Китайската ZPMC настоява, че нейните кранове в САЩ не представляват „никакъв риск за киберсигурността“

Най-големият производител в света на контейнерни пристанищни кранове, китайската компания ZPMC, настоя, че не съставлява „ никакъв риск за киберсигурността “, откакто републиканските членове на Конгреса на Съединени американски щати упрекнаха че са конфигурирали съмнително съоръжение на кранове, пътуващи за пристанища на Съединени американски щати.

В писмо, оповестено предходната седмица, 10 републикански членове на Конгреса написаха, че съставни елементи, в това число „ клетъчни модеми “, са били конфигурирани на ZPMC кранове, създадени в Китай преди да бъдат изпратени в Съединени американски щати за инсталиране.

Членове на комисията по вътрешна сигурност на Конгреса и на специфичната комисия за Китай писаха до ZPMC дни откакто Белият дом разгласи проекти за увеличение на локалното произвеждане в Съединени американски щати на „ снабдяване -shore ” (STS) кранове за възстановяване на сигурността на пристанищата.

ZPMC, основана в Шанхай, е най-големият производител в света на кранове от транспортен съд до брега, които се употребяват за пренасяне на контейнери на и отвън кораби. Според писмото до Конгреса компанията има 80 % от крановете на контейнерните терминали в Съединени американски щати.

Компанията се е трансформирала в преобладаващия снабдител през последните години, като доставя на пристанищата по целия свят големите кранове, нужни за последното потомство на доста огромни контейнерни кораби. ZPMC е част от следената от страната China Communications Construction Company.

Членовете на Конгреса включват ръководителите на две подкомисии на комисията по вътрешна сигурност на Камарата на представителите — Карлос Хименес, ръководител на подкомисията по превоз и морска сигурност, и Аугуст Пфлугер, ръководител на подкомитета за битка с тероризма, правоприлагане и разузнаване.

Нито един член на комисиите от Демократическата партия не е подписал писмото.

В изказване, оповестено на уеб страницата му през уикенда, компанията сподели: „ ZPMC приема тези изказвания съществено и смята, че сходни отчети, без задоволителен обзор на обстоятелствата, могат елементарно да подведат обществеността. Крановете, обезпечени от ZPMC, не съставляват риск за киберсигурността на което и да е пристанище. “

Според писмото до Конгреса осеммесечно следствие е предиздвикало подписалите да заключат, че компанията е конфигурирала „ избрани съставни елементи “ на US- свързани кранове, които са били „ отвън всеки действителен контракт сред ZPMC и морските пристанища на Съединени американски щати “. В писмото се допуска, че оборудването ще разреши на ZPMC или други китайски субекти да събират информация за или да управляват интервенциите в американските пристанища.

„ Тези съставни елементи не наподобява по никакъв метод да способстват за работата на STS крановете или на сушата инфраструктура, повдигайки обилни въпроси във връзка с плануваните им приложения “, се споделя в писмото.

Съобщение на Белия дом от 21 февруари подреди на бреговата защита на Съединени американски щати да задължи пристанищата да правят спомагателни инспекции на кранове, които са били направени през Китай. Като част от същата стратегия, Paceco, дъщерно сдружение на японската Mitsui, ще реалокира производството на STS кранове назад в Съединени американски щати.

Изявлението на ZPMC не адресира непосредствено изказванията за инсталирането на модеми. Писмото от Конгреса даде на компанията период до 14 март да даде формален отговор.

Но изказването на компанията упорства, че нейните кранове са „ проектирани, създадени, превозени, съединени, пуснати в употреба и доставени “ в строго сходство с интернационалните стандарти.

През януари републиканските членове на същите комитети на Конгреса писаха до швейцарската индустриална група ABB, заявявайки, че не е съумяла да отговори на въпроси по отношение на „ тревожната накърнимост на сигурността “ на софтуера, който е доставила на ZPMC за потребление на кранове.

Писмото от Конгреса до ZPMC е част от устрема на някои американски законодатели да подчертаят рисковете от връзките на Съединени американски щати с Китай.

„ Съединените щати са разтревожени от възходящите доказателства, че [Китай ] затвърждава наличието си и упражнява въздействие върху промишленост, която е извънредно значима за стопанската система на Съединени американски щати “, се споделя в писмото.