Може ли Тръмп все още да убие цените на задръстванията, след като американските адвокати проявиха съмнение?
Администрацията на Тръмп по нехайство сподели своите карти, когато личните му юристи пуснаха конфиденциален документ, изразяващ съществени подозрения по отношение на тяхната правна битка с Ню Йорк за преустановяване на цените на конгестиите. Целият случай на Вашингтон ще се разпадне?
Започна, когато юристите, представляващи Министерството на превоза на Съединени американски щати, подадоха подробна записка във федералния съд, която изложи за какво организацията евентуално ще загуби. Бележката, която не би трябвало да бъде подадена, защото предстои на привилегия на адвокат-клиент, беше на докета за по-малко от час в сряда вечер, преди да бъде изтеглена.
Но до четвъртък сутринта писмото беше необятно споделено онлайн. Часове по-късно Агенцията дейно уволни своя юридически екип от адвокатската работа на Съединени американски щати за Южния окръг на Ню Йорк, откакто допусна, че разкриването може да е политически стимулирано бойкот. Говорител на Южния окръг съобщи, че разкриването е случай.
Сега е от федералния арбитър дали писмото на 11 страници, което дава пътна карта за взривяване на законната отбрана на транспортния отдел, би трябвало да бъде запечатано непрекъснато в съда на правосъдното дело на правосъдното произвеждане. MEMO, добавяйки, че той остава убеден в правната тактика на своя отдел. Той сподели, че ценообразуването на претоварването е „ главно незаслужено “.
Издаването на бележката е най-новата крах за господин Дъфи, който се е опитал да спре цените на тапите, макар припева на юридическите специалисти, които обявиха, че неговата организация няма право на това. Таксува множеството водачи 9 $ да влязат в Манхатън под 60 -та улица по време на пиковия трафик, с цел да понижат решетката и замърсяването и да съберат средства за системата за всеобщи преноси в района. След години на федерални, държавни и локални обзор, проектът е утвърден според администрацията на Байдън през ноември 2024 година, а таксите стартира на 5 януари.Президентът Тръмп даде обещание да приключи таксата, като се аргументира, без доказателства, че това ще навреди на локалната стопанска система. От бележката, до момента в който е смущаващо и „ призрачен сън на юрист “, надали ще бъде решителен фактор в правосъдното дело на M.T.A., съобщи Ерик А. Голдщайн, старши юрист на Съвета за защита на естествени запаси, който поддържа ценообразуването на тапите.
MR. Goldstein added that very little in the memo was new or surprising, and that Judge Liman was already well versed on the issue after presiding over four other congestion pricing cases brought by opponents.
One telling detail to emerge from the letter, however, was that the Department of Transportation might try to terminate its approval of congestion pricing by citing “changed agency Приоритети. ”
Но, с цел да доминира този мотив, съдията ще би трябвало да се съгласи, че федералното държавно управление може да се възобнови на задължения от предходна администрация, съобщи Джо Карлил, съветник по заграбване и някогашен асоцииран шеф в офиса на ръководството и бюджета по време на администрацията на предложения. Evys1bk0 " > " Не знам дали това е отворен и луксозен случай, по един или различен метод ", сподели господин Карлил и добави, че в случай че тази тактика работи, това може да има охлаждащ резултат върху вложенията в частния бранш в държавните планове.
" Това би хвърлило дълготрайни финансови планове в столични планове в PREARY ", сподели той. class= " css-at9mc1 evys1bk0 " > Several lawyers said the Trump administration could still prevail against the tolling program in court, though not necessarily before Judge Liman.
Corey Bearak, a lawyer who advises clients on public policy issues and opposes congestion pricing, said that mistakes happen and that by replacing the lawyers in the Случай, администрацията на Тръмп беше изпратила известие „ че се отнасят съществено към правосъдния спор “. He urged the Trump administration to consider other legal avenues, including joining efforts by opponents who are also fighting congestion pricing in state court.
Brian D. Carr, a lawyer for the Trucking Association of New York, which filed one of the lawsuits opposing congestion pricing before Judge Liman, said he has not read the memo out of principle. Той сподели, че по-рано е получил конфиденциален имейл от други юристи по простъпка, който може би е оказал помощ на делото му.
" Веднага го трия, тъй като там, само че за Божията берекет Go Go I ", сподели той. „ Надявам се, че ще получа същото почитание от съперник. “
Сюзън К. Бийчи способства за проучване.
