Мнозина са се опитали да поправят станция Пен. Може ли Тръмп да свърши работата?

Политическите водачи в Ню Йорк дават обещание главен ремонт на станцията на Пенсилвания в Манхатън толкоз дълго, че сагата е почнала да наподобява на Артурската легенда на меча в камъка. < Опита се да изтегли амбициозни схеми за възобновяване и една по една, която са се провалили.

В четвъртък, министърът на превоза на президента Тръмп, Шон П. Дъфи, се причисли към листата. Отстоявайки федералния надзор над станцията в изненадващо известие, той се закле да го трансформира в безвредна, чиста станция, която „ отразява величието на Америка. “

През всички години на политическо разрушение, консенсус за създаване и майсторство, многото утаяване на нова гара за не са били провокирани от това, че са били провокирани от президент. Нито някой е опитвал тактиката на мощна ръка, която е определила първите няколко месеца от втория мандат на господин Тръмп.

" Ако федералното държавно управление управлява плана, те могат да приспособяват регламентите, с цел да дават отговор на специфичните потребности на гара Пен ", съобщи господин Мос в изявление в петък. „ Тръмп назовава всичко незабавно. Той просто би трябвало да разгласи това за незабавни случаи и те биха могли да създадат това без забавянето на всеки съвет и чуване на общността. “

Администрацията има владичество над Penn Station, тъй като федералното държавно управление управлява Амтрак, която има ИТ и главната железопътна линия, която минава през него. Преди две години обаче, столичният транспортен орган, който управлява метрото и рейсовете на града, пое водещата роля при препроектирането на гарата.

господин. Райт сподели, че в този момент счита, че планът ще бъде приключен по -рано, в сравнение с би бил под M.T.A. Но, сподели той, той въпреки всичко очакваше, че ще отнеме най-малко три години и евентуално до седем години.

" Забавянето на това е, тъй като е просто мъчно да се стигне до консенсус ", сподели той. Пощенската работа в влаковата зала Мойнихан „ щеше да е Светият Граал и тя се направи. “

Този план беше обсъждан в продължение на доста години, преди да бъде реализиран прогрес. В последна сметка някогашният губернатор Андрю М. Куомо, който в този момент се кандидатира за кмет на Ню Йорк, подписа договорка с двама съществени разработчици, които трансфораха постройката в кавернозна влакова зала преди четири години.

Но възобновяване на Penn Station в портал на портал на града в град Портал в градския портал в градския портал в градския портал в градския портал в градската портал в градовете в портала на града е доста по-сложен. Evys1bk0 " > MR. Мос, N.Y.U. Професор сподели, че се съмнява, че федералната интервенция може да преодолее всички трудности, които забавят построяването на огромни неща в Ню Йорк. Остава и сериозният въпрос кой ще заплати за ремонта, сподели той. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > " Не бива да чакаме Министерството на превоза да направи възобновяване на Penn Station една от техните изложения ", сподели господин Мос. „ Не знам дали тази администрация има умеенето, търпението и типа на ангажираността за справяне с всички сили в Ню Йорк. “

Друг огромен проблем е, че Madison Square Garden, концертно място, което също не е в дома на Knicks и Rangers, седи на върха на станцията, а притежателят му не желае да се движи. class = " css-at9mc1 evys1bk0 " > Направете промени на станцията също се усложнява от неговите претъпкани условия. Наред с това, че е на настоящата станция на Амтрак, това е главната дестинация за влакове за пътешестване, ръководени от железопътния път на Лонг Айлънд и преноса на Ню Джърси.

преди пандемията на Covid, станцията и старите му, тесни платформи бяха настанени надалеч по-повече пасажери, в сравнение с са проектирани. The tunnels under the Hudson River that connect the station to New Jersey were handling as many trains as possible during rush hours.

So Amtrak and New Jersey Transit devised a plan to add two tracks under the Hudson, effectively doubling the number of trains that could cross the river. Тези тунели, част от разпростираща се стратегия за модернизиране на железопътната мрежа в района, известна като Gateway, се построяват. Но няма място за спомагателни влакове, защото сега станцията е конфигурирана и железопътните пътища обичайно работят.

amtrak учи по какъв начин може да добави песни, с цел да усили потенциала на станцията. Нейните ръководители стигнаха до заключението, че ще би трябвало да заемат повече място в Midtown, само че деятелите на общността и някои определени чиновници са се пробвали да се откажат от разселването на поданици и предприятия в квартала.

Новите тунели няма да бъдат приключени в продължение на няколко години, тъй че има време да вземат решения за разширение на станцията, господин Wright, с цел да бъдат приключени за няколко години. Но „ колкото по-рано може да бъде реновирана станцията, толкоз по-добре “, сподели той.

той сподели, че не желае администрацията да реже ъгли или да се втурва, до момента в който възвръща станцията. Amtrak би трябвало да ръководи „ транспарантен развой, тъй че общността ще има опция да претегли “, сподели той.