Круизното роботикси звено на GM уволни девет „ключови ръководители“ на фона на разследване на безопасността

Звеното на General Motors Cruise самостоятелни транспортни средства уволни девет „ основни ръководители “ на фона на продължаващи следствия на сигурността, провокирани от случай през октомври в Сан Франциско, съгласно вътрешно известие, получено от CNBC.

Напускащите включват водачи от правните, държавните въпроси, комерсиалните интервенции и сигурността и систематичните екипи на Cruise, съгласно известието за цялата компания, което GM и Говорителите на Cruise потвърдиха, че е достоверен.

Съобщението гласи, че „ належащо е ново управление “, с цел да може компанията да възвърне доверието и да работи „ с най-високите стандарти, когато става въпрос за сигурност, честност и отчетност. ”

Проблемите на Cruise са последните за промишлеността на самоуправляващите се коли. Комерсиализирането на самостоятелните транспортни средства е доста по-предизвикателно, в сравнение с мнозина предвидиха даже преди няколко години. Предизвикателствата доведоха до консолидация в бранша на самостоятелните транспортни средства след години на възторг, рекламиращи технологията като идващия пазар за доста трилиони долари за транспортните компании.

Разтърсването в Cruise, което беше съобщено за първи път от Reuters, следва първичен разбор на реакцията на компанията на случай от 2 октомври, включващ едно от роботикситата на Cruise, което повлече пешеходец, откакто лицето беше ударено от друго транспортно средство.

След случая Калифорнийският отдел за моторни транспортни средства спря разрешителните за внедряване и тестване на своите самостоятелни транспортни средства в края на октомври. След това Cruise последва с пауза на всички интервенции по пътищата в Съединени американски щати

Компанията също е изправена пред регулаторен напън и санкции за евентуално подвеждаща или укриване на информация за случая. Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата и Комисията за комунални услуги в Калифорния проучват Cruise и случая.

Още от CNBC

Главният изпълнителен шеф на GM Мери Бара, която е ръководител на Cruise, предходната седмица в Детройт сподели, че компанията е „ доста фокусиран върху изправянето на кораба “ в Cruise. Действията му включват два настоящи външни прегледа на сигурността, които ще управляват пътя на компанията напред. Очаква се те да бъдат приключени при започване на 2024 година, сподели тя.

„ Решенията за личния състав, взети през днешния ден, са нужна стъпка за Cruise, с цел да продължи напред, защото се концентрира върху отчетността, доверието и прозрачността. GM остава зает с поддръжката на Cruise в тези старания ”, сподели GM в изказване, изпратено по имейл в сряда. и основен продуктов шеф Дан Кан и двамата подадоха оставки.

Това също е спънка за една промишленост, подвластна от публичното доверие и съдействието на регулаторите. През последните месеци подразделението популяризира амбициозни проекти за разширение допълнително градове, предлагайки изцяло самостоятелни таксиметрови транспорти.

GM закупи Cruise през 2016 година След това притегли вложители като Honda Motor, SoftBank Vision фонд, а отскоро Walmart и Microsoft. Миналата година обаче GM закупи дяловото присъединяване на SoftBank за $2,1 милиарда.

Мениджърите на GM, включително Barra, се надяваха стартъпът да разшири транспортна мрежа без водачи тази година и се надяваха Cruise ще изиграе забележителна роля в удвояването на приходите на компанията до 2030 година

Но до момента Cruise е коствал на GM повече от $8 милиарда, откогато компанията го е придобила през 2016 година, съгласно обществени документи. Загубите се усилват всяка година, в това число 1,9 милиарда $ през третото тримесечие на тази година.