Не всички американски тарифи са създадени еднакви

Има разнообразни типове американци. И има разнообразни типове тарифни тактики. Това е основното обръщение за унищожаване на новите вносни мита на президента Джо Байдън върху разнообразни китайски артикули. Въпреки че някои ги виждат като доказателство, че Белият дом желае да се деглобализира толкоз бързо, колкото направи администрацията на Доналд Тръмп, нищо не може да бъде по-далеч от истината.

Тръмп употребява митата като недодялан инструмент в едностранна тактика за понижаване на комерсиалния недостиг на Съединени американски щати с Китай, само че за Байдън те са част от доста по-широк проект. Това има за цел освен да се оправи с китайския меркантилизъм, световните стопански и политически последствия от него и неуспеха на съществуващата комерсиална система да се оправи с него, само че и да разшири потенциала в основни области като полупроводници и чисти технологии.

Това е комерсиална тактика, която също има за цел да построи същински либерален алианс – измежду природозащитници и профсъюзи, в сини и червени щати и в последна сметка с отвъдморски съдружници към прехода към чиста сила. Всичко това е нещо, което Европа и другите демократични демокрации би трябвало освен да поддържат, само че и да подражават.

Разбирането на това изисква излизане от нормалните технократски силози, които диктуват дебата в Брюксел. Това също изисква занемаряване на остарялата пазарна математика, която за жалост към момента характеризира множеството стопански разбори.

Например, какъв е смисълът да се опитваме да изчислим евентуалните стопански разноски на цените въз основа на модели, които допускат равномерни световни условия на игра, когато никоя страна, сигурно не богата с прилични екологични и трудови стандарти, не би могла да се конкурира във връзка с цената с Китай в която и да е област на произвеждане?

Защо да твърдите, че светът би трябвало просто да одобри всеобщия китайски дъмпинг на чисти технологии като решение на световното стопляне, когато същинските въглеродни разноски за произвеждане на такива артикули с сила от въглища, както и излъчванията, свързани с превозването им, даже не са включени в тези калкулации? Транспортните излъчвания от дълготрайни артикули са вторият по величина източник на световни излъчвания след самия Китай.

След това има и слонът в стаята: фактът, че Китай хвърли своята автократична тежест зад някои от най-репресивните режими в света, от Русия до Иран. Тези режими са врагове на всички демократично мислещи хора. Предвид това, в действителност ли желаеме да разчитаме на Пекин за артикули от първа нужда? И даже комунистическата партия на Китай да не поемаше по този път, пандемията, войната в Украйна, опасността от спор към Тайван, блокиране на корабоплаването в Червено море и безчет естествени бедствия не предизвикаха безпорядък във веригата за доставки през предишното няколко години ни демонстрираха, че не е добра концепция светът да държи всичките си индустриални яйца в една кошница?

Наистина, разчитането на един единствен източник доставката на чиста сила „ рискува възпроизвеждане на проблемите от ерата на изкопаемите горива “, в която светът е подвластен от шепа автократични страни, споделя Тод Тъкър, началник на индустриалната политика и търговията в Института Рузвелт, мозъчен концерн тясно обвързван с този Белия дом. „ Това не е добре за стабилността на енергийните цени, стопанската система или климата. “ Това е решителен миг — китайският пазарен дял за батерийни кафези, към 60 %, е почти еднакъв на настоящия индустриален дял на 13-те страни от ОПЕК.

Това са единствено част от „ пазарът знае най-добре ” парадокси, които Белият дом напълно основателно се пробва да поправи. Той прави това частично посредством потребление на цени, които основават пространство за заслужено платено, екологосъобразно локално произвеждане на жизненоважни артикули, което просто не се случваше другояче.

Но за разлика от Тръмп, Байдън не стопира с цени. Нито този Бели дом се интересува да се оправи самичък. Президентът има две обичани групи по ползи - американски служащи и съдружници на Съединени американски щати. Неговата комерсиална тактика цели в последна сметка да облагодетелства и двете.

Докато Тръмп желае да изостави производството на електрически транспортни средства, администрацията на Байдън се пробва да резервира домашните служащи и промишленостите – доста от тях в алените щати – цели по време на прехода, като подсигурява че Америка може да продължи да извършва своята роля в битката с световното стопляне. Вече видяхме както в Съединени американски щати, по този начин и в Европа какво се случва, когато не подкрепите труда по време на огромен стопански преход – получавате десни популисти на власт.

Неотдавнашните речи и изявленията на френския президент Еманюел Макрон, както и изказвания на други европейци, в това число някогашните италиански министър председатели Енрико Лета и Марио Драги, ме вършат оптимист, че Европа може най-сетне да е подготвена да води същински диалог за споделения труд и екологични стандарти, както и общ метод към световните търговски несъответствия.

Както сподели Макрон, Европа исторически си е затваряла очите за сходни проблеми, тъй като е „ виждала Китай като добър експортен пазар ... изключително за немската автомобилна промишленост ”. Сега китайският свръхкапацитет и неуспехите на СТО трансформираха уравнението по способи, които изискват коренно нов метод към търговията. И за разлика от тези, които биха желали да приравнят политическите икономии и подходи на Съединени американски щати и Китай, Макрон показва, че „ ние [Европа] не сме на еднообразно разстояние [между двете]. Ние сме съдружници на американците. ”

Надявам се, че в случай че Байдън бъде избран отново, ще забележим по какъв начин Европа най-сетне възприема концепцията, която тази администрация предложи – светът се промени и търговията би трябвало смяна също. Казването по този начин не е протекционистко. Реалистично е.

Източник: ft.com