Китай назовава космическия кораб „Кораб мечта“, който се надява да отведе астронавти до Луната
Китайската галактическа организация разкри имената на галактическия транспортен съд, който се надява да води китайски астронавти до Луната до края на десетилетието.
В известие за вести през уикенда Китайската пилотирана галактическа организация съобщи, че създаването „ напредва добре “ на галактическия транспортен съд Mengzhou, или Dream Vessel, спускаемия модул, Lanyue, или Embracing the Moon, и ракета притежател за свръхтежка товароподемност, наречена Long 10 март.
Корабът е част от амбициозна стратегия, която Пекин се надява да удостовери статута си на огромна галактическа мощ.
Китай не е оповестил дата за предстоящата си пилотирана лунна задача, само че съобщи, че тя ще се организира до 2030 година, защото има за цел да стане едвам втората страна, която ще приземи астронавти на Луната.
Космическият транспортен съд Mengzhou се състои както от модул за наново влизане, който ще приютява астронавтите и ще служи като надзорен център, по този начин и от обслужващ модул за захранващи и задвижващи системи. Превозното средство ще бъде дълго близо 9 метра и ще тежи 22 метрични тона, съгласно държавните медии.
Лунният уред Lanyue ще побере двама астронавти и 200-килограмов марсоход, се споделя в отчетите.
Имената на плавателния съд са определени от група специалисти от близо 2000 оферти, поискани от обществеността, съгласно галактическата организация.
" Lanyue " се появява за първи път в стихотворение, написано от създателя на Китайската национална република Мао Цзедун през 1965 година, и " символизира устрема и увереността на китайския народ в тяхното проучване на Вселената и експедиция до Луната ", сподели организацията.
Името Mengzhou е обвързвано с „ фантазията на китайската нация за кацане на Луната “, добави той.
Космическата стратегия на Пекин от дълго време се свързва с „ китайската фантазия “ на водача Си Дзинпин за „ подмладяване “ на страната и реализиране на място на мощ и авторитет в международен мащаб, в това число в нейните софтуерни благоприятни условия.
Лунните упоритости на Китай идват, защото от ден на ден страни издигат галактическите си стратегии, гледайки на евентуалната научна изгода, народен авторитет и достъп до запаси и по-нататъшно проучване на дълбокия космос, което могат да донесат сполучливите лунни задачи и други разработки.
Съединените щати ускоряват лунната си стратегия, като НАСА предишния месец разгласи проекта си за кацане на астронавти на Луната през 2026 година, година зад първичния график. Това би било първото за Съединени американски щати от задачите им на Аполо в края на 60-те и началото на 70-те години.
Миналата седмица комерсиалният лунен уред Odysseus, създаден от Intuitive Machines, стана първият галактически транспортен съд, създаден в Съединени американски щати, който кацна на Луната от 50 години.
През януари японският роботизиран откривател „ Лунен снайперист “ кацна на лунната повърхнина. Тъчдаунът направи Япония третата страна през този век - и петата в миналото - кацнала на Луната. Индия се причисли към този лист предходната година.
Пекин напредна с кацанията на Луната през последните години със своите безпилотни задачи Chang’e, които влязоха в историята през 2019 година, когато Китай стана първата страна, която сполучливо кацна на противоположната страна на Луната.
Следващата безпилотна задача, Chang’e-6, се чака да започва по-късно тази година и да върне първите проби, събирани в миналото от противоположната страна на Луната.
Китай също по този начин чака идните му задачи да събират данни към друга лунна цел - построяването на непрекъсната интернационална изследователска станция на южния полюс на Луната до 2040 година
