New Jersey Challenges N.Y.C. Ценообразуване при задръствания във Федералния съд
Програмата за ценообразуване при задръствания в Ню Йорк е изправена пред първия си правен тест в сряда, тъй като адвокатите на щата Ню Джърси се насочват към федералния съд в Нюарк, за да оспорят нови пътни такси.
Губернаторът на Ню Джърси, Филип Д. Мърфи, и други държавни служители съдят Министерството на транспорта на САЩ и Федералната магистрална администрация, агенция в рамките на този отдел, за позволяване на програмата да продължи напред.
Те твърдят, че федералните транспортни служители не са успели напълно да се справят с екологичните и финансовите ефекти на програмата върху някои общности в Ню Джърси, които биха могли да получат повече трафик и замърсяване, когато моделите на пътуване до работното място се променят, тъй като шофьорите избягват таксите, според съдебните документи.
„Не става въпрос за това дали харесвате или не цените в задръстванията,“ Ранди М. Мастро, адвокат от щата Ню Джърси, каза по време на встъпителните си думи в съдебната зала. Въпросът, каза той, е дали Федералната магистрална администрация е „внимателно погледнала“ потенциалните ефекти върху околната среда.
одобрено миналата седмица от борда на Metropolitan Transportation Authority, агенцията на щата Ню Йорк, която наблюдава програмата, след като екологично проучване на неговите ефекти. Скорошен процес на обществена обратна връзка предизвика повече от 25 000 коментара за плана, от които приблизително 60 процента бяха в подкрепа.M.T.A. служители казаха, че екологичното им проучване е обширно и че ще бъдат предприети стъпки за смекчаване, ако е необходимо, включително в Ню Джърси.
Програмата се преразглежда от Федералната магистрална администрация, който се очаква да го одобри.
мобилизирани срещу ценообразуването на задръстванията, цитирайки цената на пътните такси и потенциалните ефекти върху околната среда и общественото здраве върху техните квартали. Планът за ценообразуване първоначално беше одобрен от законодателите на щата Ню Йорк през 2019 г.Шест съдебни дела, включително тези в Ню Джърси, бяха заведени срещу програмата в местните федерални съдилища. Кметът на Форт Лий, Ню Джърси, Марк Дж. Соколич, заведе свързано дело.
И четири допълнителни дела бяха заведени в Ню Йорк: едно от Ед Дей, изпълнителният директор на окръг Рокланд; един от Обединената федерация на учителите и Вито Фосела, президент на квартал Стейтън Айлънд; и две от отделни групи жители на града. Изслушване във федералния съд е насрочено за делата в Ню Йорк на 17 май.
На фона на съдебните дела M.T.A. служители спряха някои проекти за капитално строителство, които трябваше да бъдат платени от програмата, и предупредиха, че решаващата работа за модернизиране на сигналите на метрото по линиите A и C е забавена.
