Круизното роботикси звено на GM уволни девет „ключови ръководители“ на фона на разследване на безопасността

Звеното на General Motors Cruise автономни превозни средства уволни девет „ключови ръководители“ на фона на продължаващи разследвания на безопасността, предизвикани от инцидент през октомври в Сан Франциско, според вътрешно съобщение, получено от CNBC.

Напускащите включват лидери от правните, правителствените въпроси, търговските операции и безопасността и системните екипи на Cruise, според съобщението за цялата компания, което GM и Говорителите на Cruise потвърдиха, че е автентичен.

Съобщението гласи, че „необходимо е ново ръководство“, за да може компанията да възвърне доверието и да работи „с най-високите стандарти, когато става въпрос за безопасност, почтеност и отчетност. ”

Проблемите на Cruise са последните за индустрията на самоуправляващите се автомобили. Комерсиализирането на автономните превозни средства е много по-предизвикателно, отколкото мнозина прогнозираха дори преди няколко години. Предизвикателствата доведоха до консолидация в сектора на автономните превозни средства след години на ентусиазъм, рекламиращи технологията като следващия пазар за много трилиони долари за транспортните компании.

Разтърсването в Cruise, което беше съобщено за първи път от Reuters, следва първоначален анализ на реакцията на компанията на инцидент от 2 октомври, включващ едно от роботикситата на Cruise, което повлече пешеходец, след като лицето беше ударено от друго превозно средство.

След инцидента Калифорнийският отдел за моторни превозни средства спря разрешителните за внедряване и тестване на своите автономни превозни средства в края на октомври. След това Cruise последва с пауза на всички операции по пътищата в САЩ

Компанията също е изправена пред регулаторен натиск и глоби за потенциално подвеждаща или укриване на информация за инцидента. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата и Комисията за комунални услуги в Калифорния проучват Cruise и инцидента.

Още от CNBC

Главният изпълнителен директор на GM Мери Бара, която е председател на Cruise, миналата седмица в Детройт каза, че компанията е „много фокусиран върху изправянето на кораба“ в Cruise. Действията му включват два текущи външни прегледа на безопасността, които ще ръководят пътя на компанията напред. Очаква се те да бъдат завършени в началото на 2024 г., каза тя.

„Решенията за персонала, взети днес, са необходима стъпка за Cruise, за да продължи напред, тъй като се фокусира върху отчетността, доверието и прозрачността. GM остава ангажиран с подкрепата на Cruise в тези усилия”, каза GM в изявление, изпратено по имейл в сряда. и главен продуктов директор Дан Кан и двамата подадоха оставки.

Това също е пречка за една индустрия, зависима от общественото доверие и сътрудничеството на регулаторите. През последните месеци подразделението рекламира амбициозни планове за разширяване в повече градове, предлагайки напълно автономни таксиметрови превози.

GM закупи Cruise през 2016 г. След това привлече инвеститори като Honda Motor, SoftBank Vision фонд, а отскоро Walmart и Microsoft. Миналата година обаче GM придоби дяловото участие на SoftBank за $2,1 милиарда.

Мениджърите на GM, включително Barra, се надяваха стартъпът да разшири транспортна мрежа без водачи тази година и се надяваха Cruise ще изиграе забележителна роля в удвояването на приходите на компанията до 2030 г.

Но досега Cruise е струвал на GM повече от $8 милиарда, откакто компанията го е придобила през 2016 г., според публични документи. Загубите се увеличават всяка година, включително 1,9 милиарда долара през третото тримесечие на тази година.

Последвайте ни в