Корабът на Филипинската брегова охрана в Южнокитайско море Стойф се завръща в Порт

Филипински транспортен съд на бреговата защита (PCG), който прекара месеци, закотвен в противоречив риф в Южнокитайско море, напусна региона, само че нов транспортен съд се намира Разгърнаха „ незабавно “, с цел да го заменят, филипински чиновници оповестиха в ход, който евентуално ще имника Китай.

„ След повече от пет месеца в морето, където тя изпълняваше отговорностите си на Sentinel против големи коефициенти, BRP Teresa Magbanua в този момент плава назад в дома си с изпълнената си задача “, Лукас Берсамин, изпълнителен секретар и ръководител на Националния морм Съветът, сподели в изказване в неделя.

Берсамин сподели, че завръщането на кораба е належащо за медицинските потребности на екипажа му и да се подложи на поправки.

представителят на NMC Александър Лопес по -късно съобщи, че „ различен ще поеме неотложно “, базирайки се на поръчка за PCG.

„ Определено ще запазим наличието си там “, добави Лопес, без да споделя кой съд би поел.

" неоспорим суверенитет "

В малко изказване представителят на бреговата защита на Китай (CCG) Лю Деджун съобщи, че Пекин „ има неоспорим суверенитет над… Xianbin Jiao и прилежащите му води “, употребявайки китайското име за Sabina Shoal.

Китай отстоява суверенитет над съвсем цялото Южнокитайско море, в това число региони, декларирани от Филипините, Тайван, Малайзия, Индонезия, Виетнам и Бруней. В решение на Международния арбитражен съд през 2016 година съобщи, че изказванието на Пекин няма правно съображение.

Филипинските и китайските кораби са се сблъскали най-малко три пъти неотдавна покрай Sabina Shoal, ситуиран на 140 км (86 мили) от западния филипински остров Палаван и 1200 км (746 мили) от най -близката съществена суша на Китай, остров Хайнан.

Мостовото крило на Тереза ​​Магбануа бяха развалени при един от конфликтите през август.

В изказване, оповестено на X, представителят на PCG Commodore Jay Tarriela съобщи, че „ структурните вреди на кораба “, които той упрекна в „ умишленото набиване от бреговата защита на Китай “, в допълнение усложнява целостта на кораба.

Миналия месец китайските кораби блокираха задача за доставка на филипинските моряци на борда на кораба, оставяйки ги да се движат сериозно с ниско равнище на храна и други хранителни запаси.

Изображенията, оповестени от телевизионната мрежа на GMA, демонстрираха, че членовете на екипажа на кораба се транспортират в носилки заради обявената дехидратация вследствие на блокадата.

По-рано тази седмица чиновници от Филипините и Китай организираха диалози на високо равнище по своите морски въпроси, при които Пекин повтори настояването си за отдръпване на филипинския транспортен съд.

Тогава Манила дръпна корабите си обратно след с напрежение двумесечно морско опълчване.

През последните години Филипините упрекнаха Китай в неведнъж тормоз на филипински кораби в Южнокитайско море.