Печалбата на Tesla от продажбите на автомобили спада, тъй като намаляването на цените навреди
Печалбата на Tesla от продажбите на електрически автомобили спадна през последните три месеца на миналата година поради намаленията на цените, предназначени да осуетят все по-интензивната конкуренция , каза компанията в сряда, като предупреди за тежка година.
Печалбата през четвъртото тримесечие почти се удвои до 7,9 милиарда долара спрямо 3,7 милиарда долара година по-рано. Но 5,9 милиарда долара от тази печалба идват от данъчни облекчения. Без този еднократен счетоводен ефект печалбата щеше да намалее.
Tesla намали цените на двата автомобила, които съставляват по-голямата част от продажбите й – седана Model 3 и спортното превозно средство Model Y — тъй като производители на автомобили като BYD в Китай и General Motors, Hyundai, Ford Motor и Volkswagen в Съединените щати и Европа започнаха да продават повече електрически превозни средства.
Намаляването на цените помогна на Tesla да продаде повече автомобили и принуди други производители на автомобили да реагират, което помогна да направят електрическите превозни средства по-достъпни. Но съкращенията натежаха върху печалбата на Tesla. През 2022 г. Tesla беше един от най-печелившите производители на автомобили в света, но нейните маржове са намалели почти наполовина през последната година и сега са сравними с тези на други големи конкуренти.
продаде 1,8 милиона автомобила през 2023 г., a 35 процента увеличение от 2022 г. Tesla компенсира част от разликата чрез намаляване на производствените разходи.Акциите на Tesla се сринаха в следборсовата търговия, след като компанията заяви, че очаква ръстът на продажбите да бъде „забележимо по-бавен“ през 2024 г., тъй като разработи автомобил на бюджетна цена. Tesla каза в сряда, че новото превозно средство ще доведе до скок в продажбите, но все още не е показал прототип или е казал кога колата ще бъде пусната в продажба.
В сряда близо, акциите на Tesla бяха със 17 процента под нивото, в което започнаха годината, и спаднаха с над 25 процента от 12-месечния си връх през юли.
Автомобилният производител е изправен пред набор от предизвикателства тази година, включително икономическа несигурност на всички основни пазари и въпроси относно бъдещата роля на Илон Мъск, главен изпълнителен директор. Г-н Мъск изненада инвеститорите този месец, когато каза в X, социалния медиен сайт, който притежава, че иска бордът на директорите на Tesla да повиши дела му в компанията до 25 процента, от 13 процента, което на практика му дава акции на стойност над 80 милиарда долара .
Ако не получи желанието си, каза г-н Мъск, той ще разработи нови продукти с изкуствен интелект „извън Tesla“. Бордът на Tesla не е отговорил публично.
Cybertruck, пикап, който е първият нов модел на компанията след Model Y през 2020 г. Но Tesla остава зависима от Model 3 и Model Y за продажби. BYD и Volkswagen, заедно със своите марки Audi, Porsche и Skoda, предлагат по-голям избор от превозни средства.Tesla каза в сряда, че разходите за увеличаване на производството на Cybertruck са натежали върху печалбата и че производството на превозното средство в големи обеми ще отнеме повече време от обикновено поради сложния производствен процес. Каросерията на камиона е изработена от неръждаема стомана, която е устойчива на ръжда и е по-издръжлива от стоманата, използвана в повечето автомобили, но също така е по-трудна за оформяне и заваряване.
Забавяне на продажбите растежът на електрическите превозни средства е друго предизвикателство. Проучванията показват, че много хора се интересуват от електрически превозни средства, но се колебаят да купуват поради високите цени и загрижеността за намирането на достатъчно места за зареждане на колите. този месец, че ще продаде част от автопарка си от Tesla, защото те са по-малко печеливши от очакваното и защото някои клиенти се борят с непознатата технология. друг елемент на несигурност за всички производители на електрически превозни средства. Бившият президент Доналд Дж. Тръмп, фаворитът за републиканската номинация, нарече електрическите превозни средства измама и неговите поддръжници обещаха да отменят политиките на администрацията на Байдън, предназначени да популяризират автомобилите и да насърчат местното производство.
Сенатор Джон Барасо, републиканец от Уайоминг, който подкрепи г-н Тръмп, наскоро представи електрическите превозни средства като субсидия за богатите либерали за сметка на „трудолюбивите семейства в родния ми щат“.
Законът за намаляване на инфлацията, законодателството, прието от демократите, което предоставя финансова подкрепа на компании, които строят фабрики за батерии и заводи за сглобяване на превозни средства в Северна Америка, „е разтърсване“, каза г-н Барасо по време на изслушване този месец.
Подобни коментари предвещават лошо за Tesla и други автомобилни производители, които увеличиха инвестициите в Съединените щати поради правителствени стимули, които може да изчезнат, ако републиканците възвърнат контрола над Белия дом и Конгреса.
