Новогодишната нощ: Тези „лоши решения“ няма да предотвратят рисковете от шофиране в нетрезво състояние

Френска организация с нестопанска цел предизвести хората да не употребяват „ неприятни решения “, с цел да понижат риска от шофиране в нетрезво положение, като добави, че най-хубавият проект е въобще да не шофирате.

От бавното шофиране до пиенето на вода или смученето на сладко, има няколко „ неприятни решения “, които някои хора употребяват, с цел да се приберат у дома, откакто са пили алкохол в новогодишната нощ.

Най-доброто решение е да спите на място и да получите същински сън, съгласно Ан Лаво от Организацията за попречване на пътища.

Френската организация с нестопанска цел започва своята 14-та акция за осведомление преди 31 декември, с цел да насърчи хората да не пият и да карат, изключително защото мнозина разчитат на празнуването на Нова година.

Благотворителната организация пресмята, че седем от 10 французи са обмислили някои от неприятните решения нагоре, до момента в който възнамеряват да се приберат с кола.

Шофирането в нетрезво положение е представлявало 30 % от смъртните случаи на пътя през 2023 година, като 71 % от тези смъртни случаи са настъпили през нощта.

Според Националната междуведомствена обсерватория за пътна сигурност на Франция процентът на произшествията е по-висок през празниците заради пиянство преди пътешестване с кола, мотоциклет или колело.

През последните пет години (с изключение на интервала на пандемията) приблизително 18 души са починали по пътищата във Франция през новогодишния уикенд, обсерваторията сподели.

Организацията за предварителна защита на пътя предлага или да спите на място, преди да шофирате, или да назначите избран водач, който не пие, да тества равнището на алкохол в кръвта ви или да употребява публичен превоз.

Средната консумация във връзка с броя питиета, които интервюираните от благотворителната организация възнамеряват да пият в новогодишната нощ, леко е спаднала от 3,5 през 2022 година на 3,3 през 2023 година

Но Лаво назова тази смяна „ слаба “, като акцентира, че доста хора не знаят по какъв начин да преброят потреблението на алкохол.

Франция ратифицира Стокхолмската декларация през 2020 година, която задължава страните да понижат на половина броя смъртни случаи вследствие на пътнотранспортни катастрофи до 2030 година

Според тези задължения, „ през 2030 година би трябвало да има към 1700 смъртни случая по пътищата “, сподели президентът на Road PreventionOrganisation Патрик Дикснойф.

Но „ безспорно ще приключим годината (2023) с повече от 3000 смъртни случая и брой тежко ранени към 16 000. Това значи, че не сме там “, сподели той.

Дългосрочната цел на Европейски Съюз за пътищата сигурността е да се приближим допустимо най-близо до нула смъртни случаи до 2050 година