Китайски семейства търсят обезщетение и отговори почти 10 години след изчезването на самолета на Малайзийските авиолинии

ПЕКИН — Китайските фамилии упорстват за обезщетение и истината за случилото се с техните близки съвсем 10 години след изгубването на полет 370 на Малайзийските авиолинии в една от най-големите авиационни мистерии на всички времена.

„ Страдахме в продължение на десетилетие без никакво позволение “, Ху Ксиуфанг, 72, чийто наследник, снаха и внучка са били в самолета, сподели NBC News. „ Притеснявам се дали мога да очаквам още 10 години, дали мога да пребивавам още 10 години. “

Полетът на Боинг 777 от Куала Лумпур до Пекин изчезна малко след излитането на 8 март 2014 година и се счита, че се е разрушил в Индийския океан. Въпреки месеците на интернационалните старания за търсене, нищо не е намерено от самолета, с изключение на няколко елементи, изхвърлени на плажовете.

Разследващите не съумяха да дефинират какво се е случило, оставяйки открит номер от благоприятни условия, в това число механична щета, похищение или съзнателно отклоняване от курса на самолета от неговите водачи. Липсата на твърди доказателства също подхранва тайни теории, като някои родственици настояват, че техните близки може да са към момента живи някъде.

Повече от 150 от 239-те пасажери и членове на екипажа на борда са били китайски жители. Китайските държавни медии оповестиха, че повече от 40 фамилии, които към момента не са се открили с Малайзийските авиолинии, упорстват за обезщетение сред 10 милиона и 80 милиона юана (1,4 милиона до 11,2 милиона долара), базирайки се на загубата на техни близки, както и произлизащите от това душевни премеждия и финансови усложнения.

Изслушванията за компенсацията започнаха в понеделник в регионалния национален съд Чаоянг в Пекин, където имаше засилено полицейско и медийно наличие.

Семействата съдят Malaysia Airlines и нейния корпоративен предходник дружно с Boeing, английския производител на мотори Rolls-Royce и немския осигурител Allianz.

Говорител на Boeing сподели, че „ мислите на компанията не престават да са с тези, които са били на борда на MH370 и техните близки “. Другите компании не дадоха отговор неотложно на изпратените по имейл претенции за коментар.

Jiang Hui, 50, представител на фамилиите, чиято майка е била в самолета, сподели, че Malaysia Airlines са „ сложили неразумни условия и са употребявали доста тактики “ при даването на обезщетения.

„ Настоящото им отношение е, че в случай че фамилиите имат проблеми, те би трябвало да се извърнат към съда и Малайзийските авиолинии към този момент не носят отговорност “, сподели той.

Дзян разказа началото чуванията по правосъдните каузи, които бяха заведени за първи път преди години, като „ повратна точка “.

„ Инцидентът с MH370 е комплициран, само че правният проблем не е комплициран “, сподели той кореспонденти в уличка покрай съда. „ Ответниците и ищците са ясни и използването на непознатите закони и интернационалните конвенции е ясно. “

Цзян сподели, че се надява казусът да бъде прегледан намерено и заслужено, като сподели, че членовете на фамилията и медиите не бяха позволени в правосъдната зала в понеделник без пояснение.

„ Никой не можеше да взе участие в правосъдното произвеждане “, сподели той. „ Трудно ни е да разберем и се усещаме безпомощни. “

Другите претенции на ищците включват даване на средства за продължение на издирванията, както и услуги за психологично здраве за членовете на фамилията.

Последният опит за намиране на самолета беше през 2018 година от Ocean Infinity, компания за морска роботика, основана в Остин, Тексас. Компанията съобщи предходната година, че се е заела с ново търсене на правилото „ без намиране, без такса “.

В отворено писмо в понеделник до малайзийския министър председател Ануар Ибрахим, родственици на китайските пасажери желаеха да възобновят издирването на самолета за своя сметка или в съдействие с други, като споделиха, че софтуерният прогрес доста е понижил разноските.

Ху сподели, че нейният наследник е бил управител в Китайско-американско взаимно дружество, който се връщаше от отмора в Тайланд със брачната половинка и децата си.

„ През тези 10 години в никакъв случай не съм се отказвал да диря сина си “, сподели Ху, който сподели, че е имало липса на поддръжка от страна на китайското държавно управление и Malaysia Airlines.

Ху сподели, че желае да откри фамилията си и „ да получи рационално и законно пояснение “.

Китайското външно министерство сподели в понеделник, че Китай цени следене на случая с MH370 и се надява всички страни да поддържат тясна връзка и да се оправят вярно с казуса.

Малайзийското министерство на превоза не отговори на искане за коментар.

Членове на фамилията споделиха, че чакат чуванията в Пекин да продължат доникъде на декември.

„ Независимо дали тук или не, решени или неразрешени, желанията на фамилиите са не е променено: да намерим самолета, да намерим хората “, сподели Дзян. „ Това желание не се е трансформирало ни минимум и ние ще продължим да упорстваме. “