Каналът за корабоплаване в Балтимор ще бъде отворен частично до края на април, казват официални лица
Канал за корабоплаване в пристанището на Балтимор, който остана блокиран след срутването миналата седмица на моста Франсис Скот Кий, ще бъде частично отворен до края на април, като пълният трафик се очаква да бъде възстановен до края на май, каза Инженерният корпус на армията на САЩ в четвъртък.
Съобщението идва в навечерието на Планирано посещение на президента Байдън на мястото на останките в петък. Гигантски контейнеровоз се вряза в моста на 26 март, което доведе до потапяне на моста във водния път, водещ към и от едно от най-натоварените пристанища на страната.
Властите предупредиха че разчистването на изкривените, назъбени отломки от канала ще бъде сложна и потенциално опасна подводна спасителна операция, докато те се борят да отворят отново пристанището на Балтимор, ключов автомобилен център, в който работят 8000 души.
Канал с ширина 280 фута и дълбочина 35 фута, водещ до пристанището, се очаква първо да бъде отворен, позволявайки контейнерни кораби и плавателни съдове, превозващи автомобили, армейския корпус, който поддържа канала за корабоплаване, за да гарантира, че той е плавателен, се казва в изявление. Каналът ще позволи еднопосочен трафик на плавателни съдове наведнъж към и от пристанището, според изявлението.
шестима строителни работници, които паднаха в реката при срутването на моста и се предполага, че са мъртви.През 10-те дни след срутването респондентите извършиха подводни проучвания и подробен структурен анализ на останките на моста, за да оценят работата, която предстои, според изявлението.
Два по-малки временни канала, на дълбочина 11 фута и 14 фута, преди това бяха разчистени и отворени, за да позволят на някои малки шлепове и други плавателни съдове да пътуват до и от пристанището.
Експертите казаха, че водолазите първо ще трябва да нарежат металните и бетонни конструкции, които сега се намират на дъното на река Патапско, на по-управляеми части, които след това ще бъдат издигнати на повърхността с кранове. Водолазите ще работят сред бързи течения и слаба видимост.
пренасянето на около 35 милиона превозни средства годишно и преминаването на 1,6 мили над реката ще бъде много по-дълъг процес, който може да отнеме няколко години. Администрацията на Байдън каза миналата седмица, че отделя 60 милиона долара за спешни фондове за федерални магистрали, първоначалните разходи за това, което вероятно ще бъде много по-скъпа операция.Г-н. Байдън обеща, че федералното правителство ще плати за възстановяването на моста.
