Политика на ЕС. Декларацията за колоездене е приветствана като „исторически“ момент за Европа
Въпреки че няма правна мощ, последователите на колоезденето приветстваха уговорката на държавните управления и членовете на Екологичен потенциал да създадат Европа по-благоприятно място за велосипедисти като значимо самопризнание за изгодите за здравето и околната среда и крайъгълен камък в транспортната политика на Европейски Съюз.
Колоезденето е „ един от най-устойчивите, здравословни и ефикасни “ способи за понижаване на излъчванията на парникови газове, държавните управления на Европейски Съюз се съгласиха, защото се ангажираха да изградят повече велосипедни алеи и сигурни места за паркиране, да подобрят сигурността на водачите и поощряване на схеми за поощряване на прекосяването от четири колела към две.
Ангажиментът е част от Европейска декларация за колоезденето, подписана в Брюксел в сряда (3 април) по време на среща на министрите на превоза, проведена от Белгия, която сега ръководи междуправителствени договаряния като титуляр на ротационното председателство на Съвета на Европейски Съюз.
Правителствата се ангажират със „ доста увеличение на безвредната и съгласувана велосипедна инфраструктура в цяла Европа “ и увеличение на сигурността за велосипедистите, „ по-специално посредством физическо делене на велосипедните алеи от моторизираните трафик, където е използвано, или посредством обезпечаване на безвредни скорости при разбъркан трафик. “
Европейската федерация на велосипедистите приветства декларацията. „ Днес честваме... едно в действителност историческо достижение “, сподели шефът на застъпническата група Джил Уорън. „ Тази декларация има капацитета да отключи изгодите от колоезденето за милиони европейски жители. “
Декларацията беше подкрепена и от Европейския парламент, който прикани при започване на предходната година изпълнителната власт на Европейски Съюз да създаде специфичен тактика за колоездене за да се удвои броят на велосипедните километри в целия съюз до 2030 година
Също по този начин допринасяйки за импулса, генериран от скока на колоезденето и разгръщането на велосипедни направления по време на пандемията от Коронавирус, про-колоезденето Държавите-членки на Европейски Съюз Белгия, Люксембург, Австрия, Ирландия, Дания и Нидерландия изготвиха своя лична декларация през 2022 година Впоследствие към тях се причислиха още 10, в това число Франция и Испания.
Европейската комисия последва предишния октомври с проектотекста за взаимна декларация на Европейски Съюз. Текстът, подписан от трите институции на Европейски Съюз тази седмица, не стигна толкоз надалеч, колкото искаше Народното събрание, без съответни цели и правни отговорности, само че все пак беше приветстван като „ значима стъпка “ от белгийския вицепремиер Жорж Гилкинет.
„ Декларацията беше първият текст на европейско равнище, определящ обща политика за колоезденето “, сподели Гилкинет, който е и министър на подвижността на Белгия, пред кореспонденти през днешния ден (4 април) в края на двудневния Министерска среща, която той ръководи, „ За първи път велосипедът е приет за детайл от политиката за подвижност на европейско равнище “, сподели той.
Комисарят по превоза Адина Валеан, която подписа от името на Европейски Съюз. изпълнителен шеф сподели, че осъществяването на уговорките, посочени в декларацията, е въпрос на държавни управления и райони, „ които изберат да го създадат “.
Тя обаче акцентира, че Комисията се е пробвала да насърчи колоезденето посредством други елементи на законодателството, като да вземем за пример неотдавна признатия закон за правата на пасажерите, който изисква от операторите на влакове да обезпечат места за велосипеден превоз.
Срещата на върха на министрите също даде Брюкселска декларация за „ подвижността на утрешния ден “, която също като повтаряне на главните точки на съглашението за колоезденето, също прикани идната Комисия да трансформира „ прекосяването към железопътен превоз в централна цел на европейската политика за подвижност “.
