Мексиканската армейска авиокомпания се издига в небето с първия полет до курорта Тулум

Мексико започва своята армейска самолетна компания, като първият полет на Mexicana airlines потегля от Мексико Сити за карибския курорт Тулум

МЕКСИКО СИТИ -- Мексико започва своята войска самолетна компания във вторник, когато първият полет на Mexicana airlines излетя от Мексико сити за карибския курорт Тулум.

Това беше още един знак за голямата роля, която президентът Андрес Мануел Лопес Обрадор даде на въоръжените сили на Мексико. Военната холдингова компания на самолетната компания в този момент също ръководи към дузина летища, хотели, влакове, митническата работа на страната и туристически паркове.

Ген. Луис Кресенсио Сандовал, министър на защитата на Мексико, сподели, че всички тези разнородни бизнеси, ръководени от военните, е „ постоянно срещано в развитите страни “.

Всъщност единствено няколко страни като Куба, Шри Ланка, Аржентина и Колумбия имат военни самолетни компании. Те са най-вече дребни превозвачи с шепа опорни самолети, които работят най-вече по незадоволително обслужвани или отдалечени вътрешни направления.

Но самолетната компания Mexicana възнамерява да транспортира туристи от Мексико градове до курорти като Канкун, Пуерто Валярта, Лос Кабос, Сиуатанехо, Акапулко и Масатлан. Изглежда, че полетите се възнамеряват на всеки три или четири дни, най-вече през уикендите.

Превозвачът се надява да се конкурира основно с цената: първите 425 продадени билета предложиха цени от към $92 за полет от Мексико Сити до Тулум, който съгласно държавното управление е към една трета по-евтин от комерсиалните самолетни компании.

Mexicana също се надява да лети до 16 дребни районни летища, които сега нямат полети или са доста малко. За тези, които се тормозят да не им бъде казано „ Затегнете колана си и това е заповед “, кабинният екипаж на полета на Mexicana изглеждаше граждански. В Мексико военновъздушните сили са крило на армията.

Сандовал сподели, че самолетната компания е почнала интервенции с три самолета Boeing и два по-малки наети самолета Embraer и се надява да наемете или придобиете още пет самолета при започване на 2024 година

Лопес Обрадор назова излитането на първия аероплан Boeing 737-800 „ историческо събитие “ и „ нов стадий “ ”, отбелязвайки връщането на някогашната държавна самолетна компания Mexicana, която беше приватизирана, по-късно банкрутира и най-после затворена през 2010 година

Авиокомпанията сплотява Lopez Obrador's разчитането на армията - която той твърди, че е най-неподкупната и патриотична ръка на държавното управление - и носталгията му по държавните компании, които преобладаваха стопанската система на Мексико, до момента в който през 80-те години не бяха осъществени необятно публикувани приватизации.

López Obrador си спомни с трогване дните, когато ръководените от държавното управление компании управляваха всичко - от петрол, газ, електричество и минно дело до авиолинии и телефонни услуги. Той осъди приватизациите, които бяха осъществени, тъй като задлъжнелото държавно управление на Мексико не можеше повече да си разреши да ръководи неефективните държавни компании.

„ Те направиха огромно машинация “, сподели президентът на ежедневния си утринен брифинг за вести. „ Те излъгаха доста хора, като споделиха, че тези държавни компании не работят. “

Всъщност държавните компании в Мексико натрупаха добре -заслужена известност за неефективност, неприятно обслужване, корупция и политически надзор. Например държавната компания за разпространяване на хартия в Мексико постоянно отхвърляше да продава вестникарска хартия на опозиционните вестници.

Когато националната телефонна компания беше благосъстоятелност на държавното управление, клиентите рутинно имаха да чакат години, с цел да конфигурират телефонна линия, и от тях се изискваше да купят акции в компанията, с цел да получат в последна сметка услуга, проблеми, които бързо изчезнаха след приватизацията й през 1990 година

Въпреки че не е в положение да възвърне предходната популярност на ръководените от държавното управление компании, администрацията разказва напъните си да ги пресъздаде в по-малък мащаб като част от историческа борба за връщане на стопанската система на Мексико към по-колективистичното минало.

„ Това ще бъде великото завещание на вашата администрация и ще отеква през цялата безкрайност “, сподели ръководителят на въздушното придвижване на летище Фелипе Анхелес в Мексико Сити при излитането на първия полет на Mexicana.

Лопес Обрадор също е натоварил военните с доста от плановете за създаване на инфраструктура в страната и им е дал водеща роля в локалното правоприлагане.

Например, армията построи както летището Felipe Angeles, по този начин и това в Тулум.

Освен увеличението на трафика на незадоволително употребяваното летище Felipe Angeles, ръководената от армията Mexicana явно ще обезпечи полети за хранене на пасажери в туристическия план Maya Train на президента. Армията също строи тази влакова линия, която ще свързва морските курорти и археологическите обекти на полуостров Юкатан. сътвори дъщерно сдружение, което да дава отговор за Mexicana.

Водещи истории