Още големи корабни фирми спират маршрутите в Червено море след атаки
Светът най-голямата корабна група, Mediterranean Shipping Company (MSC), разгласи, че отклонява корабите си от Червено море след нараснала опасност от офанзиви. Френската компания CMA CGM предприе сходна стъпка ден откакто датският корабен колос Maersk и немската транспортна компания Hapag-Lloyd стопираха пътуванията до Червено море. Бунтовниците хути в Йемен. Те споделят, че са ориентирани към кораби, пътуващи за Израел. Хусите оповестиха поддръжката си за Хамас, откакто Израел стартира военна акция в Газа след офанзивите на Хамас на 7 октомври, при които починаха 1200 души и бяха взети за заложници още 240. От по-късно Израел е умъртвил повече от 18 000 палестинци в Газа, настояват здравни чиновници на Хамас. Червено море е един от най-важните направления в света за доставки на нефт и гориво. Но хусите ускоряват офанзивите си, употребявайки дронове и ракети против задгранични кораби. Те също стреляха с дронове и ракети към Израел. Съединени американски щати оповестиха в събота, че техните разрушители с управляеми ракети са свалили 14 дрона на хусите в Червено море. В своето известие MSC сподели, че обстановката в региона е станала „ сериозна “. Той сподели, че неговият контейнерен транспортен съд MSC PALATIUM III е бил нападнат в петък, до момента в който е прекосявал през Червено море. Екипажът няма потърпевши, само че корабът е изведен от употреба. Неговите кораби бяха пренасочени през нос Добра вяра при южния завършек на Африка. В своето изказване CMA CGM - третият по величина изпращач в света - сподели, че е инструктирал всички свои контейнерни кораби там " да доближат безвредни зони и стопират пътуването си в безвредни води с неотложен резултат до второ разпореждане “. Maersk, втората по величина транспортна компания в света, разказа обстановката като „ тревожна “. " След съвсем несполучливия случай, включващ Maersk Gibraltar през вчерашния ден и още една офанзива против контейнеровоз през днешния ден, ние инструктирахме всички кораби на Maersk в региона, които би трябвало да преминат през пролива Bab al-Mandab, да спрат пътуването си до второ разпореждане ”, заяви BBC в петък. Проливът Баб ал-Мандаб – прочут още като Портата на сълзите – е канал с широчина 20 благи (32 км) и прочут с това, че е рисков за навигация. Разположен е сред Йемен на Арабския полуостров и Джибути и Еритрея на африканския бряг. Това е маршрутът, по който корабите могат да стигнат до Суецкия канал от юг - самичък по себе си главен корабен път. Избягването му значи, че корабите би трябвало да поемат по доста по-дълги направления, да вземем за пример навигация към Южна Африка. Около 17 000 кораба и 10% от международната търговия минават през него всяка година. Всеки транспортен съд, преминаващ през Суец към или от Индийския океан, би трябвало да мине по този метод.
