Катастрофа на реактивен самолет в Япония: Пилотите на авиокомпанията първоначално не знаеха за пожар в кабината
Пилоти на японски пътнически аероплан, който се сблъска с по-малък аероплан на летище Ханеда в Токио, в началото не са знаели, че самолетът им гори. Стюардеса е уведомила пилотската кабина от пожара в кабината, сподели представител на Japan Airlines пред BBC. След което евакуацията на всички 379 души на борда на полет 516 на Japan Airlines продължи с животоспасяваща точност. Петима от шестима души на борда на по-малкия аероплан на бреговата защита, Bombardier Dash-8, починаха. " Веднага откакто самолетът кацна, водачът усети неочакван удар и загуби надзор, с цел да остане на пистата. Възникна пожар, само че водачите не го разпознаха първоначално и научиха за него [чрез ] кабинен чиновник “, сподели представителят на JAL. При случая на борда е имало трима водачи и 12 стюардеси. Системата за уведомяване на самолета беше развалена, оставяйки екипажа да употребява мегафони и личните си гласове, с цел да извиква указания. " Първото нещо, което кабинните чиновници направиха [след като схванаха, че има бяха] пасажери, които разпознаха, че самолетът им гори, трябваше да ги накара да останат спокойни и да не се изправят, което може да направи бягството доста мъчно. Системата за обявяване беше неизползваема, тъй че тези указания бяха направени без нея. " Японските медии описаха евакуацията като „ чудодейни 18 минути “. Пътниците оставиха ръчния си багаж, хукнаха към спешните изходи и се измъкнаха от самолета, преди да бъде обзет от пламъци. " [Когато] димът стартира да влиза в каютата и се разпростряха... кабинните чиновници [започнаха да крещят] на пасажерите, [казвайки]: „ Оставете движимостите си! “, „ Свалете високите си токчета “ и „ Наведете главата “, сподели представителят. Тяхното „ съдействие... беше [ключът] за всички пасажери [да могат] да избягат бързо и безвредно “, прибавиха те. Японските управляващи оповестиха късно в сряда, че самолетът на бреговата защита не е получил позволение за политане от пистата на Ханеда. Самолетът трябваше да достави филантропични доставки в засегнатите от земетресението региони. Пилотите на самолетната компания оповестиха, че са почувствали мощен удар след кацане, което демонстрира момента на конфликта във вторник вечерта, се споделя в отчетите, представени от изказване на Japan Airlines. Те споделиха, че техният Airbus A350 също се е отклонил от дясната страна на пистата. Пилотите също по този начин оповестиха, че не са имали образен контакт със самолета на бреговата защита, тъй че го направиха не разискват спирането на кацането им, се прибавя в отчетите. Добре тренираните подиуми в самолета на Japan Airlines контрастират блестящо с евакуациите на самолети, които не съблюдават прецизно протоколите за сигурност. През 2016 година Boeing 777 на Emirates се разруши в Дубай и видеозаписи демонстрираха безредни подиуми на пасажери, опитващи се да вземат багажа си със себе си, до момента в който бягаха към спешните пързалки. Екипажът беше окуражителен за напъните си да изтегля пасажерите и за благополучие всичките 300 души на борда на полета в Дубай оцеляха. Инцидентът във вторник е първият огромен случай с Airbus A350, един от нов тип самолети, построени значително от съвременни материали като пластмаса, подсилена с въглеродни нишки. Производителят на самолети изпраща екип от експерти, с цел да помогне в следствието на Японския съвет за транспортна сигурност.
