Олимпиадата в Париж: Какво трябва да знаете за новата лилава лекоатлетическа писта?

Тазгодишната лилава олимпийска писта разполага с нов геометричен дизайн в долния си пласт, предопределен да усъвършенства представянето на спортистите. Euronews Next беседва с учения, работил върху численото моделиране, довело до основаването на пистата.

Състезанията по лека атлетика стартират в четвъртък на Олимпийските игри в Париж на чисто нова и софтуерно усъвършенствана писта за тичане, която е лилава за първи път в историята на игрите.

Пистата беше създадена от италианската компания Mondo, която доставя главната писта на стадиона за всички олимпийски игри от 1992 година насам.

Олимпийската писта в Токио през 2020 година беше с елементарен ръждив или тухленочервен цвят, до момента в който пистата в Рио през 2016 година беше синя.

>

Надеждата е, че новата геометрична форма на въздушните кафези под тазгодишната писта ще помогне на спортистите да счупят нови върхове.

Защо лекоатлетическата писта е лилава?

Това година уредниците на Олимпиадата избраха лилавия цвят, с цел да заменят някогашната синя писта на стадион Стад дьо Франс в сходство с формалните цветове на Париж 2024 година

Сивият цвят в това време се появява на завоите, с цел да прилича сложена писта през 1924 година, когато Париж за последно провежда игрите.

Новата писта с девет ленти е ярко лилава в средата и по-тъмна по краищата. Отне съвсем три месеца, с цел да се инсталират 23 114 квадратни метра на стадиона.

Mondo включи калциев карбонат от черупки на мекотели, като миди и миди, предоставени от сардинската риболовна кооперация Nieddittas, която преработва мидени черупки за подкрепяне на устойчивостта.

Каква е новата технология зад пистата?

Пистата за тичане има за цел възстановяване на представянето на спортистите и попречване на пострадвания. Създаден е посредством партньорството на Mondo с полимерната инженерна лаборатория на Миланската политехника.

Той има горен пласт, който влиза в контакт с обувките, и низък пласт с по-ниска компактност, който е предопределен да бъде компресиран, когато спортистите бягат. Пистата не е напълно гумена на дъното, а е по-скоро цялостна с въздушни кафези с геометрична форма.

„ Основната разлика сред [тази писта и] предходната технология е формата на въздушните кафези, които вие в долната част на пистата, ” сподели Лука Андена, доцент по материалознание и технологии в Политехническия университет в Милано, който извърши моделирането на пистата, пред Euronews Next.

„ Пистата би трябвало в това време подсигуряваме сигурността посредством понижаване на ударите и увеличение на представянето [на атлетите], а долният пласт е този, който е виновен за това “, добави той.

Тазгодишната писта има създадени елиптични геометрични форми посредством обичаен дизайн и числено моделиране.

Andena от години управлява проучванията върху численото моделиране за създаване на тези писти за тичане и сътвори модел на високо равнище за преструване на разнообразни геометрии, с цел да повлияе най-добре на представянето на спортистите.

„ Когато спортистите се приземят на пистата, част от силата на бягането се трансферира към пистата, а по-късно пистата се връща. В взаимозависимост от метода, по който работи този трансфер, той може да работи против вас, като ви [спре], или може да има чист пропулсивен резултат “, сподели Андена.

„ Това, което открихме, е, че с тази нова геометрия ние главно имаме писта, която в това време е малко по-мека, на която имаме вяра, че спортистите ще се насладят (...), само че в това време имаме чист подтик, който би трябвало да даде леко нарастване на представянето спрямо предходния, ” добави той.

В идеалния случай, сподели той, учените биха могли да получат противоположна връзка от спортисти и също да работят с обущари, с цел да подобрят в допълнение представянето на бегачите.

Тяхната последваща планувана стъпка е да употребяват изкуствен интелект (AI) с модела, който сътвориха, с цел да намерят нови геометрии, които биха могли да донесат ново потомство писта на Олимпийските игри в Лос Анджелис през 2028 година

Ще помогне ли пистата на спортистите да счупят международни върхове?

„ Новата писта би трябвало да бъде най-малко толкоз бърза, колкото тази в Токио, само че по-мека, “ сподели Андена. „ Мекотата би трябвало да помогне на бегачите във финалната част на спринта, когато им е по-трудно да поддържат скоростта си. “

Андена сподели, че чака да е от изгода за бегачите на 200 м и 400 м, както и за тези, които вършат по-дълги дистанции.

И въпреки всичко рисковите температури и времето също могат да повлияят на представянето им на пистата, добави той.

Тази история е поправена, с цел да се поправя изписването на името на интервюирания.