Китайският износ заплашва индустриалната програма на Байдън

Усилието на президента Байдън за трилиони долари да съживи американското произвеждане и да форсира прехода към по-чисти енергийни източници се сблъсква с повишаването на евтиния експорт от Китай, заплашвайки да унищожи вложенията и работните места, които са централни за икономическата стратегия на господин Байдън.

година Байдън обмисля нови ограничения за отбрана на зараждащи се промишлености като производството на електрически транспортни средства и производството на слънчеви панели от китайската конкуренция. В сряда в Питсбърг президентът прикани за по-високи цени върху китайските артикули от стомана и алуминий и разгласи ново комерсиално следствие на мощно субсидираната корабостроителна промишленост в Китай.

„ Не съм търси борба с Китай “, сподели господин Байдън. „ Търся конкуренция – и то почтена конкуренция. “

Съюзи, индустриални групи и някои икономисти споделят, че администрацията може да би трябвало да направи доста повече, с цел да ограничи китайския импорт, в случай че се надява да подсигурява, че големите индустриални начинания на господин Байдън няма да бъдат залети от по-евтини китайски версии на същите нововъзникващи технологии.

помогнете за компенсиране на рецесията с недвижимите парцели и бавното вътрешно ползване. Тези заводи постоянно работят с евтина работна ръка.

Китайските заводи в този момент изнасят артикули на цени, които постоянно са надалеч под тези на техните съперници, помагайки за усилване на стопанската система. В някои случаи, настояват други народи, китайски компании продават артикули в чужбина на загуба.

Г-н. Байдън също по този начин насочва федерални пари в целеви промишлености, с вярата да заложи нововъведения и да отвори нови пътища към междинната класа посредством добре платени работни места. Той е подписал закон за инфраструктурата, модернизиран закон за производството, фокусиран върху полупроводниците, и набор от индустриални тласъци, съдържащи се в неговия закон за климата, Закона за понижаване на инфлацията. Съкращаването на разноските и налозите от тези закони подтиква стотици милиарди долари в оповестени корпоративни проекти за нови вложения във заводи в Съединените щати.

обезпечаване на детски грижи за служащите. Други заеми са обусловени от фабриките, които употребяват съставни елементи, които се добиват или създават в Америка. Г-н Байдън заложи преизбирането си на основаването на повече добре платени работни места, изключително работни места в синдикатите, само че някои икономисти показаха опасения, че тези старания за смяна на корпоративното държание ще подкопаят главните му цели на индустриалната политика.

година Байдън и неговият стопански екип от ден на ден виждат китайския импорт като директна опасност за дневния ред на президента. Те обмислят нови и по-високи мита върху някои стратегически вносни артикули от Китай и са почнали няколко следствия на китайски технологии, като програмен продукт и други съставни елементи на електрически транспортни средства и други коли, свързани с интернет.

Длъжностните лица от администрацията си спомнят по какъв начин предходните скокове на евтиния китайски експорт на стомана и алуминий изпразниха американските индустриални центрове през предходните десетилетия. Въпреки че мощно субсидираният експорт на слънчеви панели, акумулатори и електрически транспортни средства е потребен за ограничение на инфлацията и битката с изменението на климата, чиновници на администрацията считат, че вероятността за загуба на работни места и затворени предприятия е прекомерно висока, политически и стопански.

Конкуриращите се цели съставляват предизвикателство, защото администрацията на Байдън се пробва да изтъкне, че Китай би трябвало да понижи производството си на технологии за чиста сила.

по време на публично посещаване в Пекин тази седмица.

Европейският съюз организира лични следствия на китайския импорт на електрически транспортни средства, което в последна сметка може да докара до мита върху тези артикули. Блокът към този момент е въвел въглероден граничен налог, който се чака да удари Китай, който има по-свободни екологични разпореждания. Новата стратегия ще постанова мита въз основа на въглеродните излъчвания, свързани с производството на вносни артикули. Мексико и Бразилия също организират антидъмпингови следствия в Китай, които могат да доведат до нови търговски ограничавания.

Бруно Льо Мер, френският министър на финансите, означи в сряда, че дефицитът сред това, което Европа изнася за Китай и това, което внася, се е утроил през последните 15 години и би трябвало да се направи повече, с цел да се изравнят изискванията.

„ Европа би трябвало да покаже зъбите й върху търговията и комерсиалните връзки “, сподели господин Льо Мер, обяснявайки, че до момента в който комерсиалните войни биха били нездравословни, Европа би трябвало да схване типовете индустриални политики, които са приели Китай и Съединените щати.

„ Просто желая да подчертая нуждата Европа да отбрани по-добре своите стопански и индустриални ползи “, сподели той.

да забрани китайските електрически транспортни средства, които към този момент са изправени пред високи мита. Той назова китайските E.V.s „ екзистенциална опасност за американската автомобилна промишленост “.

Г-н. Байдън разстрои господин Браун и други поддръжници на производството през 2022 година, когато разгласи двугодишна пауза върху съществуващите цени върху вносните китайски слънчеви панели, като на процедура разреши на повече от тях да навлязат на пазара в Съединени американски щати. Той наложи несъгласие на двупартиен законопроект през 2023 година, който щеше да възвърне тези цени преди юни 2024 година, когато ще изтече двугодишната пауза.

Той също беше изправен пред напън да увеличи цените по отношение на китайски съставни елементи за електрически транспортни средства или други технологии за чиста сила. Понастоящем цените са 7,5 % за акумулатори за електрически транспортни средства, само че 25 % за съставените елементи на тези пакети, сподели Брад Сетсер, старши помощник в Съвета за интернационалните връзки във Вашингтон и някогашен консултант на комерсиалния представител на Съединени американски щати при господин Байдън. По-ниската ставка би трябвало да бъде нараснала, сподели той.

Г-н. Сетсер също означи, че Китай от дълго време е насочвал дотациите си към компании, които създават и доставят своите артикули в Китай - и от време на време е претендирал тези компании да бъдат китайска благосъстоятелност.

„ В с цел да изградите промишлени браншове, в които Китай има преимущество на първи, а в този момент и преимущество в цените “, сподели той, „ би трябвало да имате изолиран пазар – и да употребявате някои от инструментите, които Китай към този момент е употребявал. “