Какво трябва да знаете за националното наземно спиране в петък

Федералната авиационна администрация издаде рядко национално наземно прекъсване в петък следобяд, откакто остарялото съоръжение за връзка на въздушния трафик се претрупа с данни и стартира да се поврежда, споделиха чиновници.

Прекъсването блокира хиляди пасажери и аргументи необятно публикувани закъснения, от които самолетните компании и летищата към момента се борят да се възстановят. Той също по този начин акцентира непрекъснатите уязвимости в застаряващата инфраструктура на въздушния трафик на Съединени американски щати и битката за финансиране, защото чиновници на администрацията желаеха законодателите да одобрят още десетки милиарди долари за ускорение на надстройките в цялата система.

Ето какво би трябвало да знаете.

Какво е предизвикало казуса?

Шон Дъфи, министърът на превоза, сподели пред кореспонденти в Белия дом в петък вечерта, че радарът и другите връзки на въздушния трафик са почнали да прекъсват в 15:36 ч. когато старите рутери са претрупани с данни. Въпреки че неуспехите не бяха универсални, те бяха задоволително необятно публикувани, с цел да накарат чиновниците да издадат необичайния народен мораториум върху излитанията, сподели господин Дъфи.

Появявайки се дружно с него в Белия дом, Маркуейн Мълин, министър на вътрешната сигурност, акцентира, че няма доказателства, че незаконна активност е задействала технологията неуспехи.

Миналата година Конгресът утвърди 12,5 милиарда $ за финансиране на усъвършенствания на застаряващите уреди и мрежи за въздушно придвижване в страната, някои от които бяха ориентирани към надграждане на информационната система. Г-н Дъфи означи в петък, че оборудванията за въздушно придвижване, които са били осъвременени до цифрови системи, не са имали същите проблеми с претоварването, които са предиздвикали F.A.A. да издаде заповедта за прекъсване на земята.

Но той акцентира, че съществуването на система за надзор на въздушното придвижване, подвластна от „ мозайка “ от надстройки и ремонти, е несъстоятелно, като прикани Конгреса да похарчи десетки милиарди повече, с цел да разреши повече надстройки.

Защо Дъфи упрекна Конгреса?

От месеци господин Дъфи приканва следения от републиканците Конгрес да даде на отдела му още 30 милиарда $, с цел да форсира напъните за надграждане на системите за надзор на въздушното придвижване. В петък вечерта той увеличи залога, като сподели на кореспонденти, че желае 50 милиарда $ - и че ги желае преди края на годината.

„ Това е незабавен случай, желая Конгресът да ни даде незабавно финансиране “, сподели той и добави: „ Колко пъти още би трябвало да се случи това, с цел да може Конгресът да даде парите, с цел да го изправим? “

Но не е ясно дали републиканците ще дадат приоритет на такава сума преди края на годината, след което контролът върху Конгреса се реалокира към демократите, които се чака да ревизират деликатно по какъв начин F.A.A. са употребявали финансиране за въздушно придвижване, което са получили до момента. Републиканските законодатели са внесли законопроекти в Камарата на представителите и Сената за разрешаване на 30 милиарда $ за усъвършенствания на въздушния трафик, само че нито един от законодателните актове няма съавтори.

По-късно в петък представителят Хаким Джефрис от Ню Йорк, най-високопоставеният демократ в Камарата, наподобява отхвърли обвинителния звук на господин Дъфи и трансферира виновността назад към администрацията на Тръмп.

„ Днешният невиждан срив е последният от поредност от неприемливи произшествия с въздушния превоз под проваленото управление на администрацията на Тръмп “, сподели той в изказване, добавяйки, че „ американските пасажери заслужават навременни отговори от администрацията на Тръмп за това по какъв начин и за какво се е случило това и уверения, че се подхващат стъпки с цел да подсигуряваме, че нашата система за въздушен превоз остава безвредна и функционална. “