Мисията Артемида II беше триумф. Сега идва трудната част

Мисията на НАСА Artemis II сполучливо изпрати четирима астронавти да обикалят противоположната страна на Луната и ги приземи безвредно вкъщи.

Космическият транспортен съд Orion се показа възхитително и изображенията, снимани от астронавтите, зарадваха едно цяло ново потомство по отношение на опциите за галактическо пътешестване.

Но това значи ли, че децата, запленени от задачата, ще могат да живеят и работят на Луната през целия си живот? Може би даже да отидете на Марс, както дава обещание програмата Артемида?

Изглежда жестоко да се каже, само че лупингът на Луната беше релативно елементарен. Наистина сложната част следва, тъй че отговорът е „ може би, може би не “.

Когато Нийл Армстронг и Бъз Олдрин станаха първите хора, кацнали на Луната през юли 1969 година, мнозина допуснаха, че това е единствено началото и че хората скоро ще живеят и работят в космоса.

Това не се случи, тъй като програмата Аполо се роди не от любовта към проучването, а от Студената война, с цел да показва превъзходството на Съединени американски щати над Съветския съюз. Това достижение беше реализирано посредством „ една дребна стъпка “ на Армстронг от неговия лунен спускаем уред – свършена работа.

Само няколко години откакто заби американското знаме на лунната повърхнина, цифрите за телевизионната публика за идващите задачи спаднаха внезапно и бъдещите задачи на Аполо бяха анулирани.

Този път декларираната упоритост на НАСА е друга. Администраторът Джаред Айзъкман изложи проекти за едно кацане на Луната с екипаж на година, започвайки през 2028 година, с петата задача на Артемида - планувана за по-късно същата година - отбелязвайки началото на това, което организацията назовава своя база на Луната.

Звучи като научна фантастика, само че ето думите на сериозен галактически състезател, занимаващ се с научни обстоятелства: „ Икономиката на Луната ще се развива “, ми споделя Йозеф Ашбахер, общоприет шеф на Европейската галактическа организация (ESA).

„ Ще отнеме време, с цел да настроим другите детайли, само че ще се развие. "

Но както сподели командирът на Аполо 13, когато галактическият му транспортен съд се повреди по пътя към Луната: „ Хюстън, имахме проблем... "

Проблемът със спускаемия модул

За да получи ботуши на лунната повърхнина, НАСА се нуждае от спускаем уред. Американската галактическа организация е сключила контракт с две частни компании за построяването им: SpaceX на Илон Мъск, чиято лунна версия на ракетата му Starship ще бъде висока 35 метра, и Blue Origin на Джеф Безос, чийто уред Blue Moon Mark 2 е по-компактен, само че също толкоз упорит.

И двете изостават доста от графика.

Офисът на основния контрольор на НАСА очерта ясно картината в отчет, оповестен на 10 март. Лунният Starship на SpaceX изостава с най-малко две години от първичната си дата на доставка, като се чакат спомагателни забавяния. Синята Луна на Blue Origin закъсня с най-малко осем месеца, като съвсем половината от проблемите, маркирани при обзор на дизайна през 2024 година, към момента не са решени повече от година по-късно.

Тези спускаеми модули са доста разнообразни от компактния модул Eagle, който отнесе Армстронг и Олдрин на повърхността през 1969 година и който беше задоволително огромен, с цел да транспортира двама мъже, които да съберат малко камъни и да се върнат.

Новите спускаеми модули би трябвало да носят доста обилни количества инфраструктура - съоръжение, роувъри под налягане, ранните съставни елементи на основа. И преместването на това количество маса изисква големи количества гориво, доста повече, в сравнение с може да бъде изстреляно с една ракета.

Програмата Artemis има намерение да съхранява цялото това гориво в хранилище, което ще обикаля към Земята и ще бъде допълвано от повече от 10 обособени полета с танкери, всички изстрелвани на постоянни шпации в продължение на месеци. Планът наподобява грациозен, само че е демонски сложен.

Поддържането на супер леден течен О2 и метан постоянни във вакуума на космоса, след което прехвърлянето им сред галактически кораби, е едно от най-взискателните инженерни провокации в програмата.

„ От позиция на физиката има смисъл “, споделя Д-р Симеон Барбър, галактически академик от Отворения университет. Но той показва, че изстрелването на Artemis II беше отсрочено два пъти тази година, преди в последна сметка да излети заради проблеми с горивото.

" Ако е мъчно да се направи на стартовата площадка, ще бъде доста по-трудно да се направи в орбита ", споделя той.

Следващият Мисията Artemis - Artemis III - е предопределена да тества по какъв начин капсулата на екипажа на Orion се качи в околоземна орбита с единия или двата спускаеми апарата. Планирано е за средата на 2027 година Като се има поради, че Starship към момента не е приключил сполучлив орбитален полет и ракетата New Glenn на Blue Origin съумя да изстреля единствено две изстрелвания, тази цел наподобява, както споделя Барбър, „ доста стръмна задача “. Целта за 2028 година за първо кацане на Артемида на Луната частично заради политически аргументи – в този момент тя е в сходство с обновената галактическа политика на президента Тръмп, която приканва американците да се върнат на лунната повърхнина до 2028 година – краен период, който попада в настоящия му мандат, който би трябвало да завърши тази година.

Независими анализатори не имат вяра, че задачата е реалистична. Но Конгресът поддържа датата с милиарди долари пари на данъкоплатците, частично тъй като има нов съперник на хоризонта.

Появата на Китай през този век като икономическа и военна суперсила също докара до бързо ускорение на галактическите му качества и в този момент има оповестена цел да кацне астронавт на Луната до към 2030 година

Ако графикът на Артемида се изплъзне, както считат доста специалисти, Китай може да стигне първи до Луната. Неговият метод е по-прост. Той употребява две ракети, обособен модул за екипажа и спускаем уред и заобикаля сложността на презареждането в орбита на американския проект.

Марс – далечната фантазия

Отвъд Луната се намира Марс.

Мъск приказва за отклоняване на хората на Червената планета преди края на това десетилетие.

Много специалисти считат, че е доста по-вероятно да е най-рано през 2040 година Самото пътешестване - седем до девет месеца, през интензивна радиация и без опция за избавяне - съставлява предизвикателство, което превъзхожда всичко обвързвано с достигането до Луната.

Тънката атмосфера на Марс прави кацането на пълноразмерен галактически транспортен съд с екипаж - и по-късно повторното му изстрелване - проблем с изумителна трудност.

Artemis II още веднъж сложи човешкия галактически полет на дневен ред. Частни компании строят ракети и спускаеми апарати с същинска неотложност. Европа интензивно разисква какъв брой надълбоко да се ангажира.

Докато карах към галактическия център Кенеди след изстрелването на задачата Artemis, бях изумен от новите здания, издигнати от Blue Origin и други в развой на създаване от SpaceX: инфраструктура на частния бранш, ситуирана покрай държавна организация, която в миналото е изпратила астронавти на Луната.

Дори в случай че графиците се изплъзнат, това ново партньорство наподобява като нещо особено се случва на брега на Флорида - и НАСА към този момент си е върнала част от остарялото си модо.

Астронавтът на ESA Александър Герст един път сподели на Ашбахер, след завръщането си от Международната галактическа станция, че гледката от космоса се трансформира всичко

Герст сподели на шефа на ESA, че желае всичките осем милиарда души на Земята да могат да отидат в космоса единствено един път и да видят това, което той вижда - дребна, нежна, красива планета, за която не се грижат задоволително добре от типовете, имащи шанса да живеят на нея.

" Това ", споделя Ашбахер, „ би основал доста друг живот на планетата Земя. “