Китай казва, че иновациите, а не субсидиите, захранват предимството на EV, тъй като Йелън повдига опасенията за „свръхкапацитет“
Китайският министър на търговията Уанг Вентао каза, че бързият възход на фирмите за електрически превозни средства в страната не се дължи на субсидии, но поради „постоянни иновации“.
Твърденията за „свръхкапацитет“ от страна на САЩ и Европа са неоснователни, каза той, съобщи държавната информационна агенция Синхуа в понеделник. Уанг също приписва предимството на Китай в електромобилите на „добре установена система за верига за доставки и пазарна конкуренция“. повече: Експерти разкриват киберзаплахи за изборите в Обединеното кралство Как тази базирана в Обединеното кралство фирма развива по-устойчив канабис с представители на повече от 10 китайски компании, включително производителите на електромобили Geely и BYD, както и производителя на батерии за електромобили CATL, се казва в изявление на министерството на търговията.
Кръглата маса се съсредоточи около ЕС антисубсидийна сонда за вноса на електрически превозни средства от Китай, наред с други теми, според изявлението.
Wang отбеляза, че китайската EV индустрия е „направила важен принос за глобалния отговор на климата промяна, както и екологична и нисковъглеродна трансформация.“ Той също така каза, че китайското правителство ще защитава „законните права и интереси“ на китайските фирми.
ЕС. започна разследване през октомври, за да определи дали трябва да наложи тарифи върху вноса на електромобили с батерии от Китай, „за да компенсира държавните субсидии и да изравни условията на игра“, след значително увеличение на вноса.
Президентът на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен каза през септември, че „глобалният пазар е наводнен с по-евтини електрически превозни средства“ и че цените се „държат изкуствено ниски“ поради „огромни държавни субсидии“.
Министърът на финансите Джанет Йелън в събота каза, че е „особено загрижена" за въздействието на китайския индустриален свръхкапацитет върху икономиката на САЩ.
Йелън в момента е в Китай за срещи по въпроси, включително управлението на двустранни икономически отношения между САЩ и Китай и за насърчаване на американските интереси.
Вашингтон и Пекин ще проведат „интензивен обмен“, който ще „улесни дискусията около макроикономическите дисбаланси, включително връзката им със свръхкапацитета, ” Йелън каза в събота след среща с китайския вицепремиер Хе Лифенг.
„Възнамерявам да използвам тази възможност, за да застъпя за равни условия за американските работници и фирми“, каза тя, добавяйки, че „отдалечаването от политики, които водят до свръхкапацитет, би било от полза за американската, китайската и световната икономика.“
Шейла Чанг, CNBC
