Още търговци в Монреал твърдят, че автобусната лента е виновна за затруднения бизнес
Емануел Чацидакис казва, че бизнесът в ресторанта му на Queen Mary Road, в градския квартал Côte-des-Neiges, е спаднал.
„Вероятно е паднаха с около 20 процента, 25 процента,” казва той пред Global News.
Той е сред най-новата група търговци на Queen Mary, западно от булевард Decarie, които са ядосани и притеснени, твърдейки, че от град инсталира запазена автобусна лента на Queen Mary през есента на 2022 г., ограничавайки паркирането по време на пиковите часове, клиентите с автомобили имаха проблеми с достъпа до бизнеса.
„Особено тази зима, когато хората са склонни да ядат по-рано,“ Чацидакис казва. „Вечерята е в 5 часа, за разлика от 6 часа; ресторантът е празен до около 6:30.”
Табел на входната врата на ресторанта предупреждава клиентите за ограничението от тази страна на улицата – забранено паркиране между 15:30. и 18:30
Краят Côte-des-Neiges – Notre-Dame-de-Grâce не отговори на искането на Global News за коментар навреме за крайния срок. Но в изявление, публикувано за статия миналия месец за един търговец, който планира да затвори заради проблема с паркирането, кметът на района Грасия Касоки Катава твърди, че „няколко нови бизнеса са отворени на Queen Mary след прилагането на запазената лента.“ Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.
Но Шовит Рана, който отвори кафенето си на Queen Mary срещу ресторанта на Chatzidakis преди пет месеца, казва, че също губи клиенти и също не иска запазената лента.
„На сутринта , мисля, че до 9:30 не можете да паркирате колата си пред моето кафене,” обяснява той.
Автобусната лента от тази страна на улицата се отваря в 6:30 сутринта, когато, казва той , започва пиковият час за неговото кафене.
„Ако някой идва от (общините на) Хампстед или Кот Сен Люк, къде ще паркира колата сутрин?“ казва той.
Опозиционният градски съветник за района Сони Мороз гласува в полза на автобусната лента, но сега иска градът да направи друго проучване на въздействието. Той смята, че първото проучване е остаряло.
„Като се има предвид, че проучването е било преди пандемия, а сега сме след пандемия и преживяванията на търговците не са отразени в това, което проучването е очаквало, “, казва той.
Той и търговците твърдят, че проблемът със задръстванията, който автобусната лента е трябвало да реши, съществува от източната страна на Queen Mary, където шофьорите, идващи от центъра, завиват към булевард Decarie, на север и на юг. Според тях няма такъв проблем освен западната страна и те искат лентата за автобуси да изчезне.
Освен това те твърдят, че увеличаването на пешеходния трафик от тази страна на улицата, което градът обеща да се случи с запазена лента не се случи.
