Основен напредък в E.V. Batteries Announced by Chinese Company
The Chinese manufacturing giant CATL, the biggest supplier of batteries for the world’s electric cars, said on Monday that it had made technological advances that would allow it to produce batteries that are cheaper, lighter, faster to recharge and more resistant to cold, while providing greater driving range.
Повечето от измененията, които са на няколко години от това, че са необятно налични в новите коли, могат да създадат електрическите коли по-конкурентни по цената и продуктивността с модели, захранвани от бензин.
CATL-Неговото цялостно име е на трето име на трето име на трето от модели на банзин. Световните акумулатори за електрически коли и доставки 16 от най -големите производители на коли в света, в това число General Motors и фабриката на Шанхай в Tesla. Основните му противници за международния пазар са BYD в Шенжен, Китай, което прави към една шеста от международния E.V. Батерии, съвсем напълно за личните си коли, и корейските и японските производители на акумулатори.
CATL ръководителите разговаряха на конференция преди автомобилното шоу на Шанхай, което стартира в сряда. Хореографираното събитие провокира стартирането на нов авто модел.
натриево-йонни акумулатори, които могат да задържат над 90 % от заряда си даже при температура от 40 градуса под нулата, за потребление в коли и камиони с мотори с вътрешно горене. Натриевите акумулатори могат да бъдат употребявани от автомобилните производители за подмяна на стандартните оловни акумулатори, които отиват мъртви в доста студено време, а в някои електрически коли.Mr. Ouyang said that the electricity of these sodium batteries would be compatible with the electrical systems of existing gasoline-powered cars, but the new batteries might not fit in the same space.
CATL said that its first customer for sodium-ion batteries would be freight trucks from First Auto Works, an automaker in Changchun, in China’s far northeast, where Температурите постоянно падат много под нулата. Developing sodium-ion batteries has been a priority for the Chinese electric car industry because the country’s northern provinces, bordering Mongolia and Russia’s Siberia, have bitterly cold temperatures in winter.
In interviews last autumn, car owners in Urumqi, in the far northwest of China, drivers said that cold weather was why they would not consider Закупуване на електрически коли.
Производителите на акумулатори работят върху натриево-йонни акумулатори от доста години, само че Съединените щати може да имат дълготрайно преимущество в технологията. Почти всички естествено срещащи се геоложки отлагания на сода пепел, суровината за натриево-йонни акумулатори, са в югозападния Уайоминг.
