„Нямаме думата“: работниците се присъединяват към натиска за синдикализиране на водещия завод на Volkswagen

UAW се надява да разшири победите на „Голямата тройка“ към завода на компанията в Чатануга, Тенеси, който се съпротивляваше на предишни усилия

След победите си над трите най-големи местни производители на автомобили в САЩ, United Auto Workers (UAW) дава всичко от себе си за обединяване на водещия завод на Volkswagen в Чатануга, Тенеси.

UAW поведе успешна стачка за значителни увеличения на заплатите и обезщетенията за работниците в „Големите три“ автомобилни производители в Детройт – Ford, General Motors и Stellantis – миналата година.

Президентът на UAW, Шон Фейн, се надява да използва победата, за да стимулира масова синдикална кампания в САЩ, насочена към организиране на хиляди работници във водещи автомобилни производители, включително Tesla, Toyota и Volkswagen.

Съюзът обяви в началото на декември, че вече е достигнал значителен организационен показател в завода на Volkswagen в Чатануга, завод, който преди това отхвърлени профсъюзни гласове.

Досега повече от 1000 работници са подписали профсъюзни упълномощаващи карти, повече от 30% от договарящата единица. Над 50% от работниците в звеното за договаряне трябва да подпишат упълномощаващи синдикални карти, преди да поискат признаване като синдикат, в който момент работодателят може или да признае синдиката, или да поиска провеждането на избори. UAW отбеляза в организационния си план, че ще се съберат на 50 процента и ще поискат признаване на синдиката, след като достигнат 70 процента от подкрепата за синдиката. При предишното ръководство UAW се доближи, но не успя да спечели профсъюзните избори през 2014 г. и 2019 г.

Успехът този път би бил историческа победа за UAW и организиране в южните Съединени щати, където гъстотата на профсъюзите исторически изостава от останалата част от страната.

Джош Еперсън, който започна работа в завода през 2012 г. като временен работник, преди да бъде нает като служител преди пет години и е участвал в предишната организационна инициатива в завода, каза, че усилията са продължили от тези избори настрана за кратка пауза поради пандемията Covid-19 и скорошните печалби на UAW в трите големи американски автомобилни производители катализира кампанията. „Това събуди любопитството на хората и по много начини какво по-добро време да се опитаме да го пренесем на следващото ниво“, каза Еперсън.

Еперсън каза, че проблемите с графика, особено около призоваването на работниците да работят в събота, увеличенията на премиите за здравеопазване и приспаданията, притесненията за извънреден труд и голямото текучество на служителите в завода - всички те стимулираха подновен интерес към синдикализиране.

Около 5500 Общо служителите работят в завода на Volkswagen в Чатануга, Тенеси, със средно възнаграждение от $58 734 годишно, според Volkswagen. Малко след трите големи печалби от договора, Volkswagen обяви увеличение от 11% на заплатите на работниците в завода, ход, който работниците видяха като опит да намалят подкрепата за синдикализиране.

“ Колкото и да е добре дошло това, наистина ли решава някой от проблемите, с които се сблъскваме“, добави Еперсън. „Искам Volkswagen да се справи добре. Искам компанията да работи изключително добре. Мисля, че един от начините, които могат да бъдат постигнати, е чрез съвместна работа. Ние сме там, обработваме тези части, работим по тези проблеми. Целта не е да бъдем против компанията, целта е да направим нещата по-добри за всички. несъответствия между огромните печалби, отчетени от Volkswagen, в сравнение с повишенията на компенсациите на работниците. UAW твърди, че Volkswagen е реализирал печалби от 184 милиарда долара през последното десетилетие. Volkswagen отчете 52,2 милиарда евро (около 57,8 милиарда долара) брутни печалби само през 2022 г.

UAW също така заяви, че компенсационните пакети, които е осигурила с трите големи американски автомобилни производители, ще изпреварят Volkswagen заплатите на работниците с над 30% до декември 2026 г. Volkswagen оспори няколко цифри и твърдения, направени от синдиката в документ „митове и факти“ през последните седмици.

The профсъюзът заведе обвинения за нелоялни трудови практики в Националния съвет по трудови отношения срещу Volkswagen, обвинявайки компанията в разбиване на синдикатите, което Volkswagen отрече. Фейн посети завода на Фолксваген на 18 декември, за да предаде писмо до ръководството с искане за прекратяване на разбиването на синдикатите в завода.

„Правим това всеки ден, това е, което получаваме плащат за извършване, така че ние трябва да имаме думата по отношение на това как се управляват определени неща в завода“, каза Йоланда Пийпълс, монтажен работник във завода на Volkswagen повече от 12 години и подкрепи двете предишни синдикални кампании, тъй като идва от семейство от членове на UAW. „Това е, от което имаме нужда във Volkswagen, но имате много хора, които казват „да, това е, което искаме“, но те наистина се страхуват да не получат реакция от ръководството.“

Група американски сенатори изпратиха писмо по-рано този месец до Volkswagen и други автомобилни производители, където UAW в момента се организира, призовавайки компаниите да се съгласят да останат неутрални поне към синдикалните усилия, въпреки че никоя от компаниите все още не се е съгласила да подпише споразумение за неутралност.

Зак Костело, който работи в завода на Volkswagen от юни 2017 г., каза, че успехът на UAW миналата година е мотивиран решението му да се включи в кампанията за съюза. „Имах чувството, че нещо във въздуха се променя, че хората започват да виждат, че нещо не е наред и че има нещо, което всъщност можем да направим по въпроса този път“, каза Костело. „Това даде на мен и на много други хора надежда, че наистина можем да направим положителна промяна.“

Той каза, че в завода се водят все повече разговори за синдикализиране и какво може да направи един синдикат, за да подобри някои от проблемите, с които се сблъскват работниците, като справедливо възнаграждение, демокрация на работното място, подобряване на процедурите за безопасност и даване на мнение на работниците по въпроси, свързани с работното място.

„Както е сега, ние всъщност нямаме много свобода на работа, нямаме много мнение за това как се правят нещата и как се случват нещата“, добави Костело. „Животът ни е на работа и ако животът ни прекарва толкова много време на работа и ние нямаме думата, тогава колко сте свободни? Ако хората наистина искат демократичен живот, независимо от това колко добра е работата им, организацията на работниците е много важна.“

Говорител на Volkswagen каза в имейл: „Volkswagen отхвърля всякакви искове за разбиване на синдикати, сплашване или незаконни нарушения на правата на работниците в нашия завод в Чатануга. UAW каза, че Volkswagen е конфискувал и унищожил просъюзни материали в стаята за почивка, но реалността е, че стаята за почивка е била просто почистена от персонала по поддръжката, както е рутинно. Трудовото представителство е част от културата на нашата компания; половината от членовете на нашия глобален надзорен съвет са представители на труда. Ние уважаваме правото на нашите работници да решават въпроса за синдикалното представителство. И оставаме ангажирани с предоставянето на точна информация, която им помага да бъдат информирани за техните права и избори.“

Последвайте ни в