Наказателното разследване на Boeing се разширява с призовки и голямо жури
Министерството на правораздаването изпраща призовки и употребява неотдавна свикано огромно жури в Сиатъл, до момента в който уголемява наказателното следствие на щепсела на вратата, който се е взривил от аероплан Boeing 737 Max 9 през януари, сподели в петък човек, осведомен с въпроса.
Отделянето на панела от фюзелажа на полет на Alaska Airlines малко след излитането ужаси пасажерите на 16 000 фута и наложи спешно кацане назад на интернационалното летище в Портланд в Орегон. В прелиминарен отчет на Националния ръб по сигурност на превоза се споделя, че четири болта, предопределени да закрепят тапата на вратата, са липсвали, преди панелът да се откъсне.
Този месец беше обявено, че Министерството на правораздаването е почнало престъпно следствие на Boeing, който е преинсталирал тапата на вратата по време на поддръжката в Рентън, Вашингтон, преди да достави самолета на Alaska Airlines през октомври.
Призовките и потреблението на огромното жури бяха обявени по-рано в петък от Bloomberg.
Инцидентът във въздуха на 5 януари накара Федералната авиационна администрация да спре повече от 170 самолета Max 9, които по-късно бяха тествани за строителни дефекти. Boeing съобщи, че е склонен с решението на F.A.A. и даде обещание да сътрудничи. Компанията сподели, че сигурността е неин главен приоритет.
Оттогава Max 9s са възобновили полетите, само че остават въпроси по отношение на неизправността. Голямо жури може да бъде помолено да реши дали наказателното гонене е целесъобразно. Вероятният фокус ще бъде ремонтът на нитове на самолета на Alaska Airlines, които постоянно се употребяват за свързване и закрепване на части на самолети, от служащи в завода на Boeing в Рентън.
епизодът донесе нов кръг от инспекция на Boeing. Компанията направи мрачни заглавия през 2018 година и 2019 година, когато две произшествия на различен модел 737, Max 8, убиха 346 души. Самолетите Макс 8 бяха спрени за съвсем две години. Впоследствие компанията похарчи повече от 2,5 милиарда $ за споразумяване на наказателно обвиняване, че Boeing е измамил F.A.A., а основният изпълнителен шеф на компанията Денис Муйленбърг беше уволнен.
На негово място, Дейв Калхун, акциите на Boeing се повишиха, макар че компанията се бореше да отговори на условията на самолетните компании. Производството на 737 Max спадна до към половината от оповестените цели на Boeing предходната година, защото компанията беше измъчвана от проблеми с веригата за доставки с основни снабдители и проблеми с фюзелажите.
Сега, компанията е изправена пред доста по-сериозни провокации. Два дни след случая с щепсела на вратата, господин Калхун изпрати записка до чиновниците, в която се показва, че „ макар че сме постигнали прогрес в укрепването на нашите системи и процеси за ръководство на сигурността и надзор на качеството през последните няколко години, обстановки като тази са увещание, че би трябвало да остане фокусиран върху това да продължава да се усъвършенства всеки ден. “
