Купувате ли електрическа кола за Коледа? Пет неща, които трябва да имате предвид

Euronews Business разглежда разходите, свързани с електрическите превозни средства, като сравнява тези разходи в регионите на ЕС.

Ако обмисляте да закупите електрическа кола (EV) тази Коледа, вие сте част от нарастваща тенденция.

Продажбите на EV растат, като се очаква да заемат 13% от пазарния дял до края на 2024 г. и значителните 24% в рамките на три години, според анализ на компанията за разузнаване на потребителите JD Power.

>

Скокът в популярността им е ясен: продажбите на електрически автомобили представляват над 8% от всички покупки на нови превозни средства до октомври, отбелязвайки значителен скок от отчетените 2,6% през 2020 г.

Проучването на Deloitte подчертава, че по-ниските експлоатационни разходи са основната причина хората да избират електромобили, следвани от по-добри опит при шофиране, намалени проблеми с поддръжката и проблеми с изменението на климата. Закупуването на EV обаче може да бъде скъпо.

Джори Ван Миерло, директор на MOBI Electromobility Research Center, каза пред Euronews, че инвестицията се изплаща в дългосрочен план.

„Покупната цена електрическите превозни средства често са по-високи от конвенционалните превозни средства, но разходите за поддръжка и зареждане, както и пътното облагане на превозните средства са много по-ниски за електромобилите“, каза той.

„От гледна точка на общите разходи за притежание електрическите превозни средства стават все по-привлекателни."

Имайки предвид това, Euronews Business разделя пет фактора, които трябва да прецените, преди да вземете решение за коледната си покупка на електромобил.

Колебанията разходи за зареждане

Както цените на петрола, така и на електроенергията претърпяха значителни колебания през последните години, до голяма степен приписвани на инвазията на Русия в Украйна, която разстрои енергийните пазари.

След скока през 2021 г. и 2022 г. цените на електроенергията в ЕС намаляват през 2023 г. Цените обаче остават нестабилни и варират значително в отделните държави.

През този период Италия регистрира най-високите стойности в региона, надхвърлящи 540 евро за мегаватчас през август 2022 г. За разлика от това, разходите в Швеция възлизат на едва 0,2668 евро за киловатчас.

Следователно разходите за зареждане на EV варират значително от превозно средство до превозно средство и от държава в държава. Например в Унгария разходите за същия модел кола могат да бъдат 0,0917 евро/kWh за електроенергия, докато в Германия те могат да възлизат на близо шест пъти цената (0,6303 евро/kWh), според Европейската обсерватория за алтернативни горива.

От друга страна, има стимули и данъчни облекчения за собствениците на електромобили. В страни като Белгия електромобилите се приспадат на 100% от фирмения данък от 2020 до 2026 г., включително мощността, използвана за зареждане на BEV, която отново варира в различните региони.

Живот на батерията и разходи за подмяна< /strong>

Поддръжката на EV може да не е толкова рентабилна, колкото използването на традиционно бензиново или дизелово превозно средство. Подмяната на ключови компоненти, особено на батериите, може да бъде значително скъпа.

Батериите за електрически превозни средства обикновено са най-скъпият компонент, вариращ от 3500 до 18 000 евро, в зависимост от марката и модела на вашия автомобил.

Високата цена на батериите за EV се дължи основно на материалите, използвани в тяхното производство, като манган, кобалт и литий, които имат значителна цена. С подобряването на производствените процеси обаче разходите за батерии постепенно намаляват, което налага допълнителни инвестиции и иновации.

Продължителността на живота на батериите за електромобили обикновено варира от приблизително 152 000 до 312 000 километра, с годишна загуба на капацитет от около 2%. Това се равнява на приблизително 48 километра пробег, загубен за едно десетилетие.

Въпреки това, с напредването на технологията за батерии за електромобили, батериите стават по-достъпни, по-малки и по-леки.

ADVERTISEMENTEU продажбите на автомобили нарастват за 14-ти пореден месец - захранвани предимно от електрически превозни средстваКъде в Европа има най-много хора финансово грамотен?

По-високи застрахователни разходи

През последната година премиите за автомобилни застраховки, подобно на различни други стоки и услуги, се увеличиха значително.

През октомври Confused.com, платформа за сравнение на застраховки, отчете забележително увеличение от 58% на разходите за придобиване на пълна застраховка на моторни превозни средства през предходните 12 месеца.

Според данни от Compare the Market, средната застрахователна премия за EV през същия месец възлиза на 1000 евро на година, леко надхвърляйки 990 евро за дизелов автомобил.

Джули Даниелс, експерт по автомобилно застраховане на Compare the Market, каза пред The ​​Telegraph, че средната застрахователната премия за бензинови автомобили надмина тази на застраховката на EV.

Въпреки това тя посочи, че въз основа на техните данни застраховането на електромобили като цяло е по-скъпо в сравнение с бензиновите или дизеловите коли през последните месеци.

Цена на оборудването за зареждане вкъщи

Цената на оборудването за домашно зареждане представлява важен аспект при закупуването на електрически автомобил поради удобството, което предлага.

В Европа изграждането на станция за зареждане на електромобили може да струва между 600 и 1500 евро, като разходите за инсталиране варират от 600 до 2500 евро.

Някои държави предлагат стимули като данъци кредити и безвъзмездни средства за подпомагане на инсталирането на станции за зареждане на EV, с цел да се улесни разширяването на тази критична инфраструктура.

В Германия, най-големият пазар на електромобили в Европа, разходите за инсталиране на станция за зареждане варират между 1500 и 3000 евро. Жилищните инсталации изискват по-ниски разходи, докато търговските инсталации могат да достигнат до 5000 евро.

Франция, с фокус върху устойчивия транспорт, има за цел да постигне един милион станции за зареждане на EV до 2030 г. Разходите за инсталиране във Франция варират от €2,000 до €5,000.

Обединеното кралство, ангажирано с подобряване на EV инфраструктурата, поема разходи за инсталиране, вариращи от €1,100 до €5,000. Тези усилия са в съответствие с насърчаването на страната на електрически превозни средства и инициативи за екологичен транспорт.

В обобщение, не всички жители могат да си позволят зарядно устройство у дома и много разчитат на обществени такива, които все още не са широко достъпни в някои региони.

Стойността при препродажба

Продаването на вашия EV, особено ако обмисляте надстройка, може да представлява предизвикателство при навигирането в краткосрочен план пазар. Въпреки това, с разширяващото се приемане на електрически превозни средства, пазарът на EV втора употреба се очаква да расте паралелно.

Прозрения от Auto Trader показват, че в някои случаи сравнимите употребявани бензинови автомобили и техните електрически контрагентите са постигнали ценови паритет. Възможно е обаче да има ограничения по отношение на наличността и разнообразието в рамките на пазара на електромобили втора употреба.

Auto Trader подчертава, че най-търсеният ценови диапазон сред купувачите е между 22 000 и 33 000 евро.

Годишната амортизация на EV може да варира в зависимост от няколко фактора, включително конкретната марка и модел, пазарно търсене, технологичен напредък, дълготрайност на батерията и държавни стимули.

Средно електрическите автомобили се обезценяват с приблизително 15-20% годишно. Данните от We Buy Any Car разкриват процент на амортизация от 15-35% през първата година, намалявайки до 40-49% след три години. Въпреки това техните нива на амортизация са по-добри в сравнение с традиционните бензинови и дизелови автомобили.

Застраховката на превозни средства на AA съобщава, че новите конвенционални автомобили могат да се амортизират с 40% през първата година и 60% след три години, със среден годишен спад от около 10%.

Източник: euronews.com

Последвайте ни в