„Машините не виждат пол“: Първият шофьор на женски влак в Индия по пламване на пътеката

" Машини не виждат пола; десетилетия.

По-рано тази седмица госпожа Ядав се сбогува с работата си след 36 години работа, като се пенсионира като първият водач на трен в Индия.

През годините тя е управлявала разнообразни влакове по цялата дължина и ширина на Индия, от време на време се ориентира към предизвикателния терен и сурови метеорологични условия.

Днес има повече от 2000 женски оператори в женските пътища на Индий, само че през днешния ден има повече от 2000 женски оператори в женските пътища на Индий, само че през днешния ден, има повече от 2000 женски оператори в женските пътища на Индий, само че през днешния ден се заемат от 2000 женските подготвителни оператори в Индийските железопътни пътища. Когато не беше необичайност дамите да изследват тази специалност.

Родена през 1965 година в дребен град в западната махараштра в Индия, госпожа Yadav идва от селскостопанско семейство и е най-старата от петте братя и сестри. За твърдоглав труд, помагайки на фамилията си във фермата, до момента в който също учи.

Родителите й постоянно я предизвикват да сложи образованието си преди всичко, споделя тя.

" Въпреки че родителите ми идват от непретенциозен генезис, те бяха прогресивни в мисленето си. Образоваха ме и това ми разреши да работя. "

След като приключи образованието си като електроинженер, госпожа Ядав незабавно стартира да търси работа. Тя на инцидентен принцип видя реклама на вестници от Индийските железници, търсейки помощни водачи на влакове и сграбчи опцията.

По това време тя не знаеше, че в страната няма женски влакови оператори. Тя просто видя работата като средство за печелене на приход.

Правителствените работни места са мощно мечтани в Индия поради сигурността и преимуществата, които оферират. Но избирането за един е мъчно, защото хиляди претенденти от цялата страна се състезават за едно свободно място.

госпожа Yadav почисти процеса на асортимент с летящи цветове и получи първата си работа на трен за артикули през 1989 година

Тя си спомня за първия ден, в който е отишла на тренировки. Докато тя не очакваше доста студенти, тя се изуми, когато видя, че в класа си няма нито едно момиче.

" Чудех се какво да върша. Но си помислих, че в случай че не се заема с работата, някой различен ще го определен. Но тя не погледна обратно.

Най-малкото бяха предизвикателни години.

Много учене се случи на работата, защото няма книга, която да ви учи да бъдете добър водач на трен, споделя госпожа Yadav.

Влаковите оператори употребяват голям брой системи за наблюдаване, с цел да надвишават разнообразни аспекти на пътуването, в това число и скорост. Те би трябвало да бъдат нащрек когато и да е и да вземат бързи решения, с цел да предотвратят злополуки и да подсигуряват сигурността на пасажерите.

Хиляди влакове Criss-Cross India на разпръснатата железопътна мрежа на Индия всеки ден, пренасящи милиони пасажери до техните дестинации. Влаковете на Индия постоянно се назовават ​​спасителната линия на страната поради простора на тяхната мрежа и какъв брой са налични.

Г-жа Ядав споделя, че е научила изкуството да интерпретира сигналите, предвиждайки проблеми и реагира в действително време на отклонение на рецесии.

През 1996 година, тя е промотирана за пост на локомотивен водач. Център " на влака.

Непредсказуемото работно време, заради непредвидени закъснения и злополуки, беше едно от най-трудните провокации на работата.

ела дъжд или искра, тя трябваше да се покаже за дежурство. Непредсказуемите времена на хранене и неналичието на уреди за тоалетни или съблекални за дами във влакове прибавят към провокациите.

Г-жа Ядав споделя, че е управлявала влакове по наводнени коловози, през планински проходи и при многодневни пътувания.

Тя работи през две бременности и отглежда децата си, до момента в който продължава да работи.

Характерът на работата си, споделя тя, не й е разрешило да пропусне децата си, когато тя би трябвало да бъде надалеч от тях.

" Трябва да гледате сигнала, ария на моите деца? " Казва г -жа Ядав. " Ако мозъкът ви се движи даже за 30 секунди, даже микросекунда, това може да бъде рисково за всички във влака. "

Тя напомня, че би трябвало да пропусне няколко фамилни тържества и излети поради работата си. Но поддръжката на сътрудниците от фамилията и мъжете й оказа помощ да се оправи.

" Моите сътрудници бяха страхотни. Никога не ме караха да се усещам като друга, тъй като бях жена. Други може би са помислили за това, само че не и моите сътрудници ", споделя тя.

В дългата си кариера, MS Yadav също има доста благоприятни условия за връзване на връзката, тя е многократна, споделя тя. от тях дами.

Нейната вяра е, че кариерата й ще послужи като ентусиазъм за другите.

В последния си ден госпожа Ядав караше Rajdhani Express-един от премиумните влакове на Rajdhani Express-един от премиумните влакове в Индия. На терминалната станция във финансовата столица на Индия Мумбай тя получи огромно прощаване от сътрудниците си, в комплект с биещи барабани и танцови осъществявания.

" Никога не съм си представял, че ще карам влакове, до момента в който не стана 60, " госпожа Ядав. Най-много за работата си, тя сподели, че това са мигащите сигнали.

Тези мънички водещи светлини постоянно й помагаха да откри пътя.

Следвайте BBC News On и.