Нови товарни кораби биха могли да облекчат смущенията в превоза на товари в Червено море
След като милицията на хутите започна да атакува контейнерни кораби в Червено море миналата година, разходите за превоз на стоки от Азия скочиха с над 300 процента, предизвиквайки опасения, че прекъсванията на веригата за доставки може отново да разбунят световната икономика.
Хусите, които са подкрепяни от Иран и контролират северен Йемен, продължават да заплашват кораби, принуждавайки мнозина да вземете много по-дълъг маршрут около южния край на Африка. Но има признаци, че светът вероятно ще избегне продължителна криза в корабоплаването.
Една от причините за оптимизма е, че огромен брой контейнерни кораби, поръчани от два до три преди години влизат в експлоатация. Очаква се тези допълнителни кораби да помогнат на корабните компании да поддържат редовни услуги, тъй като техните кораби пътуват на по-големи разстояния. Компаниите поръчаха корабите, когато изключителният скок в световната търговия, настъпил по време на пандемията, създаде огромно търсене на техните услуги.
„Има много наличен капацитет там, в пристанища, кораби и контейнери“, каза Брайън Уитлок, старши директор и анализатор в Gartner, изследователска фирма, която е специализирана в логистиката.
казват, че атакуват кораби като отмъщение за израелската инвазия в Газа. Съединените щати, Великобритания и техните съюзници отвърнаха на удара срещу позициите на хутите.Някои анализатори се притесняват, че по-дългите пътувания могат да повишат разходите за потребителите. Но ръководителите на корабоплаването сега казват, че очакват операциите им да се адаптират към смущенията в Червено море преди третото тримесечие - техният най-натоварен сезон, когато много търговци на дребно в Европа и Съединените щати се запасяват за зимните празници.
Новите кораби представляват над една трета от капацитета на индустрията преди началото на бума на поръчките, каза г-н Уитлок, и повечето ще бъдат доставени до края на тази година.
според събраните данни от Международния валутен фонд и Оксфордския университет.Даниел Мафей, председател на Федералната морска комисия на Съединените щати, каза, че е загрижен за таксите и допълнителните такси, които корабните компании са добавили поради атаките в Червено море и спада в общия корабоплаване капацитет в момента. Но той добави: „В средносрочен план аз съм по-малко притеснен поради всички тези кораби, които ще влязат онлайн и след това ще увеличат капацитета.“
