Милиони, засегнати от германските въздушни и железопътни удари
Милиони пасажери в Германия е изправена пред съществено спиране на транспортните услуги заради стачки на железопътния и летищния личен състав. Двудневна стачка на наземния личен състав на самолетна компания Lufthansa съответства с 35-ия часова стачка на машинистите. Железопътният оператор Deutsche Bahn сподели, че единствено 20% от влаковете на дълги дистанции се движат и най-голямото летище в Германия, Франкфурт, анулира всички заминавания. Стачките са най-новата вълна от индустриални дейности, обхванала Германия. Отказите са свързани с обособени разногласия по отношение на заплащането и изискванията на труд с националния транспортьор Lufthansa и държавния железопътен оператор Deutsche Bahn. разстройства “ в четвъртък и петък. Освен пътуванията с трен на дълги дистанции, районните услуги също са наранени от сутринта в четвъртък, се споделя в известието. " Достатъчно е задоволително. Това е огромно стеснение и не мога да схвана дали настояванията, някои от които сигурно са оправдани, би трябвало да бъдат налагани с толкоз сурови средства ", сподели Валтер Роерер, пасажер от блокирания трен APTN News в Берлин. Полетите също бяха доста понижени, като немската самолетна компания Lufthansa сподели по-рано тази седмица, че към 1000 полета дневно ще бъдат анулирани, засягайки към 200 000 въздушни пасажери. Само 10% до 20% от първичния график се очакваше да излети, като полетите от летищата в Хамбург и Берлин също бяха прекратени. Германия е изправена пред месеци на стачки, до момента в който синдикалните членове и операторите на услуги се борят за нарастване на заплатите и работното време. Германският съюз на машинистите (GDL) упорства за понижаване на работната седмица от 38 на 35 часа, без понижаване на заплащането, което Deutsche Bahn отхвърли. Железопътният оператор упрекна синдиката, че отхвърля да направи компромис. Неговият представител Ахим Щаус сподели: „ Другата страна не мръдва и на милиметър от оптималната си позиция “. Но ръководителят на GDL, Клаус Веселски, отхвърли това обвиняване, като сподели на организация Ройтерс, че е „ незаслужено “, че заплатите на мениджърите са се нараснали с 14% с милиони бонуси, до момента в който служащите трябваше да допринесат за възобновяване на компанията. Преди седмица GDL прекъсна скорошния кръг от договаряния, траяли един месец. В Lufthansa профсъюзът Ver.di - който съставлява към 25 000 наземен личен състав на самолетните компании - изисква нарастване на заплатите с 12,5% или най-малко 500 евро (426 английски лири) ) повече на месец. Синдикатът също по този начин желае бонус за отплата на инфлацията от 3000 евро. Авиокомпанията предложи да усили заплащането с 10%, откакто разгласи в четвъртък, че облагите й са се удвоили през 2023 година на 1,67 милиарда евро от 791 млн. евро през 2022 година Но Ver.di споделя, че това не е задоволително и че наземният личен състав едвам получава минималната заплата, макар че Lufthansa се хвали с висока облага. Главният договарящ на синдиката, Марвин Решински, сподели, че бонусите за членовете на борда ще бъдат доста увеличени, до момента в който „ наземните чиновници с почасово възнаграждение от 13 евро в някои случаи към този момент даже не знаят по какъв начин да свързват двата края в най-скъпите градове на Германия “. Lufthansa предизвести, че месеците на стачки ще доведат до по-висока от предстоящата оперативна загуба през първите три месеца на 2024 година
