разгласи във вторник други ограничения за икономисване на гориво, като установяване на температурата на климатика в публичните офиси на по-високи от нормалните 26°C.

Югоизточна Азия също е мощно подвластна от вноса на храни. Островният град-държава Сингапур внася 90% от своята храна, до момента в който цялата пшеница в Индонезия, да вземем за пример, идва отвън страната.

Това прави цените на храните изключително чувствителни към възходящите транспортни разноски. Миналата седмица цената на самолетното гориво скочи с близо 60%.

Ограничения на цените на бензина

Виетнам също усеща напрежението. Цената на дизела там се е покачила с близо 60% от предишния месец. В някои градове тази седмица имаше дълги опашки от мотопедисти на бензиностанциите, които под паника купуваха гориво. Имаше сходни подиуми в Бангладеш.

Цените на помпите се повишават по целия свят, въпреки и в по-малка степен, в сравнение с се следи в Азия.

В Съединени американски щати междинните цени на бензина са се повишили с 23% по отношение на преди месец, до момента в който цените на дизела са се повишили с една трета. В Обединеното кралство дизелът е повишен с 9%.

Това е нещо, което държавните управления държат под око.

Южна Корея подреди краткотрайно ограничаване на цената на горивото, с цел да облекчи безпокойството от възходящата цена на петрола.

Япония съобщи, че ще даде дотации на търговците на едро на нефт, с цел да ограничи цените на дребно на бензина.

Във Франция TotalEnergies съобщи, че ще ограничи цените на бензина и дизела в своите бензиностанции от петък до края на месеца, съгласно Reuters.

В Обединеното кралство плануваното нарастване на митата върху горивата, планувано за септември, се преразглежда.

Глобален газов потрес

Най-голямата стопанска система в Азия, Китай сигурно е най-хубавото място за превъзмогване на бурята. През годините тя е построила един от най-големите петролни ресурси в света, който ще му стигне за няколко месеца. Неофициално Китай купува и милиони барели ирански нефт, който е под глобите на Съединени американски щати.

Покачването на цените на бензина ще се усети по-малко в Китай, като се има поради, че една трета от всички нови коли, продадени там, са електрически.

В съпоставяне с други Азиатските страни, Китай също са надалеч по-малко подвластни от петрола, когато става въпрос за генериране на електричество - множеството от него се зарежда от въглища.

Другите огромни стопански системи на континента, Япония и Южна Корея, се съгласиха да освободят милиони барели от националните ресурси, в сходство със съглашението на Международната организация по енергетика (IEA), оповестено на Сряда.

Въпреки това, зависимостта на двете страни от близкоизточната сила се усили, откогато те взеха решение да купуват по-малко съветски нефт и газ след нахлуването в Украйна през 2022 година

Когато става дума за газ, войната в Украйна също оказа огромно въздействие върху от кое място Европа се доставя, до момента в който се опитваше да се отвърне от зависимостта си от Русия. Обединеното кралство и Европейски Съюз получават по-голямата част от своя полутечен природен газ (LNG) от Норвегия и Съединени американски щати.

Европейски Съюз получава единствено към 10% от своя газ непосредствено от Катар, до момента в който Обединеното кралство получава към 2%, съгласно Capital Economics.

Но до момента в който страните в Европа може да са по-малко изложени на намаляването на доставките на газ от Персийския залив - QatarEnergy, един от най-големите експортьори в света, спря производството предходната седмица след " военни офанзиви " против неговите уреди - това не значи, че те са ваксинирани против него, споделя Дейвид Оксли, основен икономист на Capital за климата и суровините.

„ Азиатските клиенти, които към този момент не получават този газ, отиват другаде и покачват цената на международните цени на газа “, споделя той.

Съединени американски щати обаче се оказват изключение.

През последните години той усили фракинга си, увеличавайки личното си произвеждане на газ, оставяйки го " най-изолиран от този потрес ", споделя Оксли.

Но има ограничавания пред способността му да изнася газ - това е безценен и отнемащ време развой за създаване на неговата инфраструктура.

Така че, макар че от самото начало се появяват още повече - което е значим фактор за това за какво покачването на цените на газа не е толкоз огромно, колкото това през 2002 година - в близко бъдеще това не е задоволително, с цел да компенсира загубата на доставки от Персийския залив, споделя Оксли.

Допълнителни репортажи от Osmond Chia в Сингапур

BBC е на няколко езика

Четете BBC на личния си език