Може ли рецепта „Не Шарлот“ да съживи регион?
Скот Кид не очакваше ужасно натоварена работа, когато стана градски управител на Либърти, Северна Каролина, едновремешна мебел и текстилен център, чиито ритми напоследък се съсредоточаваха върху годишен фестивал на антики.
Тези тихи времена, преди по-малко от три години, скоро се превърнаха във вихрушка. Toyota обяви, че строи фабрика за батерии в покрайнините на града за електрически и хибридни превозни средства и оттогава г-н Кид преразгледа наредбите, срещна се с строителни предприемачи и по друг начин се опита да отговори на нуждите на съоръжение от седем милиона квадратни фута .
Вълната от активност отразява нови инвестиции в регион на Северна Каролина, който изостава: Триадата. Средният доход в окръг Рандолф, който включва Либърти, е 47 000 долара, а някои работни места в Тойота ще предлагат почасово заплащане над това. Повече хора, които се преместват в района, биха могли да вдъхнат живот на центъра на Liberty.
Но потенциалните дивиденти за района - който включва Грийнсбъро, Уинстън-Сейлъм и Хай Пойнт, в центъра на държавата — зависят от оборудването на своите работници с уменията, необходими за тези нови работни места. Г-н Кид се притесняваше, че на много местни работници им липсва образованието и уменията да работят в завода.
кофраж на няколко фабрики.„Този район на щата има се оказа в ситуация, в която трябва да диверсифицира“, каза Джери Фокс, професор по икономика в университета Хай Пойнт. „Това е възможност за хората в нашия район да имат по-добре платена работа.“
Признаците за промяна са очевидни в централните части на града. В Хай Пойнт фабрика за трикотаж беше празна в продължение на десетилетия, отваряйки се само за изложбени зали за мебели на всеки две години. Но през 2021 г. група местни инвеститори се присъединиха към Търговската камара на града и местна фондация, които дариха повече от 40 милиона долара, за да превърнат обекта в пространство за съвместна работа, Congdon Yards. Днес в него работят около 50 работодатели и 360 служители.
напускайки крайбрежните градове. Заедно със съпруга си, който работеше за Nike, Мелиса Биндер напусна Портланд, Орегон, през 2019 г. за Winston-Salem, за да отгледа детето им. Те купиха къщата си за $315 000 през 2019 г. и г-жа Байндър каза, че предлага повече пространство от къщата, която притежават в Портланд.След наемане в West Village в Ню Йорк за няколко години Джулия и Райън Хенеси знаеха, че искат дом, за да отгледат семейство. През 2018 г. те избраха Winston-Salem да бъдат близо до семейството на г-н Hennessee и купиха еднофамилен дом за $445 000.
Hennessees казаха, че приветстват растежа, предлаган от пристигането на компании като Toyota. В същото време те искат Уинстън-Сейлъм да запази чара на по-малкия град, който ги е привлякъл в региона – както и разходите за живот – и да не стане като другите южни градове.
„Уинстън знае как е различно от място като Атланта и няма амбиции да стане това", каза г-жа Хенеси.
Но за други в Триадата, особено в по-селски части като Либърти, преходът може да се окаже по-предизвикателен.
Бренда Хорнсби Хайндъл, библиотекар в Либърти, каза, че заводът на Тойота може да се подобри богатството на града. Но началното образование в окръга остава недостатъчно финансирано, каза тя, а нивата на грамотност са по-ниски от средните за държавата.
„Моята цел за бъдещето на нашата общност е всеки може да кандидатства като инженер в Toyota, точно сега имаме възрастни и деца, които не могат да прочетат приложение,” каза г-жа Хорнсби Хайндъл. „Ще отнеме повече от Toyota, за да се случи това.“
