Китай се обръща към Световната търговска организация относно тарифите на ЕС за електрически превозни средства

Европейската комисия споделя, че митата са нужни за отбрана на компаниите в Европейски Съюз от нелоялна конкуренция. Китай споделя, че неговата EV промишленост е процъфтявала естествено.

Китайското държавно управление съобщи в петък, че е подало тъжба до Световната комерсиална организация по отношение на митата на Европейския съюз върху електрически транспортни средства, създадени в Китай.

Министерството на търговията съобщи, че Китай е прибегнал към механизма за споразумяване на разногласия на СТО „ за отбрана на правата за развиване и ползите на промишлеността за електрически транспортни средства и съдействието в световната зелена промяна. “

Европейски Съюз наложи краткотрайни мита върху електрическите автомобили, създадени в Китай, в диапазона от 17,4% до 37,6%.

Това е в допълнение към 10% мито, което към този момент е наложено върху вноса на китайски коли.

Европейската комисия твърди, че китайските компании незаслужено се облагодетелстват от държавни дотации, което им разрешава да поддържат цените си изкуствено ниски.

Китай, в това време, споделя, че поддръжката му за промишлеността на EV е в сходство с разпоредбите на СТО и че решението на Европейски Съюз „ липсва фактическа и правна основа “.

Двете страни имат до началото на ноември да се опитат да разрешат разликите си, след което краткотрайните цените са закрепени за интервал от пет години.

Говорител на Комисията сподели пред AFP в петък: „ Европейски Съюз деликатно изследва всички детайлности по това искане и ще реагира на китайските управляващи навреме съгласно процедури на СТО “.

Износът на коли от Китай се е повишил през юли в съпоставяне със същия месец на предходната година, до момента в който вътрешните продажби са намалели, регистрира също индустриална асоциация в петък.

Рискове от ескалираща комерсиална война

В жалбата си Министерството на търговията на Китай твърди, че митата на Европейски Съюз нарушават разпоредбите на СТО и подкопават световното съдействие по изменението на климата.

В рамките на Европейски Съюз някои гласове също подлагат на критика митата върху китайски артикули, като показват че те ще оскъпят зеления преход на Европа.

Това може да има индиректен резултат освен върху планетата, само че и върху европейските работни места във връзка с внедряването на технологии.

В в отговор на позицията на Европейски Съюз Китай стартира следствия на френския експорт на коняк и европейското свинско месо, което съгласно някои анализатори може да прерасне в комерсиална война.

Германия, по-специално, е загрижена за утежняване на връзките поради смисъла на китайския пазар към немската автомобилна промишленост.

В консултативно изследване през юли болшинството от държавите-членки на Европейски Съюз демонстрираха поддръжката си за цените по отношение на китайските електрически транспортни средства.

Миналата седмица ръководителят на търговията на Европейски Съюз Валдис Домбровскис сподели пред Financial Times, че чака страните да одобрят таксите за импорт.