Озадачени от тарифите на Тръмп, C.E.O.S се облекчава на думата „несигурност“

Корпоративната Америка се спъва в тъмното, както и вложителите.

ford и general motors настояват, че не могат да се произнасят. Има прекалено много мъгла, даже да рискува да предположим, тъй че и двете компании са спрели насоките за облаги - сигнали за бъдещи продажби и облаги - оставяйки вложителите да се ориентират сами. А автомобилните производители не са единствените. Широка гама от компании, в това число Delta Air Lines, Southwest Airlines, компанията за обувки Skechers, UPS и производителя на мотори Cummins, споделят, че не могат да приказват решително за бъдещето.

още веднъж е сезонът на облагата на Wall Street, и е странна. Обикновено обществено търгуваните компании пускат последните си финансови данни на всеки три месеца и по-късно разискват какво да чакат през идващите седмици. Не този път.

Данните за продуктивност обратно са разполагаем, както нормално, само че към този момент е антична история. Администрацията на администрацията на Тръмп още веднъж, още веднъж налагането на най-стръмните цени от век, измести вероятностите за международната стопанска система и за обособените предприятия толкоз усърдно, че доста ръководители, изключително тези, наранени от цените, не могат да се проектират напред по логичен метод.

" Дадени материални тарифни, съвсем по-нататък, и евентуалните на разстояние от това, и на евентуалните на разстояние. Спиране на насоки за цяла година 2025 година “, съобщи Шери Хаус, основният финансов шеф на Ford тази седмица.

удостовери, че е призовал Клаудия Шейнбаум, президент на Мексико, да утвърди американската военна навлизане.

изказване предишния уикенд тя сподели на мексиканската общност по какъв начин дава отговор. „ Казах му:„ Не, президент Тръмп, нашата територия е неприкосновена, суверенитетът ни е ненарушим, суверенитетът ни не се продава. “ Тя добави: „ Никога няма да приемем наличието на армията на Съединените щати на нашата територия. “

Но това в действителност ли е краят на въпроса? С господин Тръмп би било безразсъдно да се направи това съмнение.

Тогава има Канада. На среща на Белия дом през миналата седмица с Марк Карни, новият министър -председател на Канада, г -н Тръмп настоя, още веднъж, че един ден Канада ще стане 51 -ва страна. Премиерът Карни бързо отговори: „ Не се продава, няма да се продава. “ Мистър Тръмп можеше да остави задоволително добре самичък - само че той не го направи. " Никога не казвай в никакъв случай ", сподели президентът.

Тъй като производството на коли в Северна Америка в Канада, Мексико и Съединените щати са преплетени, дипломатическите връзки сред трите страни имат директно отношение към вероятностите на огромните автомобилни компании. Там, където ще се окажат равнищата на цените, е от решаващо значение за автомобилната промишленост - и, несъмнено, за американските служащи и консуматори. Без по-голяма сигурност, производството ще се забави или спре, а цените ще се покачат.

, само че това не е единствено коли, които са наранени от неустойчивите закани и правила на господин Тръмп за цените. Почти на всички места, където погледнете, можете да намерите компании, ангажирани с мъчителни маневри, с цел да увеличите оптимално облагите и да се справите с вероятните цени, каквито и да са в последна сметка.

територия. И вносът на вноса може към този момент да е завършил. Трафикът на контейнерните кораби от Китай до пристанищата на Западното крайбрежие на Съединени американски щати е понижен, което може да значи дефицит на вносни артикули на рафтовете на американските магазини след няколко седмици.

„ Несигурност по отношение на икономическите вероятности се усили в допълнение “, се споделя в изказване на федералния запас в изказване тази предходната седмица. А Джером Х. Пауъл, ръководителят на Фед, съобщи на конференция: „ Има толкоз доста неустановеност по отношение на мащаба, обсега, времето и постоянството на цените. “ Until it’s clear whether the greatest imminent economic threat from tariffs is higher inflation or a slowdown in the economy — both could develop, in a dreaded phenomenon known as stagflation — the Fed will hold interest rates steady, Mr. Powell said.

The stock market has been remarkably resilient, considering the scale of the looming, self-inflicted harm that the tariffs could Донесете американската стопанска система. Анализаторите на акции започнаха толкоз постепенно, с цел да вземат поради тарифния потрес в своите оценки. Но до момента в който те проектират закъснение на растежа на облагата за американските корпорации, те в по -голямата си част те не включват опцията за криза. Те са с молив при евентуално понижаване на темповете на растеж на облагата през тази година-но очаквайте облагите да продължат да нарастват-с наново рационализиране през 2026 година Ако са верни, фондовата борса евентуално ще се увеличи през идващите няколко години.

и може да са верни. Но в действителност, те основават тези прогнози на нищожни доказателства. Инвеститорите против рисковете ще желаят да прикрият забележителна сума на безвредно място за кратковременен проект, защото държавната политика на Съединени американски щати може да раздруса пазарите. Това не е приятна вероятност, само че това е, което икономическата обстановка изисква.