Новата управлявана от армията авиокомпания на Мексико обещава евтини билети и нови маршрути

Mexicana airlines се издигнаха в небето, предлагайки търговски полети сред разнообразни градове в страната.

Новата ръководена от армията самолетна компания на Мексико се издигна в небето тази седмица с първия си търговски полет.

С известно забавяне заради неприятното време първият полет на Mexicana кацна във вторник в туристическия курорт от Тулум на мексиканския полуостров Юкатан, летящ от Мексико Сити.

Операциите на самолетната компания ще включват вътрешни полети сред разнообразни мексикански градове. Компанията не е нова: тя в действителност е правоприемник на някогашната Compañía Mexicana de Aviación, учредена през 1921 година, която приключи активността си заради финансови проблеми през 2010 година, откакто беше приватизирана.

Новото е, че самолетната компания в този момент се ръководи директно от въоръжените сили на страната.

Защо Мексико започва ръководена от армията самолетна компания?

е последната, която се причислява към възходящия лист от услуги, ръководени от мексиканската войска.

Това е решение на президента Андрес Мануел Лопес Обрадор, който е поверил на военните ръководството на голям брой хотели, влакове, митническата работа на страната и даже туристически паркове.

Общи Луис Кресенсио Сандовал, министър на защитата на Мексико, сподели, че всички тези разнородни бизнеси, ръководени от е „ постоянно срещано в развитите страни “.

Въпреки това, съгласно осведомителна организация AP, единствено няколко страни като Куба, Шри Ланка, Аржентина и Колумбия имат военни самолетни компании. Те са най-вече дребни превозвачи с шепа опорни самолети, които оперират основно по незадоволително обслужвани или отдалечени вътрешни направления.

Mexicana ще предлага налични полети до туристически региони

Това не е казусът с Mexicana, която ще се конкурира с комерсиалните самолетни компании във вътрешните полети до известни дестинации като Пуерто Валярта, Лос Кабос, Zihuatanejo, Acapulco и Mazatlan.

Очаква също да лети до 16 дребни районни летища, които сега имат малко или никакви полети.

Hemos recuperado y reactivado Mexicana, la aerolínea del pueblo, con vuelos a 14 destinos nacionales y posteriormente se agregarán otros cuatro.

Somos la empresa que tiene los precios más bajos del mercado, comparado con otras aerolíneas. pic.twitter.com/FIO8Ri1d7z

— Gobierno de México (@GobiernoMX) 27 декември 2023 година

Авиокомпанията се надява да се конкурира основно с: първите 425 продадени билета костват към $92 (€83) за полета от Мексико Сити до Тулум, който съгласно държавното управление е към една трета по-евтин от други компании.

Полетите ще се възнамеряват на всеки три или четири дни, основно през уикендите. Армията, която няма опит в осъществяването на търговски полети, сътвори дъщерно сдружение, което да дава отговор за Mexicana.

Министърът на защитата сподели, че е почнала интервенции с три самолета Boeing и два по-малки наети самолета Embraer и се надява да наемат или получават още пет самолета при започване на 2024 година

Mexicana продължава милитаризацията на публичните услуги и туризма

Лопес Обрадор назова излитането на първия Boeing 737-800 на Mexicana „ историческо събитие ” и „ нов стадий ”.

От встъпването си в служба през 2018 година мексиканският президент остро подлага на критика приватизациите на държавни компании, осъществени от предходни.

Президентът е прочут с носталгията си по предишното, когато страната управляваше огромни петролни, енергийни, самолетни компании и телекомуникационни компании.

Много от тези услуги бяха известни като неефективни и постоянно корумпирани заради политически надзор. Лопес Обрадор е намерил решението на този проблем в армията. Според него въоръжените сили са най-неподкупната и патриотична ръка на държавното управление.

От позиция на туризма се чака Mexicana да добави услугите, предлагани от Maya Train, спорната железопътна линия, която се построява на.

Отново военните са тези, които построяват част от инфраструктурата. И те ще го ръководят.