Министърът на финансите на Онтарио изразява дискомфорт от размера на дефицита: „По-висок, отколкото бих искал“

Министърът на финансите на Онтарио споделя, че дефицитът на провинцията от 9,8 милиарда $ е по-висок, в сравнение с той „ би желал “, само че въпреки всичко дава обещание да балансира счетоводните книги, като в същото време резервира с рекордни разноски за инфраструктура на фона на планувано икономическо закъснение.

В тирада след бюджета и чат край камината с Борда на търговията на района на Торонто, Питър Бетленфалви предложи своята модернизация за това за какво има вяра в недостига, изложен във Ford държавният бюджет от 214,5 милиарда $ е управляем, изключително поради разноските, свързани със строителството, посочени в него.

Рекордният бюджет накара фискално консервативните групи да мърморят дали данъкоплатците получават стойност за парите си и приканват държавното управление да ръководи разноските в Queen's Park.

Дискомфорт от недостига

Дни след представянето на бюджета, Бетленфалви се обърна към бизнес навалица в борда на търговията и отразено върху опасенията по отношение на недостига на държавното управление на Форд от 9,8 милиарда $ – спад от 10 милиарда $ от остатъка от 200 милиона $, плануван единствено една година по-рано.

Бетленфалви упрекна за недостига плануваното икономическо закъснение, високата инфлация, по-високите лихвени проценти и един милион чисти нови поданици в провинцията, която е „ оказала напън “ върху Queen's Park.

Фискалният проект за 2024 година демонстрира, че данъчните доходи, постъпващи в провинциалните хазни, се чака да бъдат понижени през тази година.

„ Това докара до по-висок недостиг и по-висок, в сравнение с бих желал “, сподели Бетленфалви. „ Искам да припомня на всички, че е краткотрайно. “

Бетленфалви, който се разказва като „ мощен фискален реакционер “, отбрани рекордните разноски, акцентирайки постоянно употребен индикатор, с цел да покаже, че дългът на провинцията, който в този момент възлиза на 414,8 милиарда $, е под надзор.

„ Нашият дълг към Брутният вътрешен продукт е под 40 (процента) след пандемия и след среда на лихвени проценти и инфлация, каквито не сме виждали няколко десетилетия. “

Все отново Канадската федерация на данъкоплатците упрекна държавното управление на Форд в „ безумни разноски “ и прикани за обзор от горната страна надолу на разноските.

„ Ние Харчим 14 милиарда $ тази година за лихви по дълга, това са пари, които хвърляме през прозореца “, сподели Джей Голдбърг от Федерацията на канадските данъкоплатци. „ Това не отива в лечебните заведения. Не става въпрос за обучение, нито за понижаване на налози. “

Голдбърг добави: „ Наистина е извънредно време да подредим финансите си и да не губим толкоз доста, изпращайки пари на облигационери на Bay Street. “

Балансиране на счетоводните книги

От встъпването си в служба през 2018 година държавното управление на Ford даде обещание да балансира бюджета в два обособени случая, само че не съумя и двата пъти.

През 2019 година тогавашният министър на финансите Вик Федели предвижда остатък през 2023-24 година от 300 милиона $, само че държавното управление в последна сметка записва недостиг от 3 милиарда $. Отново през 2022 година актуалният министър на финансите Питър Бетленфалви даде обещание да регистрира остатък от 200 милиона $ и в този момент предвижда остатък от 9,8 милиарда $.

Бюджетният баланс, сподели държавното управление, ще пристигна тъкмо преди идващите провинциални избори през 2026 година, когато предвижда се провинцията да има остатък от 500 милиона $.

Въпреки върха на държавното управление за недостиг, Бетленфалви настоя, че държавното управление е „ отдадено “ на балансирането на бюджета.

„ Аз съм доста предан да бъдем фискално виновни “, сподели Бетленфалви пред комерсиалния съвет. „ Мисля, че е фундаментално за икономическия разцвет да има път към баланс. Когато употребявате парите на данъкоплатците по голям брой аргументи. “

Бетленфалви сподели, че по-голямата част от разноските тази година са за социална инфраструктура и че би било „ неточност “ да се забави строителството на линии на метрото, болнична инфраструктура и спорната автомагистрала 413 макар икономическото закъснение.

„ Икономическите цикли имат своите възходи и падения “, сподели Бетленфалви. „ Най-лошото нещо, което можете да извършите при спад в икономическия цикъл, е да забавите вложенията си. “

„ (Дефицитът) ще премине, имаме път към балансиране, тези дълготрайни вложения в действителни активи и инфраструктура, те ще останат за генерации “, добави Бетленфалви. „ Необходима е храброст, с цел да продължим да грайндваме. “