Пътуване от Франция до Италия тази зима? Можете да пътувате отново през тунела Монблан

Вторият най-дълбок тунел в света беше отворен още веднъж след три месеца ремонт.

Планирате да шофирате сред Франция и Италия през 2025 година? Вече можете да тръгнете по тунела Монблан, който свързва двете страни под Алпите, защото беше отворен още веднъж след месеци на реставрация.

600-метров сектор от 11-километровия тунел беше изцяло изминат реконструиран.

Алтернативните „ живописни “ направления не престават да са налични, само че усилват времето ви за пътешестване. Ето по какъв начин да планирате пътуването си до Европа през идната година.

Защо тунелът Монблан беше затворен?

Отворен през 1965 година, тунелът по автомагистралата свързва Шамони в Горна Савоя, югоизточно Франция, с Курмайер във Вале Аоста, северозападна Италия.

Той е част от европейския маршрут север-юг E25, който минава от Hook of Holland надолу до ферибота от Каляри до Палермо през.

Разположен на 2480 метра под върха на Егюий дю Миди, той е вторият най-дълбок в света след базовия тунел Gotthard в Швейцария.

През 2024 година бяха осъществени разнообразни затваряния, с цел да се даде опция за работа по поддръжката, учения за сигурност и реновиране.

През есента работи по структурно възобновяване се организира на трезора. Това беше един от първите огромни европейци, които започнаха надълбоко възобновяване на структурата си. 

В продължение на 15 седмици бяха тествани разнообразни технологии за реорганизация на два 300-метрови сектора от тунела. Повече от 150 души бяха мобилизирани, с цел да подхващат ремонтите, които се правиха 24 часа в денонощието и представляваха повече от 150 000 часа работа.

Най-ефективните и ефикасни техники могат да бъдат приложени към спомагателен 600-метров сектор по време на различен закриване през 2025 година - обаче не са доказани съответни дати.

По-нататъшни работи по цялата дължина на тунела се чакат в бъдеще години, обаче френското и италианското държавни управления разискват дали да създадат цялостно затваряне на тунела за четири години, когато целият трезор може да бъде освежен едновременно, или да реновират тунела за няколко десетилетия с годишни четиримесечни затваряния.

Алтернативни направления до тунела Монблан

Дори когато тунелът е затворен, към момента е допустимо да се кара сред Франция и Италия по разнообразни направления.

Въпреки че те могат да удължат времето ви за пътешестване, те биха могли да ви спестят пари: еднопосочната такса за потребление на автомобил до тунела Монблан е 51,50 евро, до момента в който за връщане е 64,20 евро.

Около 160 км южно от тунела Монблан, тунелът Фрежус свързва Модан във Франция с Бардонекия в Италия, което е положително различен маршрут за тежкотоварни коли. Еднопосочно пътешестване коства 54,10 евро, а в двете посоки 67,50 евро.

абонаментите, в това число картата TMB и Eurotoll, покриват и двата тунела под еднакъв пропуск. Ако към този момент притежавате карти с отстъпка за няколко пътувания, това би трябвало да бъде автоматизирано удължено с четири месеца, с цел да се регистрира скорошното затваряне на тунел Монблан.

Алтернативно, тунелът дю Гран-Сен-Бернар свързва Мартини във Вале,, със Saint-Rhémy-en-Bosses в италианската котловина Аоста. Еднопосочната такса за автомобил е 31 евро.

Разположен по-на югозапад, Col du Petit-Saint-Bernard е свързваща Савоя във Франция с Вале Аоста. Въпреки това може да бъде затворен заради изобилен сняг, тъй че проверете времето, преди да планирате маршрута си.

На север, планинският проход Col des Montets, свързващ Шамони с Валорсин във Франция - на границата с Вале - е различен маршрут, който се удря от. 

Tunnel des Montets, железопътен тунел с един коловоз, който служи и като път, също от време на време се употребява, когато проходът е затворен, само че постоянно е изправен пред натоварен трафик.

Живописният проход Mont Cenis сред Котианските Алпи във Франция и Грайските Алпи в Италия нормално е отворен за придвижване до ноември, когато се затваря за.

Проходът Монженевър, свързващ Бриансон във Франция и Чезана Torinese in е друга опция за пътешестване по шосе по-на юг от тунела Монблан.