Канада казва на железопътните компании и синдикатите да избягват осакатяващите спирания

Канадското държавно управление сподели на двете съществени железопътни компании в страната и синдиката на Teamsters да работят по-усилено за реализиране на трудови съглашения.

Коментарите на държавното управление пристигнаха в понеделник, до момента в който то се пробва да предотврати осакатяващото прекъсване на превоза.

Освен в случай че не бъдат реализирани съглашения, както Канадската национална железница (CN Rail), по този начин и Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ще спрат едновременно рано в четвъртък за първи път в историята.

Канада – втората по величина страна в света по територия – разчита в огромна степен на железопътния превоз за транспорт на зърно, торове и артикули, а главната бизнес лобистка група в страната пресметна, че загубите ще достигнат  1 милиард канадски $ (733 милиона щатски долара) дневно по време на прекъсване.

Федералните медиатори работят с фирмите и синдиката, само че участниците в полемиките споделиха, че е реализиран дребен прогрес. Профсъюзът споделя, че CN Rail и CPKC желаят да понижат наредбите за сигурност, обвиняване, което фирмите отхвърлят.

В обява в мрежата на обществените медии X министърът на труда Стив Маккинън сподели, че последствията от договарянията ще бъдат понесени от всички канадци.

„ Страните би трябвало да положат упорита работа, нужна за реализиране на съглашения на масата за договаряния и попречване на цялостно прекъсване на работата “, сподели той.

Маккинън има пълномощието да принуди профсъюза и железопътните компании към обвързващ арбитраж, само че до момента е казвал, че желае те да разрешат разликите си на масата за договаряния.

Недобросъвестност

Преговорите с лейбъристите започнаха при започване на тази година, само че напредъкът е муден, защото както профсъюзът, по този начин и фирмите се упрекват взаимно в непочтеност.

CN Rail и CPKC към този момент са спрели да одобряват колета с рискови артикули и приключват активността си.

Maersk съобщи в понеделник, че ще спре да приема някои колета за Канада.

Канада е главен аграрни производител и фермерите ще стартират да прибират реколтата си този месец и през септември.

Корпорацията Quorum, която следи обработката и превозването на зърно, сподели, че дневните размери при започване на септември ще се усилят до 138 000 тона на стойност към 75 милиона канадски $ (55 милиона щатски долара).

„ След избран интервал от време продажбите ще бъдат изгубени и цената на зърното в Канада ще намалее. … Най-голямото безпокойствие е по-нататъшното утежняване на надеждността на Канада като снабдител, която към този момент страда заради минали спирания на труда “, сподели президентът на Quorum Марк Хемс в изказване по имейл.

Нарастват опасенията, че контейнерните колета, влизащи и заминаващи от северозападните пристанища на Тихия океан и канадските тихоокеански пристанища, ще бъдат спрени, защото синдикатите на пристанищните служащи показаха, че няма да обработват товари, планувани за канадските железопътни линии.

Охладените контейнери с месо и някои бързо развалящи се артикули са от изключително значение, защото закъсненията евентуално биха означавали повреждане.

Доставчиците на тези артикули започнаха да задържат контейнери, сподели Питър Фридман, изпълнителен шеф на Коалицията за селскостопански превоз.