Кой наистина подкрепя американските работници?

Имаше доста задъхани спекулации преди първичните избори за президент в Мичиган във вторник, само че действителните резултати не изясниха двата най-важни въпроса: Как доста „ неангажирани “ гласоподаватели, ядосани от метода на президента Байдън към войната в Газа, ще се въздържат през ноември, макар че Доналд Тръмп сигурно би подкрепял доста повече Бенямин Нетаняху, в сравнение с Байдън? И какъв брой чиновници ще поддържат Тръмп с подправеното разбиране, че той е на тяхна страна?

Но можем най-малко да кажем сигурно, че Тръмп не е в този момент и в никакъв случай е про-работник – до момента в който Байдън е.

Естествено, това не е методът, по който Тръмп споделя историята. През септември, по време на стачка на автомобилните служащи, Тръмп, обръщайки се към служащите във фабрика за авточасти в Мичиган, която не е синдикат, съобщи, че е избавил автомобилна промишленост, която е била „ на колене, издишвайки последния си мирис “, когато той е встъпил в служба. Ден преди този момент, за разлика от това, Байдън се причисли към профсъюзните служащи на пикета.

Това обаче е чиста фикция за самоизтъкване. Когато Тръмп встъпи в служба, автомобилната промишленост към този момент беше възвърнала по-голямата част от позициите, които бе изгубила по време на Голямата криза. Това възобновяване беше допустимо, тъй като през 2009 година администрацията на Обама и Байдън се намеси, с цел да избави огромните автомобилни компании. По това време доста републиканци гневно се опълчиха на тази избавителна стратегия. „ банкрутира, почтено казано, и се възвърне. “ Веднъж той предложи концепцията производителите на коли да реалокират производството си от Мичиган тук-там с по-ниски заплати и по-късно в последна сметка да се върнат, „ тъй като тези момчета ще желаят назад работата си, даже и да е по-малко “. Ако не разбирате смисъла тук, той в действителност оферираше разбиването на автомобилните синдикати, тъй че служащите да бъдат принудени да одобряват съкращения на заплатите. Популизъм!

Веднъж встъпил в служба, Тръмп, който водеше акция като друг тип републиканец, управляваше най-вече като общоприет реакционер. Неговите обещания да възвърне инфраструктурата на Америка - което провокира отпор от страна на републиканците в Конгреса - се трансфораха в елементарна смешка. Най-голямото му законодателно достижение беше намаляването на налозите, което беше огромен подарък за корпорациите и американците с високи приходи. Опитът му за „ промяна “ на опазването на здравето щеше да изкорми Obamacare без никаква работеща подмяна, което би предиздвикало милиони американци да изгубят здравноосигурително покритие.

Тръмп в действителност се отдръпна от G.O.P. ортодоксия посредством налагане на обилни мита върху вноса, с хипотетичната цел възобновяване на производството. Но посредством налагането на мита върху промишлени първични материали като стомана и алуминий, повишавайки цената им, Тръмп направи производството в Съединени американски щати – по-специално производството на коли – по-малко конкурентно и евентуално унищожи работните места в мрежата.

Най-важното е, че нищо не подсказва, че Тръмп и хората към него са научили нещо от този опит. По-специално, наподобява, че екипът на Тръмп към момента има вяра, че цените се заплащат от чужденци, до момента в който в действителност тяхната тежест пада върху служащите и потребителите в Съединени американски щати. Всички индикации сочат, че вторият мандат на Тръмп ще бъде белязан от повече мита, също толкоз зле замислени като тези от първия му.

Въпреки всичко това стопанската система ни вървеше покрай цялостна претовареност в навечерието на пандемията Covid-19. Но това отразява главно обстоятелството, че републиканците в Конгреса, които забавиха възобновяване от финансовата рецесия от 2008 година посредством стесняване на държавните разноски, ненадейно развързаха кесията, откакто Тръмп беше на власт.

По отношение на политиката Байдън направи огромен разкъсване с консерватизма на голф игрището на Тръмп. Той даде инфраструктура. Той одобри два огромни законопроекта за поощряване на производството - единият за полупроводниците, а другият се концентрира върху зелената сила. Заетостта в производството се възвърне изцяло от шока от Covid; вложенията в производството скочиха.

Не знам какъв брой американци въобще знаят за тези политически начинания. Или какъв брой осъзнават, че ерата на Байдън е била в действителност добра за заплатите на сините якички. Като цяло покачването на заплатите е допълнително от инфлацията, а покачването на заплатите е най-бързо за по-нископлатените служащи. В резултат на това заплатите на множеството служащи, поправени по отношение на инфлацията, са по-високи, в сравнение с преди пандемията, и в действителност са над наклонността преди пандемията.

Накратко, има причина United Automobile Работниците поддържаха Байдън, макар че доста от членовете им по този начин или другояче ще гласоподават за Тръмп, въобразявайки си, че той е на тяхна страна.

Но Тръмп не е популист, той е позьор. Когато правеше действителна политика, а не речи, той главно управляваше като Мич Макконъл с цени. Байдън, въпреки това, в действителност преследва дневен ред в интерес на служащите – може би повече от всеки президент след Франклин Д. Рузвелт – и управлява доста понижаване на неравенството.

Колко от нас ще гласоподават въз основа на тази действителност? Предполагам, че ще разберем.

Следвайте секцията за мнение на New York Times по отношение на,, и.