Културата на безопасност на Boeing е „неадекватна“ и „объркваща“, констатира нов доклад на FAA
Нов доклад на федерални експерти по безопасност установи големи проблеми с културата на безопасност на Boeing – включително „разрив“ между висшето ръководство и други служители и страх от отмъщение при докладване на опасения за безопасността.
Докладът, публикуван в понеделник, беше поискан от Конгреса и беше завършен от група експерти, свикана през март 2023 г.
Докладът откри „пропуски в пътешествието за безопасност на Boeing” и описа културата на безопасност като „неадекватна” и „объркваща.”
Въпреки че експертите не разгледаха конкретно инцидентите с Boeing, те проучиха по-широките стандарти за безопасност в вследствие на две фатални катастрофи на 737 Max 8 през 2018 г. и 2019 г. и години на проблеми, водещи до заглавия.
Притесненията бяха подновени, когато панелът на вратата на самолет на Alaska Airlines, произведен от Boeing избухна във въздуха над Портланд на 5 януари, принудително кацане.
Преглед на хиляди документи на Boeing и над 250 интервюта със служители установи, че не всички служители разбират системите за управление на безопасността на компанията.
Имаше също "объркване на служителите" сред различните работни места и групи поради "сложни" и постоянно променящи се процедури и обучение.
Панелът установи също, че след преструктуриране в звеното за разрешаване за определяне на организация на компанията, шансовете за намеса или отмъщение са „намалели“, но все още продължават, „особено по отношение на заплатата и класирането в отпуск .”
Панелът също така установи проблеми, които засягат безопасността на въздухоплаването, включително „неадекватни човешки фактори“ и липса на участие на пилота в проектирането и експлоатацията на самолета.
Като цяло панелът изброи 27 констатации и 53 препоръки, които FAA каза, че ще прегледа задълбочено.
„Ние ще продължим да държим Boeing на най-висок стандарт на безопасност и ще работим, за да гарантираме компанията изчерпателно разглежда тези препоръки", каза FAA в понеделник.
Boeing заяви, че подкрепя прегледа на панела.
"Предприехме важни стъпки за насърчаване на култура на безопасност, която дава възможност и насърчава всички служители да споделят мнението си. Но има още работа за вършене", се казва в изявление на компанията. „Ще прегледаме внимателно оценката на групата и ще се поучим от техните констатации, докато продължаваме нашите всеобхватни усилия за подобряване на нашите програми за безопасност и качество."
Boeing направи няколко промени от 2019 г. насам, за да подобри безопасността на продуктите, включително създаване на комитет за аерокосмическа безопасност през август 2019 г. и главен офис за аерокосмическа безопасност през януари 2021 г., внедряване на система за управление на безопасността през 2019 г. и създаване на специално предназначение за организация Омбудсман за упълномощаване (ODA) през юни 2022 г. ODA „надзирава и осигурява последователност на програмата за надзор на FAA“, според неговия уебсайт.
Марлене Лентанг
