Китай ще разследва вноса на бренди от ЕС в ново антидъмпингово разследване
Китай стартира антидъмпингово следствие на вноса на ракия от Европейския съюз, ход, който следва комерсиалното следствие на блока за китайски електрически транспортни средства.
Китайското министерство на търговията сподели в петък, че следствието идва след недоволства, подадени от асоциацията на производителите на алкохолни питиета в страната от името на локална марка.
Антидъмпинговите следствия включват следствие дали дадена страна внася артикули на цена под справедливата пазарна стойност.
Говорител от името на Европейската комисия удостовери, че следствието се отнася до „ алкохолни питиета (известни като бренди) артикули, получени от дестилирани виновност с генезис от Европа Съюз. "
„ Сега оценяваме документите, която получихме, и ще се намесим в границите на следствието, в случай че е подходящо, в тясно съдействие със съответната промишленост на Европейски Съюз, " говорителят на изпълнителната власт на Европейски Съюз по търговията, сподели Улоф Гил.
Очаква се френският коняк да бъде главната цел на следствието. Съобщението докара до внезапен спад на акциите на френски компании за спиртни питиета като Pernod Ricard SA и Remy Cointreau SA. И двете са компании майки на известни марки коняк, включително Hennessy, Remy Martin и Martell.
Ходът се преглежда като отговор на антисубсидийното следствие на Европейски Съюз за създадените в Китай електрически транспортни средства, оповестено по време на годишната тирада за положението на Съюза на президента на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен през октомври.
Европейски Съюз е угрижен, че рестриктивните мерки за импорт на Пекин и великодушните дотации за основани в Китай компании слагат европейските компании в незаслужено неизгодно състояние, увеличавайки големия търговски недостиг на блока с Пекин.
Евтините китайски електрически транспортни средства неотдавна наводниха пазара на Европейски Съюз, подбивайки локалните производители и представлявайки екзистенциална опасност за европейската автомобилна промишленост.
„ Глобално пазарите в този момент са наводнени с по-евтини китайски електрически коли. И цената им се поддържа изкуствено ниска от големи държавни дотации. Това изкривява нашия пазар ", сподели фон дер Лайен през октомври. „ И защото не одобряваме това деформиране от вътрешната страна на нашия пазар, не одобряваме това и извън. “
Франция беше водещият глас измежду 27-те държави-членки на Европейски Съюз в застъпничеството за < силно> питане , защото неговият водещ локален производител на коли Renault прикани Европа да работи в отговор на нападателната конкуренция на Китай.
Отговорът на Китай се счита за непретенциозен, като се има поради, че алкохолът внася от Европейски Съюз в Китай съставлява единствено дребна част от цената на износа на електрически транспортни средства от Пекин за Европейски Съюз.
Но бележи алегорично развиване в продължаващия търговски спор сред Европейски Съюз и Китай.
Лидерите на Европейския съюз повториха своето предизвестие към Китай, че би трябвало да играе съгласно комерсиалните правила по време на декемврийската среща на върха ЕС-Китай в Пекин.
Президентът фон дер Лайен сподели по време на пътуването, че Европейски Съюз ще " не толерираме че нашата (на ЕС) индустриална база е подкопана от нелоялна конкуренция ", само че също по този начин сподели, че и двете страни са се съгласили, че търговията сред тях би трябвало да бъде уравновесена.
Китайският президент Си Дзинпин също изрази по време на срещата на върха, че той искаше Пекин и Брюксел да си сътрудничат като взаимноизгодни сътрудници.
Азиатският колос е най-големият търговски сътрудник на Европейски Съюз, като търговията със артикули възлиза на умопомрачителните 2,3 милиарда евро всеки ден.
Но Вносът на Европейски Съюз от Китай в този момент надвишава неговия експорт с съвсем 400 милиарда евро. Този недостиг е повишен десетократно през последните 20 години и се е удвоил през последните две години. Според фон дер Лайен " такива несъответствия са просто неустойчиви. "
