Министерството на правосъдието разследва взривяване на тапата на вратата на полет на Alaska Airlines, се казва в доклада

Министерството на правораздаването е почнало наказателно следствие на взривяване на тапата на вратата на аероплан Boeing 737 Max 9 по време на полет на Alaska Airlines в януари, The Wall Street Journal заяви в събота.

The Wall Street Journal, цитирайки „ документи и хора, осведомени с въпроса “, заяви, че DOJ се е свързало с някои пасажери, които са били на полета за уведомете ги, че са евентуални жертви в престъпното следствие и че организацията е интервюирала водачи и стюардеси, които са били на полета.

Както Министерството на правораздаването, по този начин и Boeing споделиха, че нямат коментар в отчета на The Wall Street Journal за следствието.

„ При събитие като това е обикновено Министерството на правораздаването да организира следствие “, се споделя в изказване на Alaska Airlines, добавяйки, че „ оказва цялостно подпомагане и [ние] не имаме вяра, че сме обект на следствието. “

На 5 януари полет 1282 излетя от интернационалното летище Портланд за интернационалното летище Онтарио в окръг Сан Бернардино, Калифорния, само че се върна назад, откакто част от фюзелажа на самолета, известна като „ запушалка на вратата “, се отдели малко след излитането. Никой на борда не е съществено ранен и самолетът се приземи безвредно, само че чиновници предизвестиха, че обстановката може да е „ доста по-трагична “. 9 самолета. Оттогава самолетите се върнаха в употреба.

Разследване, ръководено от Националния съвет по сигурност на превоза, откри, че на тапата на вратата не са инсталирани болтове.

Според The ​​Wall Street Journal, следователите изследват дали Boeing е спазил съглашението след злополуките на 737 Max8 през 2018 година и 2019 година, които лишиха живота на 346 души.

DOJ в последна сметка упрекна Boeing в тези случаи, който от своя страна упрекна двама някогашни водачи, които са определили количеството образование, належащо за хвърчене на самолетите Max.

Boeing е поръчан да заплати 2,5 милиарда $ за споразумяване на следствието през 2021 година, а държавното управление сподели, че ще отдръпна обвиняването в скрит план за машинация на Съединени американски щати след три години, в случай че Boeing съблюдава изискванията на съглашението.

Според до The Wall Street Journal, Boeing може да бъде изправен пред наказателно гонене по първичното обвиняване за машинация на Съединени американски щати, в случай че в този нов случай Министерството на правораздаването откри, че Boeing е отговорен за нарушение на изискванията на съглашението от 2021 година Правителството може също по този начин да удължи тригодишно изпитателно съглашение, изискващо Boeing да осведоми Министерството на правораздаването за усъвършенствания в сходството, оповестява Journal.

След случая с Alaska Airlines през януари редица пасажери заведоха дело против самолетната компания и Boeing.

В дните след детонацията седем пасажери заведоха групов иск против Boeing, потвърждавайки, че компанията е „ доставила въпросния 737 MAX-9 на Alaska Airlines, без вярно закрепване на щепсела на [вратата] към корпуса на самолета ” или тъй като болтовете и уплътненията, употребявани за монтиране на панела, са били дефектни.

През февруари трима пасажери заведоха дело за 1 милиард $ против Alaska Airlines и Boeing, обвинявайки фирмите в немарливост и потвърждавайки, че са пренебрегнали предупредителните знаци, които биха могли да предотвратят фиаското на тапата на вратата.

Джонатан Джонсън, юрист, представляващ тези пасажери, сподели в съботно изказване: „ Доволни сме, че Министерството на правораздаването стартира това следствие, с цел да помогне да се дефинира за какво този аероплан не е бил вярно създаден. “

Той добави, че се надява „ виновните да бъдат подведени под отговорност “.

Тази седмица Федералната авиационна администрация заяви, че е осъществен одит на Boeing и Spirit AeroSystems – което направи самолета в центъра на случая през януари – „ откри многочислени случаи, при които се твърди, че фирмите не са спазили условията за надзор на качеството на производството. “