Остава месец преди отварянето на летище Navi Mumbai: Ръководство за всички опериращи авиокомпании
Международното летище Navi Mumbai (NMIA) ще стартира търговски интервенции след един месец, 25 декември 2025 година Летището беше намерено от министър-председателя Моди на 8 октомври тази година. Стартирането ще добави забележителен подтик към потенциала, нужен за Мумбай, който загуби позицията си номер едно в трафика към Делхи през 2008-9 година, защото Делхи продължаваше да се уголемява и Мумбай нямаше задоволително земя, с цел да разшири или добави паралелна писта.
NMIA ще стартира с 23 планувани ежедневни заминавания, увеличавайки се до 34 заминавания от февруари 2026 година IndiGo, Akasa Air и Air India Express оповестиха, че стартират работа от НМИО от първия ден на работа. Въпреки че удържат на думата си, действителните интервенции са сянка на оповестеното.
През първия месец летището ще работи единствено 12 часа, сред 08:00 часа и 20:00 часа, като ще ръководи до 10 полета на час. Понастоящем NMIA организира изчерпателни тествания за оперативна подготвеност и летищен трансфер (ORAT), откакто публично вкара Централните индустриални сили за сигурност (CISF) на 29 октомври 2025 година
По-ранните известия, направени от самолетните компании, изглеждаха като огромно разкриване на NMIA, само че наподобява по-приглушено с огромен напредък, защото се приближаваме към стартирането в употреба на по този начин нужния потенциал в Мумбай Метрополитен район.
Кой ще кацне пръв?
Първият полет, който ще дойде в NMIA, ще бъде полет 6E460 на IndiGo от Бенгалуру, плануван за кацане в 0800 сутринта. Първият полет, който ще излети от NMIA, ще бъде полет 6E882 на IndiGo до Хайдерабад, който е плануван да излети в 0840 часа. IndiGo ще свърже NMIA с Делхи, Бенгалуру, Хайдерабад, Ахмедабад, Лакнау, Северна Гоа (Мопа), Джайпур, Нагпур, Кочин и Мангалор, предлагайки 67 седмични честоти, надалеч от по-ранното си известие за започване с 18 ежедневни заминавания до 15 дестинации, което направи през май 2025 година Авиокомпанията разгласи, че ще усили мащаба до 79 ежедневни заминавания, в това число 14 интернационалните до ноември 2025 година, летището стартира да действа едвам към края на декември. Авиокомпанията ще добави полети до Ченай и Коимбаторе от 29 декември и до Вадодара от 30 декември.
Akasa Air ще стартира интервенции с ежедневни полети до Делхи и Гоа - Мопа, последвани от полети до Кочи и един седмичен до Ахмедабад към края на декември. Авиокомпанията обаче възнамерява прогресивно да усили интервенциите от NMIA, като усили до 300 вътрешни и 50 интернационалните полета седмично. Като част от своята по-широка мрежова тактика, самолетната компания също е настроена да разшири до 10 бази за паркиране до края на финансовата 2027 година, с фокусирана интернационална агресия в основни пазари в Близкия изток и Югоизточна Азия. Планът е удивително друг от това, което беше оповестено. През юни 2025 година Akasa Air разгласи, че ще стартира интервенции на NMIA със 100+ седмични вътрешни заминавания.
Air India Express стартира интервенции в NMIA с ежедневни полети до Бенгалуру и пет пъти седмично до Делхи, като ги усилва до 12 пъти седмично до Делхи и два пъти на ден до Бенгалуру през януари. Авиокомпанията, която беше последната от трите, която разгласи интервенциите на NMIA, беше декларирала, че ще стартира с 20 ежедневни заминавания до 15 града.
Интересното е, че всички тези дестинации са частни летища или взаимни предприятия, като нито едно не се ръководи от държавна AAI. Авиокомпаниите нямат какво да упрекват в този случай, защото в началото се очакваше летището да стартира работа през 2024 година С рецесията във веригата на доставки самолетните компании не могат да намерят време за отваряне на летището, което се забавя. Летището също се бори с провокации към завършването си и до момента в който и NMIA, и NIA, Jewar в началото бяха оповестени да стартират работа през 2024 година, до момента в който NMIA стартира работа, няма изясненост по кое време Jewar ще стартира търговски интервенции или даже разкриване.
Какво следва?
Очаква се летището да премине към денонощни интервенции от февруари 2026 година, когато летището чака 34 заминавания дневно. Все още няма информация по кое време ще стартират интернационалните интервенции. Докато са оперативни от страна на въздуха, интернационалните полети няма да се нуждаят от доста подготовка; доста би трябвало да се сложи на място в терминала, където митническите и имиграционните служби би трябвало да бъдат тествани подробно.
Пиковият сезон е към края на това тримесечие и спомагателният напредък за Мумбай ще се случи през лятото на 2026 година, когато NMIA ще бъде разполагаем непрекъснато и сезонът ще оправдае спомагателния напредък. С такава видимост самолетните компании към този момент могат да възнамеряват по-добре, с цел да вкарат потенциал в точното време.
